● 關(guān)于中國為什么會發(fā)展電動車的一些背景

　　這是個相對開放的問題，所以每個人心中都有一個行得通的答案，這個問題我們也拋給了李，但與聽其他人聊這個話題不同，李想用他的視野向我們講述了這樣一個發(fā)展背景，以下是他個人關(guān)于各國新能源發(fā)展趨勢的見解。

——美國為什么不發(fā)展純電動車

　　美國人本質(zhì)上不太喜歡電動車，除了加州略有不同。因?yàn)槊绹�大部分地方是不堵車的，也沒有什么太大的污染，美國的油便宜，美國又是個車輪上的國家（生活半徑大），所以哪怕特斯拉的續(xù)航里程達(dá)到400km，你在美國開的時候會發(fā)現(xiàn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，開起來仍然提心吊膽，這比中國還要嚴(yán)重的多。所以，美國其實(shí)會從一些區(qū)域開始普及電動車，這是市場的一個需求。

——日本為什么發(fā)展混動和燃料電池技術(shù)

　　我們再去看日本，日本就是另外一個狀況，因?yàn)榇蠹叶贾�道全世界有一個叫百公里5升油耗，想在2020年的時候達(dá)到這個油耗標(biāo)準(zhǔn)。很多的地區(qū)都將其定為法規(guī)，如果你達(dá)不到，你新出來的車平均每百公里油耗高于5升要面臨巨額罰款。這是很多企業(yè)到今天為止為什么要輕量化和一定要開始用電動化的一個原因，并非是他真想做一款電動車，或者做一款未來的車。

　　但日本企業(yè)有一個好處，你看日本特別有意思，豐田、本田這兩個有非常強(qiáng)大的混合動力技術(shù)的企業(yè)至今為止沒賣過一款純電動車。豐田和本田沒有純電動車，做的很多的包括IQ純電動版都是概念車，不在中國推廣，只有日產(chǎn)賣（聆風(fēng)），因?yàn)槿债a(chǎn)混合動力不強(qiáng)。我們現(xiàn)在看包括豐田和本田都會把混合動力的整個成本降的非常低，以至于現(xiàn)在卡羅拉混動和雷凌混動跟普通車的價格沒什么區(qū)別，而且油耗確實(shí)是每百公里5升內(nèi)。所以日本的兩個核心品牌廠商已經(jīng)非常好的解決了2020年這個事，所以他們要想的是十年以后的事情，2025年怎么樣，這時候?qū)τ谪S田這樣的企業(yè)就會面臨一個問題，電池對他來說不是很好的方法，就像我說的全世界的電池去年給特斯拉的，只夠它們造十幾萬輛車。十幾萬輛放在豐田里面，這體量根本沒有意義。所以豐田要想用一種方式能夠像加油一樣方便能解決污染問題，他唯一的方法只有燃料電池。而且日本是個島國，從日本整個國家的戰(zhàn)略上而言，他不希望依賴于石油，因?yàn)槎��?zhàn)的時候他最后基本輸在了石油上。美國一切斷日本石油供給，戰(zhàn)爭的結(jié)局就已經(jīng)注定了。

　　我們能看到燃料電池是唯一一種像加油一樣方便的已知方式。同時，燃料電池主要靠所需的氫可通過電解水獲得，所有的能源都可以轉(zhuǎn)成氫氣來進(jìn)行存儲。像太陽能、風(fēng)能、以及電網(wǎng)中浪費(fèi)的電能都可以，所以這就很明顯，日本的發(fā)展方向就是燃料電池。它既是一個國家對于能源的需求，又是一個憧憬，對于未來市場的需求。全世界發(fā)展燃料電池最好的兩個國家一個是日本，一個是英國，兩個全是島國，這是我們看到日本的一個現(xiàn)狀。

——?dú)W洲堅(jiān)持的是自己在傳統(tǒng)技術(shù)上的優(yōu)勢

　　現(xiàn)在來看歐洲的現(xiàn)狀，歐洲全做插電式混合動力，同樣是因?yàn)樗麄冏约鹤陨硪呀?jīng)具備的優(yōu)勢或者這些需求來決定的。歐洲為什么做插電式混動，因?yàn)椴咫娛交靹幽鼙ＷC它發(fā)動機(jī)和變速箱的優(yōu)勢。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和變速箱繼續(xù)存在，通過插電式混合動力讓車的性能可以變的更好。甚至連保時捷918，邁凱倫P1都是插電式混合動力的。一方面保持了它原有的優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)和變速箱的優(yōu)勢，另一方面還可以有效地幫他們解決2020年5公升油耗的問題。因?yàn)闅W洲的NEDC就只測100公里，前面50公里的靠電池跑，后邊50公里靠燃油跑就過關(guān)了，這也是個政治目的。

——中國多元化獲取電能的特點(diǎn)注定了汽車要向電動化發(fā)展的格局

　　其實(shí)無論是燃料電池還是純電動都是靠電機(jī)驅(qū)動，這是全世界的發(fā)展?fàn)顩r。中國有中國的問題，我們現(xiàn)在看這些企業(yè)用電池騙補(bǔ)貼，其實(shí)中國在國家的大戰(zhàn)略上肯定是沒有問題的，因?yàn)橹袊�石油緊缺，中國一天要進(jìn)口幾百萬桶石油（一部分用于戰(zhàn)略石油儲備），這是中國尷尬的一個問題。但是中國未來可以發(fā)展核能，可以發(fā)展很多種能源，再退一步，中國有煤，可以在火力發(fā)電技術(shù)上進(jìn)行投入。所以發(fā)展電能對中國而言是中國政府的一個國家戰(zhàn)略，而且中國在核能上面至少是不落后的。

　　另外一方面，作為企業(yè)現(xiàn)有的狀況，混合動力所有的知識產(chǎn)權(quán)幾乎都在日本手里。你會發(fā)現(xiàn)豐田有意思，豐田在做混合動力的時候，所有的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)起來了。在做氫燃料電池的時候，所有的產(chǎn)權(quán)全開放了，因?yàn)樗�想建立一個能源網(wǎng)絡(luò)，這不是靠他一家就能實(shí)現(xiàn)的。中國在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域也沒有明顯優(yōu)勢、變速箱更是如此。但是我可以跟你講，比亞迪做的電動車開起來跟寶馬i3一樣好，甚至比寶馬i3還好，這就是中國的一個機(jī)會。