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動力源內(nèi)部的探秘 拆解VQ35發(fā)動機實錄

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凸輪軸部分及缸蓋部件的拆解

汽車之家

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『拆完氣門正時部分之后,我們再來拆進氣岐管的另一段』

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  然后就是對凸輪軸進行拆解,這個地方一定要注意的就是,凸輪軸以及上面的各個部件在拆下的時候都要按順序擺放整齊,否則在裝配的時候十分困難,因為它們之間的間隙有著一定的差別。

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『凸輪軸上的軸瓦都是有編號的,這個東西在裝配的時候也要注意,必須按照順序組裝』

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  將四條凸輪軸拆下之后,我們下一步將要取下氣門頂蓋,這拆頂蓋的時候需要一個小工具,那就是吸力棒。原因在于氣門頂蓋是金屬制品,同時它的位置比較靠下,用手不能輕易取下,所有這時候吸力棒就起了作用了。

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『氣門頂蓋完全取下,這里也要注意,這個頂蓋的位置也不能混淆,安裝時須原位放回』

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『再下一步我們要拆除發(fā)動機的水管』

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『這個水管拆起來很容易,只要取下相應(yīng)的螺栓』

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  這個要拆的就是發(fā)動機的排氣歧管。拆解排氣歧管的時候也不費力,擰下螺栓即可取下。在拆下排氣歧管的時候同樣要取下墊片,這個墊片在發(fā)動機安裝的時候也要更換。

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『拆完排氣歧管之后,我們下一步將要把缸蓋拆下』

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『雖然缸蓋的固定螺栓很長,不過在拆解的時候也未遇到困難』

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『缸蓋順利取下,下面露出的就是活塞了』

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  在活塞筒的上面也有一個墊片,當(dāng)然,在裝配的時候這個墊片也需要更換成新的。從圖中我們能夠看到,活塞筒的周圍有一圈深槽,這個是水槽,能對活塞起到一定的散熱作用。

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  在剛才取下的缸蓋中,氣門是位于缸蓋內(nèi)的部件,要想拆下氣門需要特殊的工具將其從里面頂出來,由于工具比較順手,所以取下氣門也比較容易。

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『取下的氣門及氣門彈簧』

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  發(fā)動機拆到這可以說就剩下曲柄連桿機構(gòu)了,要想拆掉這個機構(gòu)首先要將這個飛輪拆下,這樣往后拆將會容易些。在拆飛輪的時候首先要取下中央的那個圓形的曲軸油封。

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