這種堅實的回復(fù),我很喜歡。同時,作為曾經(jīng)從事過環(huán)保工作的人來說,我覺得車內(nèi)環(huán)境真是個很重要的問題,畢竟密閉空間+大量塑料件,很容易出問題。
我以為這個項目也得靠什么儀器之類的去測量呢,結(jié)果發(fā)現(xiàn)嚴謹?shù)牡聡艘灿心苤饔^衡量的一面。鼻子測試員就是這么個主觀的工作,雖然需要取平均分,但是這里面肯定會有個人喜好的存在,不過也許德國人認為也許對于儀器結(jié)果來說,人的需求和體驗更重要吧。
Model X的輪轂樣式還真運動!從切開的截面上看,鋁合金輪轂的質(zhì)量上佳!內(nèi)部的紋路和成色絕對是個A級貨,希望量產(chǎn)也可以看到如此質(zhì)量的產(chǎn)品。
下一頁馬上開始給大家介紹耐久性腐蝕實驗,這個實驗讓看到經(jīng)過高溫、高濕考驗之后的零件狀態(tài)。
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