動力源內部的探秘 拆解VQ35發(fā)動機實錄
● 曲軸連桿機構的拆解
在拆解曲軸底部的時候，我們著實費了一番功夫。由于這臺發(fā)動機從未進行拆解過，所以螺栓很緊，必須多人幫忙一起使勁才能將其一個個擰下。
『多只手一齊使勁，螺栓還是比較好擰的』
緊接著我們要對曲軸進行拆解，拆解曲軸首先要將連桿蓋一個個拆掉，拆連桿蓋的時候也是有技巧的，那就是用兩個長螺栓將其夾住，然后用錘子上下敲擊，震松了之后便能將連桿蓋順利取出。
『在連桿蓋的上面還有個軸瓦，這個軸瓦直接與曲軸相接觸，所以在安裝的時候要對其進行潤滑』
『在某兩個連桿蓋上還存在一對止推墊片，它的作用在于防止曲軸橫向滑動』
連桿蓋拆解完畢后，下一步將要取下活塞了，取下活塞同樣也需要錘子進行敲擊，然后慢慢的取出活塞。在這里要慢慢的將六個缸的活塞都完全取下。
『活塞上帶有活塞環(huán)，它能起到密封燃燒室的作用，當活塞環(huán)的密封效果下降時，就容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象』
『最后將曲軸完全取出,鑄鐵的材質，很沉』
『拆到最后只剩下空蕩蕩的缸體』
至此，日產的VQ35發(fā)動機完全拆解完畢，本來完整的一臺機器在我們手中已經變成了一大堆零件。雖然拆解發(fā)動機用了整整一天，不過在指導技師的指導下，我們從拆解發(fā)動機的過程中又了解到了一些更深入的東西，這對于我們來說也是一種收獲。雖然這臺VQ35發(fā)動機在我們手里已經解體了，但這件事情并未正式完結，下一步工作就是將其組裝起來，所以敬請期待我們后續(xù)將推出的VQ35發(fā)動機之裝配篇。
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