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混動也有高反? 上汽新能源車高原測試

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  [汽車之家 電動車技術]  我們都知道,長期生活在低海拔地區(qū)的人前往高原或許會出現(xiàn)高反的情況,頭痛、頭暈、無力以及嘔吐等都是高反的具體癥狀,這都是由于高原地區(qū)海拔高、氧氣稀少所造成的,諸如動力輸出乏力便是自然吸氣車型在高原的普遍癥狀。而此次上汽便將旗下榮威新能源車型帶到了四川四姑娘山,對動力單元進行標定;蛟S你跟我一樣都十分好奇新能源車型是否也有高反,也希望對標定過程進行了解,那就請跟隨我一起來看看這次標定測試吧。

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◆ 什么是標定?

  使用標準的計量儀器對所使用儀器的準確度(精度)進行檢測是否符合標準,一般大多用于精密度較高的儀器。而用上汽工程師的話來說:“標定是依據(jù)現(xiàn)有硬件、軟件設置,確定參數(shù),以達到相應標準的優(yōu)化過程!焙喍灾瑯硕ㄔ谄嚋y試中更多的作用在于校準。

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◆ 為什么選擇四姑娘山進行標定?

  每款新車上市之前,廠家都會對新車進行耐高溫、高寒以及耐久性等各種測試。此次測試便是進行高原測試,檢測車輛在高原(高海拔)地區(qū)的性能表現(xiàn),避免車輛出現(xiàn)“高反”的情況。而地處四川小金縣的四姑娘山除了有著美麗的風景外,3200-4500米海拔高度(四姑娘山鎮(zhèn)附近)、山道以及大直路等客觀條件也能為測試帶來豐富的“素材”。

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◆ 參與標定車型介紹

  此次參與高原標定的車型均為榮威旗下產(chǎn)品,大家熟悉的e950、剛亮相不久的eRX5以及ei6車型都悉數(shù)到場。

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榮威e950

  e950于今年4月上市,售價28.88-30.88萬元。它的混動系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機和電動機組成,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩235!っ,加上電動機后其整車最大耦合扭矩為687!っ祝C合續(xù)航里程能夠達到600公里。

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榮威eRX5

  eRX5于廣州車展上市,補貼后的價格約20.99萬起,具體視地方政策而定。它搭載了一臺1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為169馬力,電動機額定功率30kW(41馬力),配合EDU智能電驅變速箱,峰值扭矩達704N·m。此外,官方公布新車油耗為1.6L/100km,純電模式下續(xù)航里程60km,最大綜合續(xù)航里程可達650km。

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榮威ei6

  此次高原測試的車型還有剛剛面世的ei6車型,其采用一臺三缸1.0T汽油發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)。由于廠家暫時還沒有公布更多信息,所以我們目前掌握的資料非常有限,還請諒解。

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◆ 標定項目介紹

  此次高原測試的標定項目很多,分別為電池性能、混動能量管理、分級式制動能量回收以及變速箱擋位切換等,但由于時間限制以及保密性等客觀因素,我將著重參與電池、混動能量管理的標定。

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文章標簽: 電動車技術
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