[汽車之家 資訊]  不知不覺，2023上海車展將上市重磅新車系列選題已經(jīng)來到了第三期，本期我們主要為大家篩選新能源領(lǐng)域的純電動(dòng)車型，里面包含全新寶馬iX1、比亞迪宋L、smart精靈#3(參數(shù)|詢價(jià))、吉利銀河L7、騰勢(shì)N7等多款熱門車型，如果您在年內(nèi)準(zhǔn)備增/換購(gòu)一款電動(dòng)車型，我想這些車型不容錯(cuò)過。廢話不多說，咱們走進(jìn)正文吧。

◆ 全新寶馬iX1
上市時(shí)間：2023年年內(nèi)

　　 在2023上海車展上，全新寶馬X1的純電動(dòng)版本iX1（U12 BEV）正式亮相。有消息稱，加長(zhǎng)后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產(chǎn)，而接下來還會(huì)增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會(huì)在2024年3月投產(chǎn)。

　　從設(shè)計(jì)來看，iX1與全新X1相差不大，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠處、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾，突出新能源的身份。同時(shí)，新車的充電口，位于普通燃油車加油口的位置。尺寸方面，根據(jù)海外信息長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1845mm、1642mm，軸距也相比老款提升22mm，尺寸再次增長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力上，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493�！っ�，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。新車配備64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自2009年初代寶馬X1發(fā)布至今，寶馬X1已歷經(jīng)兩代車型（E84，F(xiàn)48/F49），為寶馬打開緊湊型SUV市場(chǎng)立下汗馬功勞，多次奪得同級(jí)別豪華品牌銷量冠軍。新近發(fā)布的第三代寶馬X1正式引入純電動(dòng)版車型，同時(shí)配備第九代（BMW）操作系統(tǒng)，更多本土化的應(yīng)用以及功能均針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，相信會(huì)帶來更好的使用體驗(yàn)。

◆ smart精靈#3
上市時(shí)間：2023年年中

　　smart精靈#3剛剛在上海車展完成首發(fā)，將繼續(xù)推出普通版和高性能的BRABUS版車型，預(yù)計(jì)在年中上市，售價(jià)或超21萬(wàn)元，計(jì)劃于2024年投放歐洲市場(chǎng)。此外，官方表示，smart在2022-2024年將每年推出一款全新純電車型。

　　smart精靈#3延續(xù)了smart動(dòng)感靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積采用圓滑流動(dòng)的曲線，前臉用貫穿式燈組配合梯形前格柵設(shè)計(jì)，形成smart家族式前臉。而BRABUS版車型會(huì)在前臉增加更多運(yùn)動(dòng)化元素，比如車前的smart標(biāo)識(shí)進(jìn)行了黑化處理，機(jī)艙蓋上增添了類似通風(fēng)口的元素，下保險(xiǎn)杠處也有模擬導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)以及車輛四周底部包圍也做了夸張化處理，突出運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身側(cè)面能看新車將smart圓形標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在了前翼子板處，提升整體辨識(shí)度，此外隱藏式門把手、空氣動(dòng)力學(xué)輪圈造型都是既保證整車和諧風(fēng)格又能降低車輛風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。此外smart精靈#3還設(shè)計(jì)了一個(gè)溜背的造型，使得新車更像是一個(gè)轎跑型SUV，靈感之環(huán)的撞色車頂也會(huì)以選裝套件出現(xiàn)在新車上。

　　smart精靈#3擁有一個(gè)寬厚的尾部，貫穿式的尾燈拉伸了尾部的視覺效果，燈組內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，電亮后有仿佛星空一樣璀璨奪目，具有一定的精致感。BRABUS版車型依舊會(huì)在車標(biāo)、車銘牌位置采用黑色涂裝。此外，新車還從浩瀚宇宙汲取色彩靈感，車身顏色有月瓷白、星塵藍(lán)、光子橙可選。

　　新車內(nèi)部的設(shè)計(jì)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，T字中控臺(tái)布局和懸浮式大屏都沒有缺席，中控臺(tái)下方空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成了圓形，與smart精靈#1橢圓形的設(shè)計(jì)有著明顯的區(qū)別。新車中控屏幕達(dá)到了12.8英寸，搭載“靈感星球”smart OS全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155。smart精靈#3還帶來了全新Avatar語(yǔ)音精靈助手——獵豹，40個(gè)形象動(dòng)作和6個(gè)專屬動(dòng)作，車內(nèi)交互更有溫度。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距為2785mm。智能駕駛層面，該車還有多達(dá)23個(gè)高精度感知硬件，將擁有眾多智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，它可支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持輔助、緊急制動(dòng)等安全輔助功能。動(dòng)力部分，普通版車型將搭載單電機(jī)，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會(huì)搭載雙電機(jī)，最大功率為315kW。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　截至3月31日，smart今年第一季度在華共交付12697臺(tái)，累計(jì)交付達(dá)21909臺(tái)，可見smart精靈#1自去年上市以來，在銷量和口碑上都獲得了市場(chǎng)的肯定�！俺�大杯”smart精靈#3的到來，將重點(diǎn)著力于年輕家庭用戶，適合關(guān)注生活品質(zhì)、個(gè)人品味的年輕消費(fèi)群體。21萬(wàn)的售價(jià)能否在同平臺(tái)極氪X面前扳回一局呢？我們拭目以待。

