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進(jìn)化里程碑 捷豹全新XE技術(shù)亮點(diǎn)揭秘

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● 多媒體技術(shù)——終于跟上時(shí)代

關(guān)鍵詞:InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制

  捷豹XE搭載了捷豹最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng),這也是“智能全鋁架構(gòu)”的核心特征之一。在XE上,這套InControl系統(tǒng)提供了8英寸的大尺寸電容觸摸屏和語(yǔ)音控制系統(tǒng),它能夠與手機(jī)直接連接實(shí)現(xiàn)“雙屏同步”。而且,它搭載了時(shí)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),具有遠(yuǎn)程控制和安防功能,還擁有Wi-Fi熱點(diǎn)功能,方便移動(dòng)設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)。這一次,捷豹終于在信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面站到了時(shí)代的前沿。

捷豹 捷豹XE 2014款 XE S

  InControl App應(yīng)用程序允許用戶(hù)通過(guò)車(chē)輛的觸摸屏訪問(wèn)智能手機(jī)上的程序,類(lèi)似目前很多車(chē)型提供的智能手機(jī)映射功能,使其實(shí)用性得到了進(jìn)一步擴(kuò)展,不過(guò)和大多數(shù)廠商一樣,允許“雙屏同步”的App需要經(jīng)過(guò)捷豹廠商的認(rèn)證和測(cè)試,目前能夠使用的App數(shù)量有限,所以很多應(yīng)用只能在車(chē)載觸摸屏上同步顯示,但仍需要在手機(jī)上操作。

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

  基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),InControl提供了遠(yuǎn)程控制功能和安防功能,遠(yuǎn)程控制功能允許用戶(hù)通過(guò)App應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車(chē)輛,兼容蘋(píng)果和安卓手機(jī)。用戶(hù)可以用手機(jī)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行設(shè)定和控制管理,包括可以提前七天預(yù)設(shè)的XE空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)門(mén)上鎖解鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等。而在安防功能方面,車(chē)輛能夠遠(yuǎn)程為用戶(hù)提供防盜報(bào)警,用戶(hù)也可通過(guò)手機(jī)為車(chē)輛設(shè)置“電子圍欄”,當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)電子圍欄,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向車(chē)主報(bào)警并通知控制中心。

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

● 駕駛輔助技術(shù)——全面邁向主流

關(guān)鍵詞:激光HUD、3D攝像頭、自適應(yīng)巡航

  捷豹XE搭載了諸多駕駛輔助技術(shù),使其在駕駛方面更加“智能”,XE在主動(dòng)安全配置上已經(jīng)向更高級(jí)別的市場(chǎng)看齊,在同級(jí)別車(chē)型中輕松位居第一陣營(yíng)。

  平視顯示系統(tǒng)(HUD)并不稀奇,不過(guò)捷豹XE搭載的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)則是首次出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)型上,這無(wú)疑讓人們?cè)谟懻揦E時(shí)有了更多談資。激光平視顯示系統(tǒng)投射的彩色圖像精度和對(duì)比度更高,可顯示車(chē)速和導(dǎo)航指令等駕駛信息,激光平視顯示系統(tǒng)還擁有體積小,重量輕的優(yōu)點(diǎn),其重量較現(xiàn)有系統(tǒng)減少了近三分之一。

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

  在駕駛輔助功能方面,捷豹XE基本具備了目前主流的各種輔助技術(shù),自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、近車(chē)感應(yīng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及后方交通探測(cè)等都將出現(xiàn)在捷豹XE上。

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

  在駕駛輔助技術(shù)方面,值得一提的是捷豹XE的立體攝像頭,這一技術(shù)其實(shí)并不新鮮,但是在量產(chǎn)車(chē)型上出現(xiàn)的頻率并不高。立體攝像頭技術(shù)是在前風(fēng)擋上部,以一定間距布置了兩個(gè)攝像頭,能夠精確測(cè)量前方目標(biāo)的的速度及距離,也正是依托立體攝像頭技術(shù),幫助XE實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、交通標(biāo)識(shí)牌識(shí)別及車(chē)道偏離警告的功能。

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

捷豹 捷豹XE 2014款 基本型

總結(jié):

  作為全新架構(gòu)下的首款產(chǎn)品,XE讓我們看到了不少革新和改變,它有足夠多的賣(mài)點(diǎn)去面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華中型車(chē)市場(chǎng),如果能在產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性上也能讓人們看到進(jìn)步,我相信它一定能得到市場(chǎng)的熱烈回應(yīng)。

  作為入門(mén)級(jí)別的產(chǎn)品,XE讓我們對(duì)捷豹這個(gè)品牌有了新的認(rèn)知,同時(shí)不禁讓人更加期待捷豹未來(lái)的表現(xiàn)。我們看到輕量化、經(jīng)濟(jì)性、駕駛樂(lè)趣和智能技術(shù)都將成為“智能全鋁架構(gòu)”產(chǎn)品的特征,這些特點(diǎn)結(jié)合捷豹最擅長(zhǎng)的設(shè)計(jì),相信將打造出一批競(jìng)爭(zhēng)力十足的新產(chǎn)品。

