[汽車(chē)之家 資訊]  我們的《2022下半年新車(chē)展望》本期將迎來(lái)日系品牌的梳理，本田和豐田這兩大品牌依舊會(huì)在下半年以穩(wěn)定輸出保持住國(guó)內(nèi)的影響力。除了這兩個(gè)品牌之外，雷克薩斯、日產(chǎn)、英菲尼迪、斯巴魯以及三菱也同樣不乏重點(diǎn)新產(chǎn)品，而且動(dòng)力形式和產(chǎn)品種類也是相當(dāng)豐富。會(huì)不會(huì)有哪款正中你的下懷，或者哪款具備爆款潛力？咱們一起往下看。

● 本田

　　本田在2022年的銷量上少有的迎來(lái)了負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)然這也與本田主銷車(chē)型進(jìn)入產(chǎn)品末期和小型車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮有著一定的官圖，同時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的新能源滲透在2022年達(dá)到新高，主流市場(chǎng)選擇購(gòu)買(mǎi)新能源產(chǎn)品的消費(fèi)者越來(lái)越多，這也導(dǎo)致了在這一部分市場(chǎng)如日中天的本田受到了影響。2022下半年，本田將迎來(lái)多款產(chǎn)品密集首發(fā)，其中包括思域(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK、思域e:HEV、思域Type R、型格HATCHBACK、型格e:HEV、新一代XR-V、新一代繽智、廣汽本田ZR-V致在、東風(fēng)本田HR-V以及重要的新一代CR-V。

　　剛剛發(fā)布預(yù)售價(jià)的ZR-V致在，將是下半年廣汽在下半年推出的一款重要產(chǎn)品，雖然東風(fēng)本田同樣會(huì)國(guó)產(chǎn)它的姊妹車(chē)型HR-V，但有著更著名的CR-V同時(shí)換代，留給東風(fēng)本田的光環(huán)產(chǎn)品只能有一個(gè)。所以作為廣汽本田下半年唯一的一款全新車(chē)，ZR-V致在注定會(huì)成為焦點(diǎn)。

　　與思域/型格出自同一平臺(tái)的它，在設(shè)計(jì)層面采用了非常保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)并沒(méi)有犀利的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而是明顯偏向家用，同時(shí)內(nèi)飾采用“Simplicity and Something”設(shè)計(jì)思路，整體十分時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　當(dāng)然16.8萬(wàn)元的起售價(jià)也確實(shí)讓它在預(yù)售當(dāng)天成為了眾人的焦點(diǎn)，這幾乎貼近皓影起售價(jià)的預(yù)售價(jià)格讓不少消費(fèi)者沒(méi)有想到。當(dāng)然這次的價(jià)格并非真正售價(jià)，作為一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，新車(chē)的最終價(jià)格相信會(huì)更加合理。

　　正如上文所提到的，新一代本田CR-V將是東風(fēng)本田在下半年最重要的產(chǎn)品，作為中國(guó)消費(fèi)者的老朋友，新一代CR-V的換代就像之前一樣除了設(shè)計(jì)語(yǔ)言的升級(jí)外，在動(dòng)力總成方面將繼續(xù)提供燃油和混動(dòng)可選，對(duì)于這款幾乎可以閉著眼買(mǎi)的產(chǎn)品，東風(fēng)本田還是給出了一個(gè)驚喜：提供三排七座布局。

　　這將彌補(bǔ)東風(fēng)本田SUV家族中沒(méi)有7座車(chē)型的局面，當(dāng)然一款緊湊型SUV采用7座布局，注定第三排空間只能作為臨時(shí)之用。動(dòng)力方面新車(chē)將搭載由東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為L(zhǎng)15BZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為142千瓦。

　　如果上述產(chǎn)品你都覺(jué)得不夠味道，那么即將進(jìn)口的新一代思域Type R將在2022下半年徹底點(diǎn)燃本田的激情。雖然這款產(chǎn)品不會(huì)再銷量上帶來(lái)多大的貢獻(xiàn)，但即將成為30年來(lái)首款官方渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Type R車(chē)型，它為本田帶來(lái)的更多是品牌形象上的提升。

　　目前這款產(chǎn)品剛剛在海外首發(fā)，即將于2022年秋季公布完成參數(shù)和海外售價(jià)。經(jīng)典的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)將繼續(xù)隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙當(dāng)中，有海外媒體預(yù)測(cè)全新思域TYPE R的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能還將會(huì)有不同的動(dòng)力規(guī)格，日規(guī)版本的最大功率或?qū)⑦_(dá)到330馬力，最大扭矩可達(dá)420牛·米；而例如美規(guī)或歐規(guī)車(chē)型可能最大功率會(huì)稍有不同。傳動(dòng)方面，目前得知新車(chē)將僅提供手動(dòng)擋車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022下半年本田已經(jīng)為市場(chǎng)做足準(zhǔn)備，無(wú)論是電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)轎車(chē)還是全新SUV，進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，本田也在強(qiáng)化自己的優(yōu)勢(shì)，例如換代的CR-V以及擴(kuò)大自己的姊妹車(chē)型。雖然在2022年上半年銷量不如人意，但不排除2022年下半場(chǎng)的它將重回正軌。

● 豐田

　　2021年年底的SUV陣容暴增以及賽那的推出，讓豐田在2022年上半年守住了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的銷量，南北豐田合力同比增長(zhǎng)4.24%，也成為了上半年當(dāng)中唯一增長(zhǎng)的日系品牌。2022下半年豐田在國(guó)內(nèi)的新車(chē)多以補(bǔ)充細(xì)分市場(chǎng)，其中就包含漢蘭達(dá)380T、皇冠陸放2.0T、新一代皇冠、格瑞維亞和bZ4X。

