[汽車之家 設(shè)計解碼]  緊接著上一期的內(nèi)容，在聊完了外觀設(shè)計之后，這一期我們將迎來路虎的內(nèi)飾設(shè)計創(chuàng)意總監(jiān)Mark Butler先生以及負責(zé)內(nèi)飾材料和配色的Mel McWhirter女士。兩位經(jīng)驗豐富的設(shè)計師會給我們進一步的分享攬勝星脈是如何在極簡設(shè)計理念下，將攬勝家族的豪華質(zhì)感與最新的科技配置結(jié)合在一起的。

■ 漂亮的內(nèi)飾設(shè)計需要幾個流程？

　　和意大利人Massimo不同的是，Mark Butler是個地道的英國設(shè)計師，現(xiàn)在是攬勝星脈和全新發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾設(shè)計負責(zé)人。他告訴我們，每一輛汽車的設(shè)計都是從設(shè)計師汲取靈感繪制草圖開始的，這個過程中會誕生大量的草圖。而這些草圖并不是憑空想象出來的，設(shè)計團隊會在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進行調(diào)研、結(jié)合對新產(chǎn)品目標(biāo)用戶群的需求，研究確定新車的設(shè)計方向和靈感來源，然后再開始著手繪制這些草圖。

　　早期的草圖數(shù)量會非常大，在好幾輪的內(nèi)部篩選后，最終確定的方案會進入第二個階段，也就是3D建模階段。由數(shù)模設(shè)計師將草圖轉(zhuǎn)化為3D立體模型，并且在此基礎(chǔ)上還要進行多次的模擬實驗和改進，而后再將這個3D模型做成1:1的實體油泥模型。

　　最后一步就是把改進完成后的方案進行試生產(chǎn)，樣車還需要在不同的氣候環(huán)境下進行測試。所以當(dāng)一款車交到消費者手中的時候，內(nèi)飾其實已經(jīng)經(jīng)過了成千上萬次的修改和測試，也是集合了整個團隊的心血，并不是大家想象中那么容易的事情。

■ 攬勝星脈的內(nèi)飾設(shè)計理念

　　實際上我們之前說過，攬勝星脈全車的設(shè)計理念都圍繞著“極簡”兩個字來進行。和發(fā)現(xiàn)家族倡導(dǎo)的多功能性不同的是，攬勝家族強調(diào)奢華感，所以在設(shè)計的時候難度相當(dāng)大，設(shè)計師需要在車內(nèi)氛圍和實用性上尋求平衡，“畢竟這是一臺路虎，你必須要考慮一些其他品牌不用去考慮的東西，比如在惡劣環(huán)境下的耐臟性和耐磨程度等等。”Mark如是說。

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　　整套內(nèi)飾的設(shè)計講究兩個詞“簡約”和“優(yōu)雅”，在此基礎(chǔ)上，我們看到星脈的內(nèi)飾里面保留了非常明顯的攬勝DNA，在路虎品牌中，發(fā)現(xiàn)家族強調(diào)的是豎直結(jié)構(gòu)感，而攬勝家族則更強調(diào)水平結(jié)構(gòu)感，所以我們一眼就可以看出這是一臺攬勝，而不是發(fā)現(xiàn)。

　　在這種繼承式的線條設(shè)計打底的基礎(chǔ)上，設(shè)計團隊又盡可能的把一些不必要的開關(guān)都減掉了。“在做攬勝的時候，我們（相比上一代車型）減去了大概50%的物理按鍵，而在星脈上我們減掉的更多，取而代之的就是雙屏觸控技術(shù)的引入�！�

　　可以說，新技術(shù)的加入改善了功能的展現(xiàn)方式，為設(shè)計師提供了更加靈活的創(chuàng)作空間。Mark認為觸控技術(shù)的成熟是幫助提升而不是減少了功能性，在一些比較重要的控制上，他們還是選擇了保留傳統(tǒng)的控制方式，比如空調(diào)旋鈕和電子駐車等。

　　在可能會出現(xiàn)的用戶不習(xí)慣的問題上，Mark表示前期他們對這些功能面板的設(shè)計做了相當(dāng)多的用戶調(diào)研，征求了很多顧客的意見，了解了他們認為什么樣的設(shè)計用起來是最好的。同時在顯示效果上，設(shè)計團隊也做了很多改善，讓整套系統(tǒng)使用起來更加的方便易懂，降低上手難度。