[汽車(chē)之家 資訊]  《2022下半年新車(chē)展望》系列選題終于來(lái)到了最后一期。此前我們已經(jīng)對(duì)中國(guó)、美系、韓系、法系、德系、日系等品牌進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，各大品牌下半年將會(huì)帶來(lái)許多新車(chē)首發(fā)及上市。那么本期將為您帶來(lái)夢(mèng)幻般的豪華品牌以及跑車(chē)品牌的車(chē)型梳理。此次將涉及8款新車(chē)，包含GT跑車(chē)、超級(jí)SUV、夢(mèng)幻超跑等多種樣式的車(chē)型，你心心念的那臺(tái)可能就在其中，就讓我們一起來(lái)看看它們都是誰(shuí)吧！

● 保時(shí)捷

　　目前關(guān)于保時(shí)捷的純電動(dòng)版Macan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型，僅有一些海外諜照曝光。新車(chē)作為未來(lái)全新Macan的純電動(dòng)版車(chē)型，將基于PPE電動(dòng)平臺(tái)打造。據(jù)悉，新車(chē)將于2022年年底正式首發(fā)亮相。

　　外觀方面，新車(chē)將采用分體式大燈組，上方多邊形燈組內(nèi)配備了四點(diǎn)式矩陣LED光源，與目前Taycan車(chē)型的設(shè)計(jì)相類(lèi)似；而遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開(kāi)口相融合為一體，其內(nèi)部也采用了雙層設(shè)計(jì)，前包圍中央或?qū)⑴鋫渲鲃?dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)格柵以及毫米波雷達(dá)，整體設(shè)計(jì)搭配讓新車(chē)看上去動(dòng)感十足。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了類(lèi)似溜背轎跑風(fēng)格的車(chē)身造型，但整體設(shè)計(jì)樣式依舊是一臺(tái)SUV的車(chē)身結(jié)構(gòu)；另外新車(chē)前后翼子板微突出車(chē)體，營(yíng)造出了寬體的視覺(jué)效果，前后輪眉也進(jìn)一步增寬，配合大尺寸輪圈，使得新車(chē)擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾部分，新車(chē)預(yù)計(jì)依舊會(huì)使用貫穿式的LED尾燈組，并在后備廂上配備一個(gè)可電動(dòng)升起的擾流板。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)將配備曲面全液晶儀表盤(pán)，造型非常科幻，三輻式多功能方向盤(pán)配備了駕駛模式旋鈕，中控多媒體觸摸屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，中央過(guò)道區(qū)域取消物理按鍵變?yōu)榱擞|摸式設(shè)計(jì)，整體的中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)非�？萍蓟�，很符合當(dāng)下電動(dòng)化、智能化的發(fā)展路徑。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)未來(lái)首先會(huì)發(fā)布高性能版本的Turbo和Turbo S車(chē)型，Turbo S車(chē)型或?qū)�擁有�?00馬力的最大功率，并且預(yù)計(jì)會(huì)使用雙電動(dòng)機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)。此外，因?yàn)槭腔�于PPE架構(gòu)打造，新車(chē)還將享有800V電氣系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、扭矩矢量控制以及支持350kW的快充。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在全球電動(dòng)化的浪潮下，像保時(shí)捷這樣車(chē)企也不可能逃脫純電動(dòng)的發(fā)展路線。那么作為旗下暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型，就有義務(wù)扛起試水電動(dòng)化的責(zé)任。Macan EV作為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型，不僅在戰(zhàn)略意義上擁有舉足輕重的地位，更是將市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)化為了最合理的產(chǎn)品，從而展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

● 路特斯

　　路特斯旗下首款純電HYPER SUV名稱(chēng)為“ELETRE”，該名稱(chēng)遵循了路特斯家族車(chē)型的命名習(xí)慣，以“E”字開(kāi)頭，匈牙利語(yǔ)中譯為“新生”。新車(chē)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2022年第三季度在國(guó)內(nèi)上市。

