● 日產(chǎn)Ariya

上市時間： 9月27日
新車特點： 基于CMF-EV平臺打造

　　東風日產(chǎn)官方宣布，旗下緊湊型SUV——Ariya將于9月27日上市。作為日產(chǎn)電氣化轉型道路上的一款力作，其基于CMF-EV平臺打造，新車有著和東風日產(chǎn)奇駿相近的身材。

　　外觀方面，新車采用了“V-Motion”設計語言進行打造，不過與東風日產(chǎn)旗下的燃油車產(chǎn)品線不同，新車前格柵處采用了封閉式設計，以彰顯自身的電動車身份。車尾部分，新車采用了十分簡潔的設計，造型別致的尾燈組十分吸睛，內(nèi)部集成貫穿式燈帶，此外，后包圍處同樣配有尺寸寬大的黑色護板，能夠與車輛的前包圍設計形成良好的呼應效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了非常簡潔的設計，雙聯(lián)屏+貫穿式空調出風口可以讓中控臺看上去十分整潔且前衛(wèi)。此外，空調出風口下方還將采用類似“虛擬按鍵”式的設計，操作時還將支持觸感反饋功能，質感出眾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。

　　動力方面，新車將有兩驅版和四驅版車型，搭載前后雙電機的車型最大功率分別為160千瓦/160千瓦，動能來源為三元鋰離子電池組，最高車速為200km/h，兩驅版車型最大續(xù)航里程為610km。

編輯點評：

　　 自聆風之后，我們終于看到日產(chǎn)在純電動車市場推出自己的實力之作，有點十年磨一劍的感覺。從外觀內(nèi)飾來看，Ariya展現(xiàn)出來的綜合素質確實相當高，無論是外觀還是許多充滿心思的細節(jié)，都令人感覺到它的用心和誠意。

● 長安銳程PLUS

上市時間： 9月28日
新車特點： 外觀內(nèi)飾及配置得到升級

　　長安汽車官方宣布，旗下緊湊型轎車——長安銳程PLUS將于9月28日上市。新車可以理解為是長安銳程CC的改款車型，整體采用了家族最新的設計語言，視覺效果更加時尚。

　　外觀方面，新車前臉采用了無邊界式的進氣格柵十分搶眼，官方將其命名為漸變式炫動格柵。兩側大燈造型也十分犀利，并與格柵巧妙地連接在一起，配合霧燈區(qū)域尖銳的造型，整體呈現(xiàn)出非常運動的效果。

　　車尾方面，新車采用貫穿式尾燈設計符合當下審美，其下方采用雙邊共兩出式排氣裝飾也有著不錯的精致感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm。另外它還將擁有雙色五輻輪圈，進一步襯托出整車的運動氣質。

　　 內(nèi)飾方面，新車將使用當下十分流行的連屏式設計，并配備有抬頭顯示器（HUD）。中控臺造型十分簡潔，僅保留了必要的實體按鍵布局，同時新車將使用全新的電子換擋桿，從而為操作臺下方留出巨大的儲物空間。同時，新車將采用皮質座椅，并在細節(jié)之處加入菱形紋，提升質感。

　　配置方面，銳程PLUS搭載手機藍牙鑰匙配置，擁有一鍵啟動+無鑰匙進入功能。全系搭載集成手機App遠程控制、手機智能尋車等功能的智慧云控遠程助手。Face ID人臉識別系統(tǒng)在用戶上車后不僅可以一眼認出用戶，還能根據(jù)對用戶以往駕駛習慣的記憶，自動完成座椅位置、燈光、車載應用等設置。此外，新車還擁有50W無線充電系統(tǒng)。安全配置方面，銳程PLUS擁有540°高清全景影像、IACC集成式自適應巡航、360°集成式行車記錄儀、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　動力方面，銳程PLUS全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率188馬力（138kW），峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方公布其油耗為6.44L/100km。

編輯點評：

　　銳程PLUS的外觀和內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設計，進一步詮釋年輕和運動風格來吸引年輕消費者，假如該車的定價合理，相信能夠贏得不少年輕人的買單。

● 零跑C01

上市時間： 9月28日
新車特點： 采用三聯(lián)屏設計

　　零跑汽車官方宣布，旗下零跑C01將于9月28日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預售，共有5個配置版本，預售價格為18-27萬元，并預計在今年第三季度向用戶交付。

　　外觀方面，新車前臉采用貫穿式設計的前大燈組，其內(nèi)部融入了48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，且支持OTA升級。

　　車身側面，新車將采用隱藏式門把手、無框車門、19英寸半封閉式輪圈等設計，將運動格調拉滿，同時風阻系數(shù)僅為0.226Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺區(qū)域沿用了零跑C11內(nèi)的T臺型三聯(lián)屏設計，營造出車內(nèi)的科技感。其中中控屏尺寸為12.8英寸、內(nèi)置高通SA 8155P芯片，儀表和附加屏幕均為10.25英寸。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。

　　動力方面，零跑C01將提供最大功率200kW、最大扭矩360�！っ椎膯坞姍C版本，和最大功率400kW、最大扭矩720牛·米的雙電機版本。續(xù)航方面，新車將搭載CTC技術（將電池直接布置到底盤內(nèi)）的三元電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為500、606、630和717km。

編輯點評：

　　零跑C01在定價上要比同級別新勢力的競品低一些，而在性能方面則會比同價位區(qū)間的車型有優(yōu)勢，錯位競爭的策略形成了比較好的性價比。

● 東風猛士M50雙排版本

上市時間： 9月28日
新車特點： 滿足國六排放標準

　　東風汽車官方宣布，東風猛士新款民品上市發(fā)布會將于9月28日在舉行，新品系東風猛士民品M50雙排版本。東風猛士M50是東風公司在東風猛士軍品技術基礎上自主研發(fā)的民品高性能特種車，也是國內(nèi)首款軍轉民用特種車。此前，M50推出了單排版本，此次是豐富產(chǎn)品序列。

『單排版本』

　　猛士M50是一款燃油版皮卡車型，其采用寬體車型，并擁有硬朗粗獷的外觀，新車延續(xù)此前猛士的外觀設計風格，擁有一個小巧的圓形頭燈，中網(wǎng)除了東風“雙飛燕”LOGO外，還有猛士字樣。新車還擁有越野輪胎，出色的接近角與離去角。

　　內(nèi)飾方面，整個中控臺朝向駕駛員一側，方便駕駛員操作，由于新車橫向寬度比一般車更寬，因此中控臺區(qū)域有著寬敞的平臺。車內(nèi)有一塊中控屏，并有空調系統(tǒng)的功能控制區(qū)。車內(nèi)的按鍵看上去有些復古。新車將會有雙排座椅布局。

　　動力方面，東風猛士M50基于“猛士200馬力平臺”打造，即搭載4.0T柴油發(fā)動機，盡管最大功率只有200馬力，但扭矩可達600�！っ祝�更夸張的是能滿足國六排放標準。

編輯點評：

　　作為軍轉民特種車，猛士M50開在馬路上還是很拉風、回頭率很高的。作為參考，猛士M50單排版本售價為66.88萬元，大家可以猜猜M50雙排版本會賣多少錢？