● 五菱星馳

上市時間： 9月28日
新車特點： 搭載CVT變速箱

　　五菱官方宣布，旗下全新小型SUV星馳將于9月28日上市，將會是五菱又一款銀標車型，新車將有1.5L和1.5T兩種動力，并將搭載CVT變速箱。

　　外觀方面，星馳有著與星辰近似的前臉設計，搭配了“翼動美學”的鱗片式中網(wǎng)設計，展現(xiàn)出更立體化的設計，前大燈內(nèi)由兩個燈組組成，同時日間行車燈是一條直線。整個車身采用雙色車身，車頂部分為黑色，車身盡可能采用黑化的設計。

　　新車搭配大尺寸的五輻式輪圈以及紅色的制動卡鉗，進一步凸顯年輕的個性化屬性。車輛尾部，更彰顯出運動特質(zhì)，后包圍配備了尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的橢圓形排氣，同時，尾燈是兩條直線，展現(xiàn)出新車的橫向視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，整個中控臺展現(xiàn)出兩層的設計，中控臺面平直，采用貫穿式的空調(diào)出風口裝飾，上層有一個懸浮式的中控屏，同時新車還配備了全液晶的儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤。

　　車輛座椅采用頭枕一體式的設計，駕駛席位還支持電動座椅調(diào)節(jié)，新車后排座椅可以放平，帶來最大1米9的縱深，長尺寸裝備隨心放；后排座椅同時支持四六比例放倒，滿足多場景乘坐需求；同時，新車內(nèi)設計了多達27處人性化儲物空間，322L后備廂容積能夠滿足日常出行的需要。

　　動力方面，新車采用代號為LAR的1.5L發(fā)動機和代號為LJO的1.5T發(fā)動機。其中1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為73千瓦；1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為108千瓦。傳動方面，與前者相匹配的是手動變速箱和CVT變速箱；與后者相匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

　　五菱星馳要顏值有顏值，要配置有配置，空間和動力同樣夠用。說白了，這個級別的車型，價格在影響大家購車決策的眾多因素里，優(yōu)先級是最高的，讓我們一起期待一下它的售價吧！

● 獅鉑拓界

預售時間： 9月28日
新車特點： 造型極具個性化和年輕化

　　起亞官方宣布，旗下全新獅鉑拓界車型將于9月28日正式開啟預售。此前，新車已經(jīng)在2022成都車展中正式首發(fā)亮相，外觀延續(xù)了與海外版相同的設計，整體造型極具年輕化、個性化。

　　外觀方面，新車新車采用了一個不規(guī)則樣式的大尺寸前進氣格柵了，內(nèi)部搭配了蜂窩網(wǎng)狀設計，兩側(cè)的大燈組樣式也極具個性化，同時配備了回形鏢式的LED日間行車燈，在點亮后極具辨識度。

　　車身側(cè)面，新車采用了車身與車頂不同色的雙色車漆設計，并采用了雙腰線的搭配，一條腰線貫穿車身，另一條腰線在后翼子板處凸出，營造出了后輪的寬體效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1865/1678mm，軸距為2755mm。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈組采用了熏黑式的設計，并由貫穿式的亮黑色裝飾條相連接，同時也勾勒出了尾燈組邊框造型，整體具有一定的設計感。新車后包圍也采用了與車身不同色的設計，并搭配了銀色的裝飾條，結合隱藏式的排氣布局，使得整車擁有不錯的整體感。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設計，并搭配了三輻式多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機構。此外，新車中控臺上還保留了按鍵式的空調(diào)控制面板，整體設計搭配更加凸顯科技化屬性。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混合動力版本。其中純?nèi)加桶孳囆偷淖畲蠊β蕿?36馬力，混動版車型的發(fā)動機最大功率為150馬力。

