■ 交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)

　　初次上路的駕駛員或者我們初到某個(gè)陌生城市時(shí)，可能出現(xiàn)忽視交通信號(hào)的情況，交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)便是通過車內(nèi)后視鏡附近的一個(gè)單眼攝像頭識(shí)別信號(hào)提示駕駛員的系統(tǒng)。

　　現(xiàn)在的技術(shù)還無法實(shí)現(xiàn)智能判斷信號(hào)類型，因此在車輛出廠前需要預(yù)先錄入交通標(biāo)識(shí)，這也就意味著如果出現(xiàn)沒有錄入的標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)將無法為您提供警示。此外，本次展示的攝像頭傳感器均是單眼攝像頭，其占用空間較小，不過對(duì)于距離的識(shí)別效果還有提升的空間，在東京車展上，我們已經(jīng)見到了對(duì)距離把控更優(yōu)秀的雙眼攝像頭。

■ 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（LaneWatch）

　　這套系統(tǒng)主要依靠布置在車外后視鏡下方的攝像頭采集視頻信號(hào)，投射至中控臺(tái)屏幕，從而達(dá)到減少駕駛員由于盲區(qū)產(chǎn)生車禍的情況�，F(xiàn)階段，無論車身造型如何優(yōu)化，在駕駛席通過肉眼觀察車外情況總會(huì)存在盲區(qū)，且在車輛行駛途中，視線頻繁離開車輛行駛方向觀察四周會(huì)造成對(duì)前方的觀察“盲區(qū)”，這套系統(tǒng)就是幫助駕駛員視角盡量不離開前方，也可確認(rèn)側(cè)后方的環(huán)境。

　　為了達(dá)到觀察視角更廣，盡可能減少盲區(qū)的設(shè)計(jì)，車外后視鏡下方的攝像頭可視角度經(jīng)過優(yōu)化，其可視范圍相比后視鏡大4倍，視頻呈現(xiàn)在屏幕后，會(huì)出現(xiàn)輔助標(biāo)識(shí)線，幫助駕駛員判斷距離。

■ 后視動(dòng)態(tài)提醒

　　當(dāng)我們倒車時(shí)，雖然有攝像頭和雷達(dá)提醒，但是現(xiàn)有雷達(dá)對(duì)于動(dòng)態(tài)物體反應(yīng)不夠迅速，此外，如果倒車時(shí)，我們車輛附近有墻壁等物體遮擋，雷達(dá)的判斷也會(huì)受到影響，后視動(dòng)態(tài)提醒在一定程度上可以解決這個(gè)問題。

■ 預(yù)碰撞警示系統(tǒng)

　　這套系統(tǒng)是通過設(shè)置在車內(nèi)后視鏡附近的一個(gè)攝像頭偵測(cè)前方車輛與本車距離，從而判斷與前車距離，達(dá)到減少追尾可能性的系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到距離過近時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)提示駕駛員。

　　由于這套系統(tǒng)偵測(cè)前車距離主要通過位于車內(nèi)后視鏡附近的攝像頭，因此會(huì)受到天氣影響，雨、雪、霧等惡劣天氣會(huì)對(duì)攝像頭采集數(shù)據(jù)產(chǎn)生一定的影響。