　　外觀上，ELETRE全車(chē)身采用大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為新車(chē)帶來(lái)強(qiáng)大的下壓力。細(xì)節(jié)上，新車(chē)前包圍處擁有主動(dòng)式開(kāi)閉的進(jìn)氣格柵，其大燈組造型名為“羽翼式”設(shè)計(jì)非常犀利，內(nèi)部縱向排列的LED日間行車(chē)燈讓新車(chē)看上去目露兇光。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)將擁有雙色車(chē)身可選裝，從整個(gè)車(chē)身裝備上看，采用多個(gè)可伸縮的激光雷達(dá)，將智能化武裝到牙齒。另外，新車(chē)整體車(chē)身結(jié)構(gòu)極具流線感，從一些車(chē)身細(xì)節(jié)上就能發(fā)現(xiàn)整車(chē)?yán)饨欠置�，并在大部分設(shè)計(jì)上為空氣動(dòng)力學(xué)做出了讓步。

　　車(chē)尾部，新車(chē)采用了兩側(cè)雙片式的車(chē)頂擾流板，并代培貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，車(chē)尾兩側(cè)同樣也做出了風(fēng)道設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車(chē)輛在高速下的下壓力。另外，新車(chē)后包圍還采用了分層式的尾部擴(kuò)散器，與車(chē)身不同色的涂裝也進(jìn)一步展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾上，新車(chē)也采用了更具科技化的配置，例如細(xì)長(zhǎng)條的儀表盤(pán)配合極具運(yùn)動(dòng)感的雙輻方向盤(pán)，并搭配了金屬材質(zhì)制成的換擋撥片，整體搭配質(zhì)感十足。新車(chē)還配備了懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏，并且副駕前方也同樣配有一個(gè)長(zhǎng)條形的液晶顯示屏，可展示部分車(chē)輛信息。另外，車(chē)身內(nèi)部還配備了大量的碳纖維材質(zhì)，用以減重的同時(shí)提升整車(chē)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了代號(hào)為EDS2的高功率高扭矩電機(jī)，分別布置于車(chē)身前后，并提供超過(guò)600馬力的最大功率；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)在后橋電機(jī)上匹配了兩擋變速箱，再加上電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱(chēng)0-100km/h加速時(shí)間僅為2.95秒，0-200km/h加速時(shí)間小于12秒。

　　新車(chē)提供100kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為600公里。充電方面，在理想情況下（350kW充電速率），新車(chē)可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120公里（WLTP），充電20分鐘續(xù)航400公里（WLTP）。底盤(pán)方面，新車(chē)將搭配48V防傾桿、前后獨(dú)立空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等配置，極大的保證了車(chē)輛的操控性能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　路特斯作為一個(gè)擁有悠久歷史的英國(guó)跑車(chē)品牌，除了推出強(qiáng)大的跑車(chē)車(chē)型以外，也是首次涉足SUV領(lǐng)域。旗下車(chē)型ELETRE作為一款HYPER SUV車(chē)型，承載了路特斯電動(dòng)化的發(fā)展理念和路線，也同時(shí)滿足了該品牌悠久的運(yùn)動(dòng)性能屬性。未來(lái)，路特斯還將推出多款純電動(dòng)跑車(chē)以及SUV車(chē)型，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，讓更多喜愛(ài)它的消費(fèi)者能夠擁有它。

● 路虎

　　全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造，并使用了全新的家族式設(shè)計(jì)。這款新車(chē)將會(huì)有多種動(dòng)力可選，例如以3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的純?nèi)加桶媾c插電式混動(dòng)版，以及搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。此前，新車(chē)已經(jīng)在海外正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在2022年年內(nèi)國(guó)內(nèi)首發(fā)。

