● 緊湊型SUV篇

【全新途勝】

　　近些年一提到韓國(guó)車，首先給人的感覺(jué)就是顏值高，全新途勝在本屆成都車展正式上市，新車將推出搭載2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的共8款車型，售價(jià)區(qū)間為15.99-23.99萬(wàn)元。其“風(fēng)暴邊緣”的外觀設(shè)計(jì)理念再次讓人眼前一亮。而作為一輛車最基礎(chǔ)的底盤結(jié)構(gòu)是否也發(fā)生革新，我們俯下身去一探“裙底”。

總結(jié)：

　　從表面看來(lái)，全新途勝在懸架構(gòu)造和材質(zhì)上也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但從之前我們?cè)囻{這輛車的表現(xiàn)來(lái)看，它的操控性明顯優(yōu)于ix35，這也說(shuō)明影響駕駛性能的重要因素還在于懸架的調(diào)校。另外，全新途勝的底盤覆蓋有護(hù)板，整體更加平整，這意味著在高速行駛時(shí)底盤噪音會(huì)更小，優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)特性也會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。

【長(zhǎng)安CS75四驅(qū)版】

　　長(zhǎng)安終于在本屆成都車展正式發(fā)售了CS75四驅(qū)版，新車全部配備1.8T+6AT的動(dòng)力組合，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自于博格華納，售價(jià)區(qū)間為14.28-16.38萬(wàn)元。這款新車在外觀上與兩驅(qū)版沒(méi)有太大變化，而在底盤方面是否因四驅(qū)系統(tǒng)的加裝而發(fā)生較大變化，下面我們一起來(lái)看看。

總結(jié)：

　　與兩驅(qū)版相比，CS75四驅(qū)版的在懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上沒(méi)有什么變化，來(lái)自博格華納的NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)被加裝在兩驅(qū)版預(yù)先留好的空間內(nèi)。能看出來(lái)的是排氣系統(tǒng)發(fā)生了變動(dòng)，由于空間的布置問(wèn)題，前段消音器體積變小，后段消音器體積變大，變?yōu)殡p出排氣口。

【眾泰S21】

　　眾泰S21是眾泰發(fā)布的全新緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)借鑒了奧迪Q3，但靚麗的配色讓它顯得更具年輕活力。在“華麗的外衣”下，是否也學(xué)習(xí)了奧迪Q3的底盤設(shè)計(jì)呢？我們一起往下看。

總結(jié)：

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)眾泰S21的后懸架為非獨(dú)立的扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)時(shí)，我們可以判定它與奧迪Q3的底盤是不同的，因?yàn)閵W迪Q3使用的是多連桿式獨(dú)立懸架（點(diǎn)這里查看奧迪Q3的底盤解析）。另外，從眾泰S21底盤中間空隙來(lái)看，也沒(méi)有為升級(jí)四驅(qū)版留出空間。

【啟辰T70X】

　　今年年初，東風(fēng)日產(chǎn)推出了啟辰品牌的首款緊湊型SUV——T70，它與現(xiàn)款逍客、老款奇駿以及雷諾科雷傲均出自東風(fēng)日產(chǎn)的C平臺(tái)，而在這次成都車展上市的啟辰T70X是在T70基礎(chǔ)上增加黑色包圍套件、升級(jí)配置等開(kāi)發(fā)而來(lái)。

總結(jié)：

　　啟辰T70X是日產(chǎn)逍客和平臺(tái)打造的一款緊湊型SUV，同樣采用了前麥弗遜式、后多連桿式懸架，相同的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)讓啟辰T70X與逍客在駕乘感受上也頗為相似。而單從底盤涂膠來(lái)看，T70X底盤的細(xì)節(jié)做工還有待改善。

【野馬T70】

　　不知為何國(guó)內(nèi)廠商都以T70來(lái)命名新車，下面這輛是來(lái)自四川的本地品牌——野馬汽車。2016款野馬T70預(yù)售價(jià)7.58萬(wàn)起，提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱兩種動(dòng)力單元選擇。

總結(jié)：

　　作為車展的“東道主”，川汽野馬推出了新款野馬T70，主打低端親民路線。前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)符合主流趨勢(shì)。而出于成本的考慮，野馬選擇了相對(duì)廉價(jià)的鐵皮油箱。