● 車(chē)和家靠什么造車(chē)?
- 吸納經(jīng)驗(yàn)豐富的造車(chē)人
其實(shí)車(chē)和家取得目前的成果與李想在六七年前一次偶遇有關(guān)。六七年前,當(dāng)時(shí)作為汽車(chē)之家總裁的李想認(rèn)認(rèn)真真地聽(tīng)了一堂產(chǎn)品宣講課,演講者的名字叫做劉杰。在宣講前,李想按慣例下樓迎接了這位產(chǎn)品宣講師,并貼心地將地庫(kù)停車(chē)證送到他手里,然后非常親切地將他引到汽車(chē)之家的一個(gè)會(huì)議室。
這位總裁平日里平易近人的待客習(xí)慣讓劉杰記憶尤深,以至于李想交換給他的名片劉杰一直放在辦公包里某個(gè)熟記的夾層,之后劉杰先后任職于寶馬、奔馳的銷售部門(mén)。沒(méi)想到2015年的某一天,那張名片上的電話號(hào)碼出現(xiàn)在了劉杰的手機(jī)屏幕上……
談起為什么從待遇優(yōu)厚的奔馳跳槽到一個(gè)從零開(kāi)始的汽車(chē)公司,劉杰的原因很簡(jiǎn)單,他相信李想對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的判斷和對(duì)各方面技術(shù)趨勢(shì)的把控,更看重李想帶領(lǐng)的車(chē)和家與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商在思維模式上有很大的不同,這些都讓他在這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中能看到未來(lái)。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)的造車(chē)夢(mèng)沒(méi)有被一間間小格子隔開(kāi),在車(chē)和家研發(fā)中心的辦公室里,工位與工位之間沒(méi)有隔斷,更像是一家人與人溝通直接的IT公司(比如汽車(chē)之家)。無(wú)論是底盤(pán)開(kāi)發(fā)、動(dòng)力開(kāi)發(fā)、電子電器、仿真分析、工藝質(zhì)量管理等部門(mén)都坐在一個(gè)大廳里,大家的溝通毫無(wú)障礙,不會(huì)像傳統(tǒng)汽車(chē)廠商那樣各部門(mén)獨(dú)立起來(lái),傳統(tǒng)廠商各部門(mén)常常是把自己的任務(wù)完成之后就甩給下一個(gè)環(huán)節(jié),以致于最后出問(wèn)題時(shí),造車(chē)流程竟成為了各部門(mén)免責(zé)的依據(jù)。
在傳統(tǒng)汽車(chē)廠商里,常常是一位五十多歲的領(lǐng)導(dǎo)給二三十歲消費(fèi)者使用的產(chǎn)品拍板,完成的項(xiàng)目總會(huì)因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)一句“不喜歡”就全部推翻,必須重新來(lái)過(guò)。而李想則敢于讓一個(gè)二十幾歲的年輕人做決策,例如車(chē)和家的造型設(shè)計(jì)部門(mén)在很多時(shí)候都是由那些年輕的設(shè)計(jì)師來(lái)負(fù)責(zé)。
- 擺脫“PPT造車(chē)”的帽子
在劉杰的手機(jī)備忘錄里,2016年的8月10日被進(jìn)行了特殊標(biāo)記。這一天是什么特殊日子嗎?原來(lái)就在我們交談的前幾天,在外人看來(lái)車(chē)和家擺脫了一個(gè)叫做“PPT造車(chē)”的新名詞,這是因?yàn)槿缃裨絹?lái)越多的公司宣布了自己的造車(chē)項(xiàng)目,但現(xiàn)階段其中一部分如奇點(diǎn)汽車(chē)、和諧富騰等只停留在了PPT的演講中。
當(dāng)然也有一些進(jìn)展迅速的公司,在研發(fā)完成之后,這些新興的造車(chē)公司面臨著兩條路可以走:一是尋找車(chē)企代工,另一種則是自己建造工廠。由易車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人李斌以及多家投資機(jī)構(gòu)(李想也進(jìn)行了投資)創(chuàng)建的蔚來(lái)汽車(chē)選擇了代工方式,而前途汽車(chē)、樂(lè)視汽車(chē)以及李想的車(chē)和家則選擇了后者。
- 不選擇代工,因?yàn)椴唤邮苁S喈a(chǎn)能
劉杰還透露,車(chē)和家的常州工廠預(yù)計(jì)在2017年年中便會(huì)搭建完成,年底SEV則能夠投入生產(chǎn)。50億人民幣對(duì)一家互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)是一筆大數(shù)目,而對(duì)于一家汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),這只是冰山一角,后期肯定還會(huì)進(jìn)一步投入,車(chē)和家為什么不選擇代工模式而是不惜重金地打造工廠?