　　外觀方面，新車(chē)整體外觀的設(shè)計(jì)樣式相比普通版攬勝車(chē)型將會(huì)更加運(yùn)動(dòng)，也更加激進(jìn)。與全新攬勝不同的是，新車(chē)的前進(jìn)格柵尺寸較小，但前包圍上配備了雙層的進(jìn)氣通風(fēng)+散熱開(kāi)口，配合兩側(cè)多邊形的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，使得新車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性得到極大的提升。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了車(chē)頂與車(chē)身不同色的雙色設(shè)計(jì)，略微傾斜的車(chē)頂線條與平直的車(chē)身腰線相搭配，配合前翼子板上的通風(fēng)開(kāi)口裝飾以及隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯車(chē)輛的時(shí)尚且動(dòng)感的設(shè)計(jì)效果。同時(shí)，新車(chē)的前后翼子板寬出車(chē)身，營(yíng)造出寬體的視覺(jué)效果，配合雙五輻式的大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。

　　車(chē)尾部，新車(chē)?yán)�用中央黑色的裝飾條營(yíng)造出貫穿式風(fēng)格的尾燈組，增強(qiáng)了橫向延展性，兩側(cè)狹長(zhǎng)的尾燈組主體與普通版全新攬勝縱向布局的燈組有著較大的區(qū)別，這也提高了新車(chē)的辨識(shí)度。新車(chē)的后包圍也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，后備廂中央凸起的筋線與內(nèi)凹式牌照框區(qū)域的配合，使得車(chē)輛的層次感得到很好的展現(xiàn)，后包圍尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的菱形排氣尾嘴，也讓車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)化更進(jìn)一步提升。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用了鋁制飾條以及黑色面板的搭配，車(chē)內(nèi)會(huì)配備13.7英寸的全液晶儀表盤(pán)，以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無(wú)邊框曲面觸控屏，方向盤(pán)則是采用了運(yùn)動(dòng)感極佳的三輻式設(shè)計(jì)，配合中央控制臺(tái)上電子換擋機(jī)構(gòu)以及物理旋鈕的功能控制按鍵，細(xì)節(jié)搭配將車(chē)內(nèi)的科技屬性最大化。

　　動(dòng)力方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版汽油車(chē)型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為400馬力與361馬力，最大扭矩為550牛·米與500�！っ�；P530則是搭載一個(gè)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率531馬力，最大扭矩750�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5秒。

　　插電式混動(dòng)版分為了P510e與P440e，兩款車(chē)型搭載了分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并與105kW的電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率分別為510馬力與440馬力，匹配38.2kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程可達(dá)113公里，而P510e車(chē)型的0-100km/h加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的所有車(chē)型，均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊保持了與攬勝不相同的外觀設(shè)計(jì)，并增加了更加運(yùn)動(dòng)化的屬性，并且在動(dòng)力多元化的現(xiàn)在，新車(chē)將會(huì)提供燃油版、插混版等多種動(dòng)力選擇，甚至未來(lái)還將提供純電動(dòng)版本。作為運(yùn)動(dòng)屬性極強(qiáng)的車(chē)型，未來(lái)還將會(huì)推出強(qiáng)大的SVR車(chē)型，并搭載來(lái)自寶馬M部門(mén)的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將攬勝運(yùn)動(dòng)版高性能SUV的屬性提升到一個(gè)新的高度，非常令人期待。

● 賓利

　　賓利旗下第五個(gè)車(chē)系——添越長(zhǎng)軸距版在國(guó)內(nèi)已經(jīng)正式首發(fā)亮相。新車(chē)在沿襲了添越車(chē)系優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，針對(duì)軸距加長(zhǎng)180mm，并進(jìn)行了整車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使得其擁有更加出色的后排乘坐體驗(yàn)。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在2022年下半年正式上市。

