新能源車安全嗎？ E-NCAP測試結果解讀

常慶林

2014年12月18日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞測試解讀] E-NCAP最近公布了2014年最后一批車型的碰撞成績，其中包括了一款傳統(tǒng)動力小型車——起亞 Soul、一款純電動小型車——起亞Soul EV以及一款混合動力緊湊型車——奧迪A3 Sportback e-tron。究竟奧迪A3 Sportback e-tron和起亞Soul EV這兩款新能源車在碰撞測試中有怎樣的表現呢？與傳統(tǒng)動力的起亞Soul相比，起亞Soul EV在碰撞安全性能上又是否會更有優(yōu)勢呢？下面我們一起通過E-NCAP最新公布的成績來對上面的問題進行解讀。

　　注：參與測試的車輛為歐洲或北美版車型，同時由于國內、外法規(guī)以及國情的不同，車輛具體的配置等也會存在些許差異，而最終的碰撞成績不能完全代表國內車型在此種測試中的表現（可能略好、可能略差、可能一致），僅供參考即可。

● 奧迪A3 Sportback e-tron 1.4TFSI（歐版）

■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

■ 可變形移動壁障側面碰撞

■ 側面柱碰測試

■ 鞭打試驗

■ 兒童乘員保護

■ 行人保護

■ 主動安全系統(tǒng)

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向編輯常慶林提問

文章標簽：碰撞測試解讀電動車技術

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奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測試文章：寧靜舒適測試奧迪A3 Sportback e-tron
評測編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型，但并不是一款注重運動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能，它的純電動模式的確是應對城市擁堵路況的好辦法，適合有環(huán)保理念，重視低油耗和節(jié)油表現，喜歡舒適駕乘風格的朋友。
評測編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內飾與普通版差別不大，主要賣點是混合動力系統(tǒng)。從駕乘體驗來看，這款小車在保持良好操控性的同時，多了一份安靜和平順性，各方面表現均衡。唯一讓我覺得不適應的是油門踏板較沉，長時間開的話，可能會感覺費勁。整體來說，我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們。
評測編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動力參數上比較突出，但實際測試成績并沒有表現出相較于同級別車型的優(yōu)勢，而制動成績甚至不如普通版車型，說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面，電動模式有著天然的優(yōu)勢，相比普通的汽油發(fā)動機更安靜更平順，這是其最大優(yōu)點。

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奧迪A3新能源(進口) 2015款 Sportback e-tron 運動型

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