[汽車(chē)之家 技術(shù)]  汽車(chē)保有量的增加對(duì)于汽車(chē)廠商而言是一件值得開(kāi)心的事情，與此同時(shí)，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對(duì)于汽車(chē)廠商就不是什么好事了。不管怎么說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是第一位的，為了減少事故，很多廠商都開(kāi)始加大在駕駛輔助技術(shù)和主被動(dòng)安全技術(shù)方面的投入。相比我們之前所熟知的奔馳、沃爾沃，其實(shí)大眾也是活躍于這方面的廠商之一，他們想要把駕駛中遇到的難題和危險(xiǎn)都一并解決。那么，他們搞定了嗎？

● 拯救菜鳥(niǎo)--歡迎進(jìn)入半自動(dòng)駕駛的世界

　　大眾開(kāi)發(fā)了眾多駕駛輔助技術(shù)，其目的無(wú)非是降低駕駛難度，讓很多需要技巧并且有風(fēng)險(xiǎn)的控制操作變得更加容易。

◆ 第三代泊車(chē)輔助技術(shù)“Park Assist 3.0”

攻克難題：正向垂直泊車(chē)

　　上世紀(jì)末開(kāi)發(fā)的大眾第一代的泊車(chē)輔助系統(tǒng)Park Assist僅能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)方停車(chē)位（平行駕駛方向）的泊車(chē)輔助操作，通過(guò)車(chē)身側(cè)面的超聲波探頭確定車(chē)位后，便立即顯示在多功能顯示屏上，駕駛員僅需按照指示控制擋位和踏板，對(duì)轉(zhuǎn)向的控制則完全交給車(chē)輛自身來(lái)調(diào)整。這套系統(tǒng)隨著途安、途觀以及斯柯達(dá)昊銳等車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，才為人們所熟知。

　　2010年，具備垂直車(chē)位泊車(chē)功能的第二代泊車(chē)輔助系統(tǒng)Park Assist 2.0問(wèn)世。該系統(tǒng)有兩大進(jìn)步，第一點(diǎn)是支持垂直于駕駛方向的泊車(chē)，車(chē)輛時(shí)速不超過(guò)20km/h時(shí)，泊車(chē)系統(tǒng)可以探測(cè)到垂直車(chē)位以供選擇。第二點(diǎn)是在停車(chē)過(guò)程中，如果泊車(chē)輔助系統(tǒng)感應(yīng)到車(chē)位上有障礙物，該系統(tǒng)能夠自行制動(dòng)，提高安全性并減少損失。

　　此外，第二代系統(tǒng)對(duì)側(cè)方車(chē)位（平行駕駛方向）的條件更加寬容--車(chē)位僅需比車(chē)身長(zhǎng)0.8米即可將車(chē)輛駛?cè)搿Ｍ瑫r(shí)還增加了側(cè)方車(chē)位駛出的功能以及一些復(fù)雜情況下的泊車(chē)功能，如在路肩上（半上或全上路肩）、樹(shù)木間或轉(zhuǎn)彎處停車(chē)。

　　如今我們所體驗(yàn)的第三代泊車(chē)輔助系統(tǒng)“Park Assist 3.0”可以支持車(chē)頭正向駛?cè)氪怪避?chē)位（之前是倒車(chē)進(jìn)入車(chē)位），在泊車(chē)過(guò)程中，無(wú)論是前方還是后方有障礙物出現(xiàn)，泊車(chē)輔助系統(tǒng)都能夠根據(jù)超聲波傳感器對(duì)距離的監(jiān)測(cè)及時(shí)自動(dòng)剎車(chē)避免損失。這一代系統(tǒng)更強(qiáng)大的功能是，它支持對(duì)多個(gè)車(chē)位的選擇，當(dāng)你在擁擠的停車(chē)場(chǎng)尋找車(chē)位，發(fā)現(xiàn)剛才路過(guò)的車(chē)位（一條直線(xiàn)上）比現(xiàn)在這個(gè)更寬敞時(shí)，只需要連按兩下“Park Assist”的按鍵，便能夠回到上一個(gè)掃描過(guò)的車(chē)位泊車(chē)。

◆ “Remote Control Parking”遙控泊車(chē)輔助系統(tǒng)

攻克難題：狹窄車(chē)位泊車(chē)

　　在一些狹窄的空間內(nèi)泊車(chē)時(shí)，駕乘者可能面臨著車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的問(wèn)題，這種時(shí)候，再先進(jìn)的泊車(chē)輔助系統(tǒng)都排不上用場(chǎng)。針對(duì)這種情況，大眾開(kāi)發(fā)了“Remote Control Parking”遙控泊車(chē)輔助系統(tǒng)。它能在駕駛員不在車(chē)內(nèi)的情況下將車(chē)輛泊入或駛出停車(chē)位。

