[汽車之家 技術(shù)]  對(duì)于自己的車到底出生之前到底經(jīng)歷過哪些研發(fā)和論證，估計(jì)所有朋友都沒有機(jī)會(huì)接觸過，雖然我們作為汽車媒體記者，但是能有機(jī)會(huì)接觸到研發(fā)階段的實(shí)驗(yàn)室，也是一種很讓人興奮的事情。

　　上個(gè)星期，我們受到大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）中心實(shí)驗(yàn)室的邀請(qǐng)，有幸參觀了位于北京北三環(huán)的實(shí)驗(yàn)室，第一次接觸到了很多正在實(shí)驗(yàn)階段的產(chǎn)品，甚至包括最神秘的MODEL X和MODEL Y還有新款A(yù)4的部分零件。！

　　大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）中心實(shí)驗(yàn)室背景資料：

　　大眾汽車集團(tuán)中國(guó)中心實(shí)驗(yàn)室成立于2005年6月，是大眾汽車在海外的第三家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如同一條紐帶把大眾汽車在華合資企業(yè)的檢驗(yàn)中心與德國(guó)總部檢驗(yàn)中心緊密相聯(lián)。中心實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)并采用大眾汽車集團(tuán)全球統(tǒng)一的零部件和材料質(zhì)量檢測(cè)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大眾汽車在華企業(yè)的國(guó)產(chǎn)化汽車零部件和材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和認(rèn)證工作，以確保其質(zhì)量符合大眾汽車全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這是為中國(guó)消費(fèi)者提供最可信賴的產(chǎn)品的保證。

　　中心實(shí)驗(yàn)室目前共有工程師15名和管理人員1名，大部分工程師都是從德國(guó)留學(xué)歸來，并在大眾汽車總部的實(shí)驗(yàn)室接受過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)。中心實(shí)驗(yàn)室擁有完善的、技術(shù)領(lǐng)先的檢測(cè)設(shè)備，目前能夠進(jìn)行100多種各項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)。從中心實(shí)驗(yàn)室建立以來，已對(duì)1000多個(gè)金屬和非金屬零部件進(jìn)行了檢測(cè)和認(rèn)證，包括內(nèi)飾件、外飾件和發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。

　　中心實(shí)驗(yàn)室的建立在提高大眾汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和加大本土化采購等方面都有重要的意義，有助于幫助大眾汽車在中國(guó)的零部件合作伙伴更快地融入大眾汽車全球的質(zhì)量體系。同時(shí)中心實(shí)驗(yàn)室的建立也是大眾汽車“奧林匹克計(jì)劃”在降低成本方面的一個(gè)重要舉措。零部件認(rèn)證周期(運(yùn)輸+檢驗(yàn))從以往的20多周，縮短到6-8周，使零部件認(rèn)證工作的效率大幅度提高，有效降低了成本，加快了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

　　話不多說了，咱們直接用圖片講解:

　　特別注解：因?yàn)閷?shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)屬于大眾體系內(nèi)部機(jī)密，所以本文敘述的時(shí)候，會(huì)回避一些重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字，僅以實(shí)驗(yàn)的過程和表象講解為主，請(qǐng)諒解。

　　去實(shí)驗(yàn)室的當(dāng)天因?yàn)樘鞖夂軣�，我穿個(gè)短袖就湊過去了，實(shí)驗(yàn)人員打開庫門的瞬間，我被凍僵了...零下30°的低溫可真不是鬧著玩的。

　　這個(gè)很可能是Model X/Y系列的保險(xiǎn)杠，因?yàn)檎麄�(gè)實(shí)驗(yàn)室正在對(duì)這兩款產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。期間穿插著新A4的部分零件，在后面的文章我們會(huì)為大家解析看到的零件。