[汽車之家 工廠參觀]  在文章的開始，我們可以假設(shè)這樣一個(gè)場(chǎng)景：您的愛車突然有一天因?yàn)槟承┰�因發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了大問題，被告知需要更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)時(shí)候如果有一臺(tái)售價(jià)僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，但性能指標(biāo)達(dá)到新機(jī)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，那么您會(huì)選擇它嗎？今天，我們將給大家講的就是這個(gè)選擇：“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。8月27日，大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）公司再制造項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，宣告著我們今后在如果需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)又多了一個(gè)新的選擇。

● 何為“再制造”

　　定義：發(fā)動(dòng)機(jī)“再制造”不同于翻新或大修，而是將回收后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解清洗，替換或修復(fù)不合標(biāo)準(zhǔn)的零件，再按新發(fā)動(dòng)機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，最后將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。此外，變速器也可以進(jìn)行“再制造”。當(dāng)然，并不是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以再制造，一般正常磨損的可以進(jìn)行再制造，而車禍或暴力損壞的則無(wú)法再制造。

　　修復(fù)方法：再制造的修復(fù)工藝主要有換件修復(fù)法、尺寸補(bǔ)償法和尺寸恢復(fù)法。針對(duì)不同的零件及零件的損傷狀態(tài)，采用相對(duì)應(yīng)的方法。投產(chǎn)初期，大連再制造工廠以換件法、尺寸補(bǔ)償法為主，后期逐步開展尺寸修復(fù)工藝。

　　主要流程：再制造主要通過(guò)拆解、清洗、挑選、檢測(cè)、裝配、測(cè)試（熱試）、打標(biāo)識(shí)等步驟完成發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)，并使再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到同全新發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)激光打上“再制造”標(biāo)簽的再制造部件，只會(huì)進(jìn)入售后、備件環(huán)節(jié)，不會(huì)進(jìn)入新車市場(chǎng)，購(gòu)買新車的人可以放心。

　　如何進(jìn)行再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的購(gòu)買和使用：再制造發(fā)動(dòng)機(jī)采用置換模式進(jìn)行銷售。當(dāng)您需要換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先，4S店會(huì)提供給您這樣一個(gè)選擇“再制造”發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，如果您選擇更換“再制造”發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后會(huì)對(duì)您車上的舊發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行“再制造”置換，價(jià)格上，如果您原本計(jì)劃更換全新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)的價(jià)格約6萬(wàn)元，那么在舊發(fā)動(dòng)機(jī)置換收走后，你需要的只是再交3萬(wàn)元即可換裝達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的再制造EA888發(fā)動(dòng)機(jī)�！　�

　　優(yōu)勢(shì)：再制造項(xiàng)目更加節(jié)省資源，為環(huán)保做貢獻(xiàn)。據(jù)了解，再制造過(guò)程節(jié)能60%，材料再利用率達(dá)到70%，廢氣排放減少80%。和消費(fèi)者相關(guān)的是，和更換新機(jī)相比，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格更低，僅為50%。而和大修比起來(lái)，再制造產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量有保證，更換速度快，今天有需要，明天就可以換上。

　　質(zhì)保：再制造發(fā)動(dòng)機(jī)享受和新出廠發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的2年或6萬(wàn)公里的質(zhì)保。 

　　歷史：大眾在德國(guó)最早從二戰(zhàn)后的1947年便開始了相關(guān)的再制造生產(chǎn)，有著60多年的歷史。到2008年，大眾汽車集團(tuán)再制造型號(hào)增加到10300種，累計(jì)再制造770萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、280萬(wàn)臺(tái)變速器以及6800萬(wàn)個(gè)零部件。而在柴油等商用車領(lǐng)域，我國(guó)車企的再制造也早已開始，但在汽油乘用車領(lǐng)域，大眾可以說(shuō)是第一家。

● 大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）公司再制造項(xiàng)目介紹：

　　大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）公司再制造項(xiàng)目為一汽和大眾合資建造，廠房位于大連金州新區(qū)廠區(qū)內(nèi)，緊鄰大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG自動(dòng)變速器生產(chǎn)線。項(xiàng)目最早于2010年9月啟動(dòng)，并于2011年8月正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目也是大眾在德國(guó)之外設(shè)置的第一個(gè)再制造項(xiàng)目。

　　再制造項(xiàng)目初期投資1億元，初期主要涉及EA888動(dòng)力總成的再制造，后期還會(huì)包括EA111、EA431以及EA113等共6款發(fā)動(dòng)機(jī)以及DQ200自動(dòng)變速器的再制造。項(xiàng)目初期年產(chǎn)能5000臺(tái)，到2014年的飽和產(chǎn)能計(jì)劃為1萬(wàn)5千臺(tái)（件）。適用車型包括一汽-大眾邁騰、速騰、高爾夫GTI，奧迪Q5、奧迪A4L和上海大眾途觀、昊銳、明銳等。

　　目前該項(xiàng)目有技術(shù)人員30多人，以及8名工程師，可以完成一天20-30臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解和再制造任務(wù)。

　　此外，大連的再制造工廠還設(shè)立了長(zhǎng)期質(zhì)量分析中心，該中心主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱在中國(guó)條件及中國(guó)駕駛習(xí)慣下經(jīng)過(guò)長(zhǎng)里程運(yùn)行后產(chǎn)生的失效形式進(jìn)行數(shù)據(jù)積累及分析，為未來(lái)研發(fā)提供數(shù)據(jù)。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造廠房參觀

　　在看完上面我們對(duì)于再制造的定義，相信大家會(huì)有一個(gè)認(rèn)識(shí)。但可能心里仍有疑慮，這個(gè)再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)能保證質(zhì)量嗎？下面我們就結(jié)合工廠參觀的一些情況，通過(guò)拆解、清洗、挑選、檢測(cè)、裝配、打標(biāo)、測(cè)試（熱試）7個(gè)步驟的展示，讓大家對(duì)這個(gè)全新的項(xiàng)目有一個(gè)了解。

　　當(dāng)舊發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)置換回收后，首先要進(jìn)行的是預(yù)清洗，主要針對(duì)拆解前的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行除油、除銹。在此之后便進(jìn)入了拆解環(huán)節(jié)。拆解環(huán)節(jié)首先將發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸等部件拆卸后，旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，再拆掉油底殼等部件。按順序拆掉的不同零件，按照鋼鐵、塑料、鋁件和其它四種不同材質(zhì)進(jìn)行分類，放入4個(gè)不同的大箱子中準(zhǔn)備清洗。