◆ 比亞迪宋L
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　在本屆2023上海車展上，比亞迪旗下定位為中型純電動(dòng)SUV——宋L剛剛完成亮相，未來(lái)歸屬王朝網(wǎng)進(jìn)行銷售。新車基于王朝“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，擁有較高的辨識(shí)度。具體來(lái)看，比亞迪宋L厚重下壓的車頭與電動(dòng)機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。同時(shí)，龍爪元素的前燈組以及下方貫穿兩側(cè)的日行燈燈帶，增強(qiáng)視覺(jué)效果。

　　車身側(cè)面來(lái)看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開(kāi)始向下傾斜，整體視覺(jué)效果十分協(xié)調(diào)。尾部方面，這款車采用造型夸張的擾流設(shè)計(jì)，配合中央兩枚高位剎車燈，動(dòng)感十足。同時(shí)，這款車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，預(yù)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。值得一提的是，該車將配備電動(dòng)擾流板以及無(wú)框車門(mén)，強(qiáng)化這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　據(jù)官方介紹，新車將基于e平臺(tái)3.0打造，并配備CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，大大提升這款車的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，官方并未透露這款車的具體信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　如果說(shuō)挑選一個(gè)在本屆車展最熱鬧的展臺(tái)，我猜很多人會(huì)脫口而出是比亞迪展臺(tái)，在車展期間其發(fā)布了驅(qū)逐艦07、海鷗以及極具顏值的宋L。作為宋家族的一員，其不僅僅擁有更加出色的顏值，還將配備CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，讓這款車擁有非常高的話題點(diǎn)以及關(guān)注度。隨著這款車的上市，預(yù)計(jì)能夠給宋家族帶來(lái)更加豐富的銷量表現(xiàn)。

◆ 紅旗E001
上市時(shí)間：11月內(nèi)上市

　　在2023上海車展期間，紅旗全新純電動(dòng)轎車E001正式發(fā)布，這款車是紅旗FMSs平臺(tái)架構(gòu)的第一輛新能源轎車。目前，長(zhǎng)續(xù)航版已開(kāi)啟盲訂。新車在外觀方面采用了紅旗新能源全新的家族式設(shè)計(jì)，車頭的格柵呈現(xiàn)出微笑樣式，內(nèi)容集成的燈組具有豐富的燈語(yǔ)功能，車頭上的中軸線設(shè)計(jì)極具品牌特色。

　　側(cè)面來(lái)看，新車整體呈現(xiàn)出俯沖姿態(tài)，車頂線條一直延伸到車尾，視覺(jué)中心也進(jìn)一步靠后。車尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾燈了，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，夜晚點(diǎn)亮效果估計(jì)會(huì)令人印象深刻。

　　車內(nèi)部分，該車配備了6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這款車采用的雙輻是多功能方向盤(pán)在設(shè)計(jì)上也富有未來(lái)感。動(dòng)力方面，該車會(huì)提供換電版和長(zhǎng)續(xù)航快充版，換電版續(xù)航為600km，而長(zhǎng)續(xù)航快充版的續(xù)航里程可以達(dá)到800km。新車搭載前后雙電機(jī)，總功率達(dá)455 kW，峰值扭矩更可實(shí)現(xiàn)756 N·m，0-100km/h加速僅3.9秒。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　當(dāng)下是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，也是各大品牌在新能源車市場(chǎng)搶占身位的絕佳時(shí)機(jī)。就在不久前，紅旗品牌發(fā)布新能源戰(zhàn)略，包含全新品牌架構(gòu)，以及新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)背景下的品牌使命、愿景、理念和目標(biāo)客戶，彰顯其布局新能源賽道、積極投身全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心。同時(shí)，官方還宣布2025年銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，新能源銷量50萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)138%。而隨著紅旗E001車型的推出，體現(xiàn)了紅旗加速布局新能源賽道，我們也希望紅旗在未來(lái)能夠給消費(fèi)者不斷帶來(lái)更好的產(chǎn)品。

◆ 一汽-大眾ID.7 VIZZION
上市時(shí)間：下半年上市

　　作為大眾品牌全球首款純電動(dòng)中型三廂轎車，也是大眾旗艦電動(dòng)轎車，大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設(shè)計(jì)，車頭的貫穿式尾燈以及簡(jiǎn)潔的前包圍都富含品牌特征。新車的大燈采用IQ.Light技術(shù)，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨(dú)立控制，可以依據(jù)傳感器信息自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。

　　來(lái)到側(cè)面，這款車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風(fēng)阻，另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間，這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行�；�于大眾MEB平臺(tái)打造，這款車擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸，官方希望通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)更強(qiáng)的豪華感，尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。

　　車內(nèi)方面，這款車的造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。而在中控位置，則配備了達(dá)到15英寸的2K顯示屏。新車配備了ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)存升級(jí)到16G，界面和功能方面都有所提升。

　　目前官方并沒(méi)有公布它的詳細(xì)動(dòng)力信息，根據(jù)此前消息，新車電機(jī)最大功率150千瓦，配備來(lái)自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池。此外，新車將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過(guò)700km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為帕薩特/邁騰的繼任者，大眾ID.7的推出為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來(lái)更多選擇，其擁有更加年輕的顏值，以及豐富的配置，預(yù)計(jì)能夠吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，隨著ID.7未來(lái)推出，其最大的競(jìng)爭(zhēng)者不是它的老對(duì)手們，反而是新勢(shì)力、甚至是傳統(tǒng)中國(guó)車企的產(chǎn)品。而消費(fèi)者關(guān)注的不再是傳統(tǒng)三大件，而是駕駛輔助、智能座艙、影音娛樂(lè)、電極電池等。那么，ID.7能否延續(xù)帕薩特/邁騰的輝煌，您怎么看？