　　系統(tǒng)可通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控或相應(yīng)的手機(jī)APP來(lái)啟動(dòng)。激活“倒車(chē)”功能后，泊車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解鎖轉(zhuǎn)向柱、設(shè)定電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解除變速箱停車(chē)鎖、掛上倒擋，然后將車(chē)輛從車(chē)位中緩緩開(kāi)出來(lái)。當(dāng)遇到泊車(chē)途徑中有障礙物、駕駛員松開(kāi)無(wú)線(xiàn)遙控按鈕或者已經(jīng)達(dá)到泊車(chē)輔助系統(tǒng)所允許的最大距離（一個(gè)車(chē)身左右的長(zhǎng)度）時(shí)，車(chē)輛便會(huì)停止，避免了意外的發(fā)生。

　　不過(guò)我們當(dāng)天體驗(yàn)的是工程驗(yàn)證車(chē)輛，車(chē)輛只能掛到空擋才能進(jìn)行遙控操作，工程師表示在這輛驗(yàn)證車(chē)上，變速箱P擋仍然是拉索控制，是機(jī)械連接，所以無(wú)法在P擋下通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)擋位切換，未來(lái)將使用類(lèi)似電子排擋桿，就能夠解決這一問(wèn)題。

『國(guó)內(nèi)的比亞迪速銳已經(jīng)具備了遙控駕駛功能，并且能夠遙控轉(zhuǎn)向。』

　　相信很多車(chē)友都知道，這項(xiàng)功能在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有自主廠商率先實(shí)現(xiàn)并已經(jīng)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)型上了，裝備這一技術(shù)的產(chǎn)品就是比亞迪速銳。而且比亞迪的遙控駕駛不僅能實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，還能對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行控制。當(dāng)我們問(wèn)到大眾的工程師為什么不加入對(duì)轉(zhuǎn)向的遙控功能時(shí)，得到的答案是：他們可以很輕松的實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向的遙控功能，但他們認(rèn)為那會(huì)讓事情變得復(fù)雜，他們?cè)u(píng)估認(rèn)為目前這種只負(fù)責(zé)前進(jìn)后退的方式更容易操作。>>>點(diǎn)擊這里了解速銳的遙控技術(shù)<<<

　　我們關(guān)心的問(wèn)題：什么時(shí)候應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上？

　　工程師的回答：這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)已經(jīng)比較成熟，很容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但目前最棘手的是法規(guī)問(wèn)題。由于目前法規(guī)中沒(méi)有對(duì)這種遙控車(chē)輛的規(guī)定，一旦發(fā)生事故，責(zé)任歸咎于廠商還是遙控者本人，以及遙控者是否需要有汽車(chē)駕駛執(zhí)照等等細(xì)節(jié)都有待法律去規(guī)范，在相關(guān)法規(guī)出臺(tái)前，大眾不會(huì)在量產(chǎn)車(chē)上搭載這一技術(shù)。

◆ “Trailer Assist”拖車(chē)輔助系統(tǒng)

攻克難題：拖車(chē)倒車(chē)操作難度高

　　在歐洲，轎車(chē)牽引拖車(chē)是非常普遍的事情，看起來(lái)這項(xiàng)技術(shù)和國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者無(wú)太多相關(guān)性，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">乘用車(chē)拖掛拖車(chē)之前在國(guó)內(nèi)是不被允許的，不過(guò)，從GB7258-2004開(kāi)始，國(guó)內(nèi)法規(guī)已經(jīng)在交通管理方面不再限制乘用車(chē)牽引掛車(chē)。因此，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)著私家車(chē)拖上房車(chē)出游的夢(mèng)想已經(jīng)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。不過(guò)法規(guī)明確要求乘用車(chē)標(biāo)明牽引能力，產(chǎn)品標(biāo)牌上無(wú)“最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量”一項(xiàng)的車(chē)輛，仍然是不允許牽引掛車(chē)上路的。

　　如果未來(lái)乘用車(chē)掛車(chē)能夠在國(guó)內(nèi)流行起來(lái)，那么這一技術(shù)將是非常實(shí)用的，因?yàn)橥弦�拖�?chē)倒車(chē)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是非常復(fù)雜的事情，要控制拖車(chē)倒車(chē)的方向需要很熟練的駕駛技巧�！癟railer Assist”拖車(chē)輔助系統(tǒng)就是用來(lái)在倒車(chē)時(shí)搞定拖車(chē)轉(zhuǎn)向問(wèn)題的。

　　駕駛員停車(chē)，掛上倒擋，按下泊車(chē)輔助按鈕，就能啟動(dòng)這一功能，駕駛員通過(guò)外后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)（目前該功能與外后視鏡開(kāi)關(guān)集成在一起）調(diào)節(jié)所需要的掛車(chē)角度，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，使掛車(chē)達(dá)到預(yù)設(shè)的角度，在操控時(shí)不需要進(jìn)行任何轉(zhuǎn)向操作。