肚子里有貨 CT200h底盤(pán)/防撞梁做工解析
● 車(chē)門(mén)做工
前后車(chē)門(mén)在做工和用料上秉承了一致性，除了我們經(jīng)常在各種車(chē)型上可以看到的白色棉質(zhì)隔音材料外，在內(nèi)飾板上和車(chē)門(mén)外板的內(nèi)側(cè)還安裝有諧振腔，通過(guò)它來(lái)對(duì)相對(duì)密閉的空間內(nèi)空氣的流動(dòng)進(jìn)行一定程度的干預(yù)，從而來(lái)改善聲音環(huán)境。
● 全文總結(jié)：
通過(guò)拆解可以看到，CT200h在底盤(pán)、防撞梁以及車(chē)門(mén)做工等細(xì)節(jié)方面保持了該品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，特別是底盤(pán)護(hù)板在空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上以及與德系三強(qiáng)看齊的鋁合金防撞梁結(jié)構(gòu)都讓人印象深刻，而專(zhuān)屬于F-Sport版本的COX阻尼桿可謂該車(chē)型最大的亮點(diǎn)。但是在底盤(pán)隔音降噪的處理上，CT200h還有很大的提升空間，而靜謐性恰恰也是其相對(duì)雷克薩斯IS、ES等車(chē)型薄弱的一面。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 馮景毅）
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底盤(pán)解析
車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查
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