[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀]  E-NCAP最近公布了2014年最后一批車型的碰撞成績(jī)，其中包括了一款傳統(tǒng)動(dòng)力小型車——起亞Soul、一款純電動(dòng)小型車——起亞Soul EV以及一款混合動(dòng)力緊湊型車——奧迪A3 Sportback e-tron。究竟奧迪A3 Sportback e-tron和起亞Soul EV這兩款新能源車在碰撞測(cè)試中有怎樣的表現(xiàn)呢？與傳統(tǒng)動(dòng)力的起亞Soul相比，起亞Soul EV在碰撞安全性能上又是否會(huì)更有優(yōu)勢(shì)呢？下面我們一起通過(guò)E-NCAP最新公布的成績(jī)來(lái)對(duì)上面的問(wèn)題進(jìn)行解讀。

　　注：參與測(cè)試的車輛為歐洲或北美版車型，同時(shí)由于國(guó)內(nèi)、外法規(guī)以及國(guó)情的不同，車輛具體的配置等也會(huì)存在些許差異，而最終的碰撞成績(jī)不能完全代表國(guó)內(nèi)車型在此種測(cè)試中的表現(xiàn)（可能略好、可能略差、可能一致），僅供參考即可。

● 奧迪A3 Sportback e-tron 1.4TFSI（歐版）

■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

■ 側(cè)面柱碰測(cè)試

■ 鞭打試驗(yàn)

■ 兒童乘員保護(hù)

■ 行人保護(hù)

■ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

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● 起亞Soul 1.6 EX 柴油版（歐版）

■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

■ 側(cè)面柱碰測(cè)試

■ 鞭打試驗(yàn)

■ 兒童乘員保護(hù)

■ 行人保護(hù)

■ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

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● 起亞Soul EV（歐版）

■ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

■ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞

■ 側(cè)面柱碰測(cè)試

■ 鞭打試驗(yàn)

■ 兒童乘員保護(hù)

■ 行人保護(hù)

■ 主動(dòng)安全系統(tǒng)

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　　在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，隨著混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車甚至燃料電池車的普及，E-NCAP的測(cè)試項(xiàng)目將迎來(lái)新的規(guī)則升級(jí)。碰撞事故中電池組以其儲(chǔ)氫罐（燃料電池車燃料電池的反應(yīng)原料存儲(chǔ)設(shè)備）的安全性能將會(huì)成為升級(jí)項(xiàng)目中非常重要的部分。(文/圖 汽車之家 常慶林）

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　　硬碰硬 Macan/發(fā)現(xiàn)神行/NX E-NCAP解讀
　　http://m.bjhplwc.com/tech/201412/854446.html