全方位的升級體驗inkaNet 3.0車載系統(tǒng)

李洋

2013年09月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　以上就inkaNet 3.0的基本功能介紹，作為一款車載系統(tǒng)，更多的功能還需要在日常使用中發(fā)覺出來，所以我們就安排了兩個實際體驗環(huán)節(jié)，選在了交通擁堵嚴(yán)重的上海進行，為了就是能夠體驗到這套iVoka和iRoad系統(tǒng)能否發(fā)揮出應(yīng)用的水平。

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.20秒	42.70米	9.16升
測試文章：性能平淡/不失樂趣測試榮威350D 1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升，inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的想法。性能方面并不是它的長項，幾大項目下來數(shù)值都不太理想，下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。
評測編輯-梁�。�	inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點，除了好玩以外，還具有很高的實用性，并且費用也不算太高。除此之外，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了，算是一款不折不扣的家用車，特別是那個調(diào)教的像CVT一樣的四速自動變速箱。
評測編輯-羅浩：	它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱，以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng)，所以你可以舒適愜意的開著車，用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間，并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方�？偠灾�(dāng)你擁有它之后，你可以享受到更多的樂趣，除了駕駛樂趣之外。

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