輔助駕駛為主 本田技研安全技術(shù)體驗(yàn)
如果說(shuō)上面提到的這些功能主要是提升駕駛員行車安全性，那么下面的技術(shù)則真正開(kāi)始彌補(bǔ)駕駛員所犯“錯(cuò)誤”，有的技術(shù)在大多數(shù)時(shí)候已經(jīng)無(wú)需駕駛員了。
■ 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)
■ 自動(dòng)駕駛
當(dāng)車輛能夠自動(dòng)檢測(cè)車道，保持行車路線，能夠偵測(cè)本車與前車距離時(shí)，駕駛員只需要設(shè)定目的地，車輛便會(huì)自動(dòng)規(guī)劃路線并前往，這也就是我們說(shuō)的自動(dòng)駕駛。去年，奔馳已經(jīng)在開(kāi)放道路上，引用改裝后的S級(jí)轎車進(jìn)行長(zhǎng)距離測(cè)試，證明其并非不可能，這次本田技研展示了自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
全文總結(jié)：
盡管不少品牌都開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)，不過(guò)現(xiàn)階段我們接觸更多的是這些并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、預(yù)碰撞提醒等輔助我們行車的技術(shù)，在這些技術(shù)中，大多依靠雷達(dá)、攝像頭作為傳感器，所以其大多會(huì)受到雨、雪、霧等惡劣天氣的影響，因此現(xiàn)階段保證行車安全最有利的“工具”還是駕駛員心中高懸的安全駕駛意識(shí)。（文/圖 汽車之家 唐朝）
相關(guān)鏈接：
以“人”為本 本田FUNTEC安全技術(shù)體驗(yàn)
//m.bjhplwc.com/tech/201407/823294.html
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安全技術(shù)
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