  捷豹的每個(gè)名字背后都有一個(gè)故事,我不知道藏在“XE”身后的是怎樣一段佳話(huà),不過(guò)現(xiàn)在,我一廂情愿的認(rèn)為,這個(gè)“E”,一定是指“Evolution(進(jìn)化)”,因?yàn)樗砩铣休d著的,就是捷豹進(jìn)化和革新的使命,它注定了要在捷豹厚重的歷史上成為一個(gè)重要的錨點(diǎn)。(文/圖 汽車(chē)之家 范鑫)

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  • 捷豹XE 2015款 2.0T 240PS R-Sport 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很優(yōu)雅的一輛車(chē),雖然雪茄型車(chē)身不在,但還是隱約透露出一些英國(guó)式的優(yōu)雅。高功率版在性能上提升很多,賬面數(shù)據(jù)非常好看。駕駛它需要時(shí)刻充滿(mǎn)激情,否則低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出的遲滯性,堅(jiān)硬的懸架以及敏感的剎車(chē)會(huì)讓你覺(jué)得很不舒服。只有當(dāng)你時(shí)刻以飽滿(mǎn)激情去駕駛時(shí),才會(huì)感受到樂(lè)趣所在。給7分的原因是適應(yīng)群體窄,屬于稍微有些個(gè)性的產(chǎn)品,喜歡的會(huì)愛(ài)到死,不感興趣的可能開(kāi)一會(huì)就放棄了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    同級(jí)別惟一的全鋁車(chē)身其實(shí)并沒(méi)有給XE帶來(lái)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的駕駛感受,實(shí)際上在XE身上,我們還是看到了英國(guó)人對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)的一面,它們“竟然”賦予了XE一定的舒適性,使其變成了一臺(tái)日常駕駛起來(lái)略顯懶散的“家用車(chē)”,轉(zhuǎn)向的感受也沒(méi)有3系和ATS那么犀利,綜合來(lái)看,除了紙上的那些厚道技術(shù)之外,實(shí)際呈現(xiàn)在眼前的這臺(tái)XE,充其量還是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力有限的豪華品牌中型車(chē),更何況,它還沒(méi)加長(zhǎng)……

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果作為日常通勤的代步車(chē),這臺(tái)XE真心不怎么好開(kāi),但如果你是個(gè)“馬路危險(xiǎn)分子”,它靈敏的油門(mén)響應(yīng)以及毫無(wú)曠量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能完美的配合你的旨意。然而讓我們回歸理性,比它快不少的328憑借巨大的優(yōu)惠幅度在性?xún)r(jià)比上簡(jiǎn)直被秒殺。當(dāng)然了,或許預(yù)算充足的朋友們根本不在乎,就想要一臺(tái)小眾一些,又跑的不慢的中型車(chē),那這臺(tái)XE還是挺符合需求的。

  • 捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:暗箭難防 測(cè)試捷豹XE2015款 2.0T 200PS
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    我的同事不喜歡這臺(tái)200PS版本的XE分裂的性格,或者是它還不算強(qiáng)大的動(dòng)力。但我卻很喜歡這樣的XE,它就是這樣一把不露聲色的快刀,收時(shí)謙和溫馴,放時(shí)熱烈張揚(yáng),一收一放之間總能帶出幾分爽朗的江湖俠氣,在小說(shuō)當(dāng)中這樣的人物通;畹缅羞b自在,在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中這樣的XE也應(yīng)該能讓人隨心快樂(lè),我過(guò)不了小說(shuō)中的快意人生,但我卻有機(jī)會(huì)體現(xiàn)同樣的灑脫。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于我來(lái)說(shuō),捷豹XE讓我又“愛(ài)”又“恨”,愛(ài)的是它那張弛有度的運(yùn)動(dòng)底盤(pán),恨得是它那2 0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)略顯疲軟的動(dòng)力。不過(guò)作為以運(yùn)動(dòng)為主打的四門(mén)轎車(chē),我想如果真的喜歡它需要在付出更多的金錢(qián)購(gòu)買(mǎi)馬力更大的版本才可以享受它給你帶來(lái)的愉悅和暢快。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    XE是款性格剛烈的馬,所以需要一個(gè)懂它的伯樂(lè),很顯然我不是,我想要一匹溫順的馬。喜歡的人可能會(huì)鐘情于這種性格,良好的操控感和直接的路面反饋會(huì)讓人有更強(qiáng)烈的駕駛欲望;而我感受到的是過(guò)于硬和顛的懸架、一直跟身體較勁的座椅,以及耳邊來(lái)自前后不同地方的各種各樣的聲音,你想要安靜的開(kāi)回家?它只想奔跑著到達(dá)。

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捷豹XE

指導(dǎo)價(jià):39.80-61.00萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)