理性預(yù)測(cè)新X1 寶馬2系A(chǔ)T底盤(pán)詳細(xì)解讀

夏志猛

2015年08月08日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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■ 前部細(xì)節(jié)：

　　俗話(huà)說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，一輛車(chē)底盤(pán)的好壞同樣也能在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出來(lái)。相信寶馬2系AT在底盤(pán)細(xì)節(jié)上的處理也很有可能借鑒到未來(lái)UKL平臺(tái)上的任何一款車(chē)上。

　　目前，寶馬UKL平臺(tái)提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是我們拆解的這款車(chē)上的1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（B38），另一款是動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（B48）。無(wú)論是三缸機(jī)還是四缸機(jī)，寶馬在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置系統(tǒng)方面肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)很多的技術(shù)共享。