● MG GS側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)解讀：

　　移步到車身側(cè)面，MG GS的車側(cè)造型圓潤(rùn)、飽滿，諸多棱線和轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)讓這款新車增添了一絲硬朗的氣息。不過與那些注重雕塑造型的新車相比，MG GS并沒有在車身側(cè)面增添那些難以加工的車身腰線，通過沖壓簡(jiǎn)單增添的幾道線條也能為新車增添一些多層次的明暗效果。

　　不過在與Tony的溝通當(dāng)中，他表示在整個(gè)設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都沒有刻意追求所謂的“黃金分割比例”，車門與車窗高度的相對(duì)比例以及車身腰線的高度全憑設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)多年來的經(jīng)驗(yàn)決定。為了達(dá)到最理想的車身比例和造型，門框和腰線的高度經(jīng)過了設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的無數(shù)次調(diào)整，具體多少次連Tony自己也記不清了。

　　除了造型外，空氣動(dòng)力學(xué)和實(shí)用性在外觀設(shè)計(jì)上也需要體現(xiàn)。比如說車輛兩側(cè)的外后視鏡，如果造型設(shè)計(jì)不理想，這里的風(fēng)噪就會(huì)顯得非常嚴(yán)重。為了降低后視鏡上的風(fēng)阻，Tony為后視鏡外殼采用了內(nèi)厚外薄的設(shè)計(jì)，并通過數(shù)百小時(shí)的風(fēng)洞測(cè)試不斷優(yōu)化外殼上棱線的角度和長(zhǎng)度，從而使其達(dá)到最優(yōu)的空力效果。而在實(shí)用性上，融入側(cè)裙內(nèi)的踏板在造型和牢固度上是那些汽配城后裝的踏板無法比擬的，只是未來該配置是否會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，這得要產(chǎn)品規(guī)劃部門說了算了。

　　而在車尾設(shè)計(jì)上，除了符合整體風(fēng)格的明暗層疊后備廂蓋以及與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)的磨砂黑后包圍之外，Tony也在后風(fēng)擋下方采用了熏黑設(shè)計(jì)，將尾燈融入這部分黑色區(qū)域，以提升尾部的整體感，同時(shí)也讓傾斜的后風(fēng)擋與幾乎垂直向下的車尾有了很好的銜接。

● 輪圈造型如何做到讓動(dòng)感和精致并重？

　　在輪圈的設(shè)計(jì)上，Tony走的是精致、動(dòng)感的路線。這款雙五幅式18英寸輪圈將成為未來MG GS高配車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。輪圈采用了銀+黑的撞色設(shè)計(jì)，這樣不僅能夠讓輻條在視覺上顯得更細(xì)，同時(shí)也顯得更加運(yùn)動(dòng)，有立體感。此外，配置較低的車型將會(huì)配備的是尺寸更小的鋁合金輪圈，造型預(yù)計(jì)將會(huì)與這款輪圈相似，只是雙色設(shè)計(jì)將會(huì)被取消。

● 編輯：MG GS上有中國(guó)設(shè)計(jì)元素嗎？Tony：不，我們沒打算在新車上融入中國(guó)元素。

　　除了我們已經(jīng)看到的這些細(xì)節(jié)外，Tony對(duì)外觀設(shè)計(jì)的理解并非只有這些。鑒于MG GS在設(shè)計(jì)期間中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)出的力是最大的，我們?cè)儐朤ony在這款車上是否帶有包含中國(guó)元素的設(shè)計(jì)，沒想到Tony給我們的回答是否定的。

　　Tony認(rèn)為目前中國(guó)汽車消費(fèi)者受到合資品牌汽車多年來的影響較深，所以他們的視野較為寬闊，對(duì)于汽車造型的偏好也有很大的不同。所以在做設(shè)計(jì)的時(shí)候，Tony并不會(huì)刻意通過某些獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓中國(guó)消費(fèi)者喜歡上這款車。而是在保證動(dòng)感、時(shí)尚的前提下，盡可能與工程師團(tuán)隊(duì)合作，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，這里的品質(zhì)不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量，也包括通過設(shè)計(jì)和選材提升消費(fèi)者的舒適度和對(duì)這款車的喜愛程度，這才是設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)關(guān)注的重點(diǎn)。

　　此外，由于在設(shè)計(jì)的不同階段都需要做比例模型，確認(rèn)車體的大概比例和造型，并繪制草圖等，整個(gè)設(shè)計(jì)過程中都會(huì)有制造方面的工程師參與，許多特別的設(shè)計(jì)都有可能會(huì)由于制造難度大、精度要求過高等原因被工程師要求調(diào)整，所以設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)也經(jīng)常更改設(shè)計(jì)，以達(dá)到滿足制造的要求。