● 道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有柴油機(jī)天生的大扭矩特性，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更是它最大的亮點(diǎn)，搭載在道奇Ram 1500上的百公里油耗僅為9.8L。連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的它實(shí)力不容小覷。

　　引用沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)委們的話說(shuō)，“工程師將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與Ram 1500非常完美地匹配在了一起，完美地讓大多數(shù)人猜不到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)隱藏的是一臺(tái)柴油機(jī)�！笨梢�(jiàn)評(píng)委們對(duì)這臺(tái)3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性贊不絕口。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　大眾的“排放門(mén)”事件讓美國(guó)人更加堅(jiān)信本國(guó)的柴油機(jī)技術(shù)了。

● 通用1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+111千瓦電動(dòng)機(jī)(增程式混動(dòng))

　　第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)已在海外上市，該車(chē)最明顯的升級(jí)就是純電動(dòng)續(xù)航里程從第一代沃蘭達(dá)的61公里提升至第二代車(chē)型的85公里。純電動(dòng)續(xù)航里程的提升的結(jié)果就是能夠降低車(chē)輛的綜合油耗，尤其是當(dāng)用戶(hù)經(jīng)常采用插電方式使用車(chē)輛的時(shí)候。沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)委在365公里的路試（僅充電一次）中，取得了百公里油耗5.3L的實(shí)際油耗成績(jī)。在官方資料中也提到了，新雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在滿電滿油的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)676公里（420英里）的續(xù)航里程。

　　第二代沃藍(lán)達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)在各方面的性能都有所提升。其中，增程發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通用最新的小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)家族產(chǎn)品，在燃效和NVH性能方面有較好的表現(xiàn)；電機(jī)扭矩輸出的提升使得該車(chē)的提速性能有了一定的提升；電池組容量的增大最直接的好處就是提升車(chē)輛的純電動(dòng)續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合油耗的降低。整體而言，第二代沃藍(lán)達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)屬于上一代產(chǎn)品的升級(jí)改進(jìn)型，通過(guò)提優(yōu)化各主要部件來(lái)提升整套混合動(dòng)力系統(tǒng)的性能。比上代車(chē)型的性能表現(xiàn)更好，綜合油耗更低也是該套混合動(dòng)力系統(tǒng)獲得評(píng)委認(rèn)可的重要原因。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　新能源動(dòng)力愈演愈烈的大環(huán)境下，換代的沃藍(lán)達(dá)正是美國(guó)人對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的表達(dá)。