編輯點評：

　　 近年來，韓系品牌在華銷量不振是有目共睹的事實。其中擔當一大主力的起亞也一直在為自己尋找突破口，2021年換了新的品牌Logo，也上市了嘉華這一重磅車型，但其面向的30萬級MPV市場終究是偏小的，還不能和15-20萬的緊湊型SUV市場相提并論，推進走量車型的換代才是起亞的當務之急。所以，全新獅鉑拓界來了。筆者認為它會是起亞的救命稻草，您覺得呢？

● MINI Aceman概念車

首發(fā)時間： 9月28日
新車特點： 設計靈感來自外太空

　　近日，MINI官方對外宣布，9月28日-30日將在上海舉辦MINI品牌文化展。在該展會中將會展現(xiàn)MINI品牌63年以來的一些典藏車型，以及與藝術家跨界合作的產(chǎn)品，其中不乏MINI毛毛車以及MINI Aceman概念車。

　　MINI Aceman概念車是MINI與UFO MEDIA LAB聯(lián)手打造，從預告來看，該車造型與MINI COUNTRYMAN十分接近。不過在設計上我們可以看到它采用了MINI品牌全新的電氣化設計語言，前臉采用封閉式格柵并可以投射米字旗圖案，此外包括大燈造型、霧燈區(qū)域、輪圈以及車頂行李架都采用了全新設計，其靈感均來自外太空。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣展現(xiàn)了超時空的設計理念，整個內(nèi)飾采用非常豐富的色彩搭配，仿佛將涂鴉藝術搬進了車中。另外新車在迎賓方面也十分創(chuàng)新，當逐漸走近車輛時前臉的燈光將會逐漸由暗變亮，打開車門將投射非�？苹玫膱D案并配有音效。

編輯點評：

　　 這款MINI概念車最吸引筆者的當屬它的傳承與創(chuàng)新，在同質(zhì)化嚴重的當下，它讓我們看到了電動車更多的可能性，同時也給咱們消費者帶來了新的選擇。另外我想跟大家傳遞的信息是，不要再用傳統(tǒng)的眼光去看待這款概念車，筆者認為它“首先是一臺MINI，其次才是一臺電動車”，您認為呢？

● 全新東風本田CR-V

上市時間： 9月28日
新車特點： 尺寸加長/有5座和7座兩種布局

　　東風本田官方宣布，全新本田CR-V七座版車型將于9月28日上市，有消息稱新車尺寸得到加長，有5座和7座可選。

　　全新本田CR-V車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，全新CR-V的車長和軸距相比在售車型的車長4621mm和軸距2661mm，都有進一步加長。因此，全新CR-V將會有5座和7座版本，7座版本也是首次在CR-V上出現(xiàn)。從圖片來看，7座版車型的第三排相對緊湊，第三排座椅看上去也比較單薄。

　　全新CR-V外觀明顯變得時尚了不少，從曝光的圖片來看，新車有著蜂窩狀的大尺寸中網(wǎng)，同時中網(wǎng)上方的鍍鉻裝飾貫穿車燈。車輛尾部采用經(jīng)典的造型，不過尾燈的樣式有所創(chuàng)新，看上去更顯運動。

　　內(nèi)飾與思域的風格高度相似，包括貫穿裝飾的空調(diào)出風口，懸浮式的中控屏，以及全液晶儀表盤，排擋并未換成電子式的，仍然是傳統(tǒng)樣式排擋，電子手剎等均有配備。

　　動力方面，新車燃油版車型依舊搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩243�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配CVT變速箱，并提供前驅(qū)與四驅(qū)版車型。未來新車還將推出混動版車型，其采用2.0L第四代雙電機混動系統(tǒng)，配備2.0Li-VTEC發(fā)動機與兩個電機，綜合功率207馬力（152千瓦），最大扭矩335�！っ住�

編輯點評：

　　全新的東風本田CR-V的尺寸經(jīng)過大幅加長并且可以選擇“2+3+2”的七座座椅布局，可謂是深知中國本土用戶的需求，尤其是前段時間對7座車的年審政策放寬，筆者相信7座版的CR-V銷量會有驚喜。