◆ 北京奔馳EQE SUV
上市時(shí)間：2023年年內(nèi)

　　北京奔馳EQE SUV本月初已經(jīng)在北京工廠正式下線，上市時(shí)間為今年年內(nèi)。該車是一款中大型SUV，基于EVA平臺(tái)打造。北京奔馳EQE SUV前臉與EQE十分相近，采用暗夜星陣封閉式格柵，相比EQE轎車增加了橫貫車頭的LED燈帶和發(fā)光LOGO。

　　車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份，輪胎采用了255/40 R20的尺寸，搭載來自普利司通的泰然者系列輪胎。尾部造型跟奔馳EQS SUV類似，都采用了貫穿式的3D螺旋尾燈，內(nèi)部單邊四個(gè)螺旋是“E級(jí)”電動(dòng)車的標(biāo)識(shí)，而五個(gè)螺旋則屬于EQS系列。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。

　　內(nèi)飾部分，北京奔馳EQE SUV同樣采用奔馳最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計(jì)，跟EQE的內(nèi)飾基本相同，標(biāo)配是12.8英寸的中控屏，可選裝寬度達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏，還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加10項(xiàng)專屬配置，包含后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅、舒適型后排頭枕等，并采用前排雙側(cè)車窗靜音玻璃、整車聲學(xué)包等NVH優(yōu)化措施。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和多款個(gè)性化模擬聲浪，可動(dòng)態(tài)匹配不同駕駛風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，北京奔馳EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率300千瓦，0-100km/h加速僅為5.1秒。切換至越野模式，車輛動(dòng)力輸出及底盤調(diào)校均針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)時(shí)越野路面影像功能可將道路畫面投射于中控屏上。新EQE純電SUV提供L2級(jí)駕駛輔組件增強(qiáng)版、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)等諸多完備的主、被動(dòng)安全科技。

　　全新EQE純電SUV基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)，憑借最大容量96.1千瓦時(shí)的電池，帶來CLTC工況下613公里的最大續(xù)航表現(xiàn)。此外，新車還搭載有梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)、支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)的電池管理系統(tǒng)，配備可達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　自從造車新勢(shì)力在純電動(dòng)車市場(chǎng)按下快進(jìn)鍵之后，傳統(tǒng)豪華品牌的追趕腳步逐漸開始吃力，其中不乏奔馳EQ品牌。曾有海外媒體報(bào)道，奔馳將在2024年逐步弱化EQ品牌，或以全新戰(zhàn)略投入電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖然暫時(shí)無(wú)法驗(yàn)證此說法的真實(shí)性，但奔馳EQ一位發(fā)言人表示，奔馳努力實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的目標(biāo)，將調(diào)整車輛定位，從而使品牌使用與時(shí)代同頻，但目前這方面細(xì)節(jié)公布還為時(shí)過早。由此來看，當(dāng)您手持50萬(wàn)預(yù)算時(shí)，會(huì)考慮蔚來ES8、理想L9還是奔馳EQE SUV呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們討論。

◆ 埃安昊鉑Hyper GT
上市時(shí)間：2023年6月

　　4月16日，廣汽埃安旗下昊鉑Hyper GT車型正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99-33.99萬(wàn)元，同時(shí)該車也在上海車展上登臺(tái)亮相。據(jù)了解，新車將會(huì)在6月份內(nèi)上市，并將于年內(nèi)交付。

　　該車定位為純電動(dòng)中大型車，外觀方面，新車采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，前大燈組造型采用了異形設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源的布局也較為復(fù)雜，帶來更強(qiáng)烈的科技屬性。此外，新車前包圍中央配備了可電動(dòng)開啟的通風(fēng)蓋板，在一定車速下進(jìn)行開合操作，降低車輛的風(fēng)阻。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身腰線貫穿至尾部，隱藏式的門把手搭配較為平整的車門，讓新車的整體造型看上去干凈利落。此外，新車還配備了五輻式的輪圈，并搭配了亮色的制動(dòng)卡鉗。車尾部，新車采用狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，后包圍則搭配了尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車使用了一個(gè)超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，并取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車整體設(shè)計(jì)更具未來感。

　　動(dòng)力方面，新車基于AEP3.0平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250kW），最大扭矩434�！っ�，0-100km/h加速4.9秒，未來新車還將有雙電機(jī)版本。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　時(shí)值廣汽設(shè)計(jì)大賽在意大利米蘭啟動(dòng)，廣汽設(shè)計(jì)的國(guó)際化進(jìn)程也在持續(xù)加速中，設(shè)計(jì)美學(xué)的軟實(shí)力引領(lǐng)，不僅是廣汽最重要的價(jià)值觀之一，也是鎖定客戶關(guān)鍵的決策因素。作為廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最新落地作品，昊鉑Hyper GT在上海車展正式開啟預(yù)售，其價(jià)格能否觸動(dòng)年輕人崇尚小眾、個(gè)性的神經(jīng)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們討論。