　　外觀方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)與標(biāo)軸版添越區(qū)別不是很大，但前進(jìn)氣格柵內(nèi)換裝了直瀑式的中網(wǎng)，這也是長(zhǎng)軸距版車(chē)型特有的配置。此外，新車(chē)依舊是使用了四眼前大燈組設(shè)計(jì)，前包圍為三分式的造型，并均配備了鍍鉻裝飾，凸顯新車(chē)的豪華質(zhì)感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體進(jìn)行了非常明顯的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，官方對(duì)底盤(pán)、車(chē)身側(cè)板、車(chē)門(mén)和車(chē)頂均進(jìn)行了優(yōu)化，軸距從2995mm增加至3175mm，同時(shí)整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到5322mm，增加的長(zhǎng)度全部位于座艙后排。同時(shí)配備22英寸10輻鏡面拋光輪圈，使得整車(chē)看起來(lái)更加具備力量感。此外，新車(chē)重新設(shè)計(jì)了車(chē)頂?shù)娜�景天窗，后�?25mm，使得整車(chē)擁有更大的采光面積，并支持前后排分別進(jìn)行操作。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)依舊是配備了一個(gè)車(chē)頂擾流板，尾燈組采用了橢圓形+熏黑式的設(shè)計(jì)，后包圍兩側(cè)加入了鍍鉻裝飾條并同時(shí)配有雙邊共四出的排氣布局，整體搭配看上去層次感非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)前排沒(méi)有太大變化，全液晶儀表搭配三輻式方向盤(pán)，中控配備內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，大量的鍍鉻裝飾以及皮質(zhì)材質(zhì)也讓新車(chē)展現(xiàn)出應(yīng)有的奢華質(zhì)感。車(chē)內(nèi)的重大變化均來(lái)自加長(zhǎng)的后排，長(zhǎng)軸距版將擁有三種座椅配置可選，包括全新4+1（5座）、4座以及傳統(tǒng)5座布局。

　　新車(chē)將提供航空級(jí)座椅套件，具備22向可調(diào)節(jié)功能，擁有全球首創(chuàng)的自動(dòng)溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能。4座舒適座椅配置包含一款位于后排座椅之間的中控臺(tái)，提供額外的儲(chǔ)物空間和兩個(gè)USB充電接口。此外，Mulliner部門(mén)還為新車(chē)設(shè)計(jì)了集成式冷卻裝置可選，該冷卻裝置含一支750毫升的容器，以及一對(duì)手工打造的坎布里亞水晶杯。

　　除了奢華的乘坐感受之外，新車(chē)還在氛圍上提供了更多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。新車(chē)對(duì)標(biāo)志性的賓利菱形絎縫工藝進(jìn)行了升級(jí)，其中在門(mén)板上菱形格內(nèi)的真皮飾面引入直徑小于1毫米的穿孔設(shè)計(jì)，而最新的車(chē)內(nèi)氛圍光將自這些穿孔奪目而出，成為最新的賓利流光菱形格套件，前排車(chē)門(mén)各內(nèi)置有12個(gè)LED燈組，后排車(chē)門(mén)各內(nèi)置22個(gè)。據(jù)悉，客戶可以通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和觸屏式遙控裝置控制光線的亮度和顏色。

　　值得一提的是，添越長(zhǎng)軸距版將在上市時(shí)推出兩款強(qiáng)化配置版本，雅度版（Azure）和首發(fā)限量版（First Edition），其中雅度版將擁有專(zhuān)屬于車(chē)型版本的標(biāo)志，首發(fā)限量版的車(chē)輛配置包括：賓利流光菱形格套件、運(yùn)用于木飾面板的金屬飾件、Naim for Bentley高級(jí)音響系統(tǒng)和LED迎賓燈等，同時(shí)憑借專(zhuān)屬的刺繡、鑲嵌飾件和徽標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)個(gè)性化氣韻和辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ�，最高時(shí)速為290km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。底盤(pán)配置上，雖然新車(chē)相比添越加長(zhǎng)了車(chē)身長(zhǎng)度，但得益于新增的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得添越長(zhǎng)軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑相較添越減少7%，同時(shí)該系統(tǒng)還可增加駕駛員在高速行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　添越長(zhǎng)軸距版車(chē)型是通過(guò)更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)非�？捎^的后排乘坐空間，并且賓利官方還通過(guò)一系列設(shè)計(jì)手法來(lái)增加第二排的舒適型和功能性，從而突顯出頂級(jí)奢華般的享受。未來(lái)新車(chē)將主要針對(duì)中國(guó)和中東兩大市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，對(duì)于這些地區(qū)來(lái)說(shuō)，后排空間的舒適性是極為重要的，相信新車(chē)在上市后將擁有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。