不少汽車(chē)廠商曾對(duì)車(chē)和家敞開(kāi)了大門(mén),表示自己有富裕的產(chǎn)能提供支持。但仔細(xì)想想他們?yōu)槭裁床挥米约耗切└辉5漠a(chǎn)能、空閑的生產(chǎn)線,而某些生產(chǎn)線上工人卻是每天三班倒的工作制,通常情況下空閑的生產(chǎn)線都是相對(duì)低質(zhì)量的生產(chǎn)線。這對(duì)于從來(lái)沒(méi)制造過(guò)汽車(chē)的車(chē)和家來(lái)說(shuō),在后期的質(zhì)量把控上面對(duì)的問(wèn)題會(huì)更多。所以,將車(chē)和家的未來(lái)寄托在這些剩余的產(chǎn)能上,顯然所冒得風(fēng)險(xiǎn)要更大。
當(dāng)然也不是說(shuō)代工的方式完全不可行,只是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,在這種模式下要想在質(zhì)量把控和生產(chǎn)上滿足較高的標(biāo)準(zhǔn),所投入的資金規(guī)模跟重新建立一個(gè)工廠幾乎沒(méi)有差別,因?yàn)橐粩酀M足產(chǎn)品需求并保證產(chǎn)品質(zhì)量,后續(xù)生產(chǎn)線需要大筆的改造費(fèi)用。因此,車(chē)和家選擇了自建工廠。
除了建整車(chē)工廠外,車(chē)和家還將在常州建設(shè)一座電池工廠,一期產(chǎn)能將滿足20萬(wàn)輛SEV之用,工廠每天可處理20萬(wàn)顆18650電芯,預(yù)計(jì)在2017年第一季度電池工廠一期將投入生產(chǎn)。
- 如何取得零部件供應(yīng)商的信任?
我們可以想象,對(duì)于從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)到汽車(chē)廠商的李想來(lái)說(shuō),現(xiàn)在所接觸的一切都是新鮮的,包括他不得不開(kāi)始和汽車(chē)零部件供應(yīng)商們打交道,如何讓一位位供應(yīng)商大佬相信初出茅廬的自己,這顯然不是一件容易的事情。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供應(yīng)商們被主機(jī)廠坑得一塌糊涂,例如主機(jī)廠承諾車(chē)型上市后的銷售規(guī)模會(huì)達(dá)到十幾萬(wàn)輛,基于主機(jī)廠描繪的藍(lán)圖,為了滿足主機(jī)廠的訂單需求,供應(yīng)商去投入研發(fā)和生產(chǎn),但實(shí)際上主機(jī)廠一旦失言,此前投入的研發(fā)成本就很難收回來(lái)了。因此,主機(jī)廠嘴皮子上的東西他們根本不信,他們看的只是產(chǎn)品。如果他們判斷產(chǎn)品是消費(fèi)者真正在想買(mǎi)的,他們會(huì)合作;如果不是,說(shuō)什么都白搭”。目前來(lái)看,研發(fā)數(shù)據(jù)凍結(jié)的SEV車(chē)型和項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)的SUV車(chē)型都得到了供應(yīng)商的認(rèn)可,甚至一些供應(yīng)商是主動(dòng)登門(mén)來(lái)找車(chē)和家談合作的。
向我非常自豪地講述工廠建造和零部件供應(yīng)商的故事時(shí),劉杰移動(dòng)了一下左右兩旁的椅子,讓自己更舒服一點(diǎn)的坐著,笑著說(shuō):“這間會(huì)議室確實(shí)有些擁擠!迸c設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)潔的車(chē)和家研發(fā)中心相比,李想在工廠建設(shè)方面可謂是大手筆。聊到這里,他看了看手表,我們從下午一直聊到了晚上7點(diǎn)多。雖然李想一直不提倡加班,但他們常常為了心中的那個(gè)汽車(chē)夢(mèng)而忘記了時(shí)間。
● 總結(jié):
不管未來(lái)車(chē)和家的汽車(chē)能否取得市場(chǎng)的認(rèn)可,從現(xiàn)階段來(lái)看,可以說(shuō)李想的造車(chē)夢(mèng)已經(jīng)走出了一大步,SEV的前期研發(fā)已經(jīng)基本結(jié)束了,今年的年底將會(huì)進(jìn)行小批量的試制生產(chǎn),明年這款小型電動(dòng)車(chē)將會(huì)與大家見(jiàn)面。對(duì)于車(chē)和家來(lái)說(shuō),其重磅級(jí)的增程式混動(dòng)7座SUV目前也正在進(jìn)行著產(chǎn)品前期的目標(biāo)設(shè)定階段。車(chē)身造型還未完成的SUV車(chē)型最終到底能不能實(shí)現(xiàn)前期的目標(biāo)設(shè)計(jì),一切還未知,未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)為您講述車(chē)和家的故事,一步步去尋找答案吧。(文/圖 李博旭 夏志猛 示意圖 張玥玥)
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