　　作為豐田雙車(chē)戰(zhàn)略之一，一汽豐田格瑞維亞已經(jīng)在上半年迎來(lái)首發(fā)，很快他與廣汽豐田賽那一同分庭抗禮，不得不說(shuō)這款源自北美市場(chǎng)的中大型MPV確實(shí)吸引了不少中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注，相比廣汽豐田塞納，一汽豐田的格瑞維亞擁有更加張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，以及一款達(dá)到20英寸的輪圈，這在傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)是并不多見(jiàn)的。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上自然不用多少，熟悉豐田的消費(fèi)者一定會(huì)愛(ài)上這充滿實(shí)用性的前排內(nèi)飾，后排座椅將使用2+3式布局，提供第二排座椅腿拖、后排天窗、娛樂(lè)設(shè)施、二排空調(diào)等等。動(dòng)力方面，自然是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這也將為這款大家伙帶來(lái)更加出色的油耗表現(xiàn)。

　　如果你認(rèn)為格瑞維亞依然不能點(diǎn)燃你運(yùn)動(dòng)的激情，那么下半年將由一汽豐田官方進(jìn)口的新一代皇冠絕對(duì)會(huì)讓你另眼相看！沒(méi)錯(cuò)曾經(jīng)的日系行政轎車(chē)，在進(jìn)化到第16代車(chē)型的時(shí)候迎來(lái)了突變般的畫(huà)風(fēng)，甚至在官方預(yù)告中都使用了SUV？Sedan？濃烈的跨界風(fēng)格搭配上豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一臺(tái)新時(shí)代下面向年輕人的皇冠誕生了。

　　或許你會(huì)認(rèn)為豐田變得激進(jìn)了，但將皇冠由單一車(chē)系提升為皇冠品牌的豐田其實(shí)已經(jīng)準(zhǔn)備好了四款產(chǎn)品，而首先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的將是這款跨界車(chē)型。后續(xù)的大型SUV、運(yùn)動(dòng)型SUV和轎車(chē)也將在近幾年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布。它們當(dāng)中是否會(huì)悉數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)我們拭目以待。

　　廣汽豐田方面，下半年的漢蘭達(dá)380T車(chē)型將成為消費(fèi)者對(duì)于這款熱門(mén)產(chǎn)品的新選擇，全新的S20A TNGA 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為248馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是全新Direct Shift 8速手自一體變速箱和一套DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)。雖然無(wú)法擁有雙擎車(chē)型較低的油耗，但對(duì)于那些對(duì)純?nèi)加蛙?chē)仍然抱有執(zhí)念的消費(fèi)者而言，會(huì)是一個(gè)更加穩(wěn)妥的選擇，當(dāng)然不排除在銷量上它的出現(xiàn)僅僅成為錦上添花。與此同時(shí)一汽豐田方面也將推出搭載相同動(dòng)力的皇冠陸放。

　　最后無(wú)論是廣汽豐田還是一汽豐田，下半年豐田bZ4X在兩方的國(guó)產(chǎn)版本都將迎來(lái)上市，作為豐田在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重中之重。目前兩個(gè)版本的預(yù)定價(jià)格均為22-30萬(wàn)元。從定價(jià)看處于豐田緊湊型SUV和中型SUV之間。作為豐田基于e-TNGA架構(gòu)打造而來(lái)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)上，豐田急需這樣一款主流產(chǎn)品。作為對(duì)比，一汽-大眾和上汽大眾所布局的ID系列已經(jīng)是初特斯拉之外，傳統(tǒng)海外品牌在中國(guó)銷售最好的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　油價(jià)持續(xù)走高的上半年，越來(lái)越多的消費(fèi)者將視野看向了混動(dòng)車(chē)型和新能源車(chē)型，豐田的增長(zhǎng)似乎成為了一種必然，但是隨著下半年購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼政策的推出，以2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ呢S田車(chē)型將無(wú)緣這次補(bǔ)貼。這次風(fēng)口的錯(cuò)過(guò)，使得下半年豐田的銷量多了更多不確定性。同時(shí)bZ4X的到來(lái)，能否真正讓豐田在新能源市場(chǎng)有所建樹(shù)，我們還需要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

● 雷克薩斯

　　2021年雷克薩斯帶來(lái)了全新一代NX開(kāi)啟了該品牌的新時(shí)代，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力方面都帶來(lái)了令人耳目一新的改變。來(lái)到2022年，它的老大哥雷克薩斯RX也將要迎來(lái)?yè)Q代，這個(gè)誕生于1998年的產(chǎn)品，將會(huì)迎來(lái)自己第五代車(chē)型。新車(chē)此前已經(jīng)在海外完成首發(fā)，有望在今年年內(nèi)于國(guó)內(nèi)發(fā)布。

　　全新雷克薩斯RX將基于TNGA GA-K平臺(tái)生產(chǎn)，新車(chē)外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錐形前格柵采用類似“無(wú)邊框”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較有電氣化的風(fēng)格。大燈造型更加銳利，內(nèi)部折線形LED光源依舊很有辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面，微下沉的車(chē)頂和上揚(yáng)的腰線在C柱和D柱之間交匯，形成懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч�，�?chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695mm，軸距2850mm，軸距相比上代車(chē)型提升60mm。

　　車(chē)尾部分，貫穿式尾燈已經(jīng)成為雷克薩斯品牌全新家族化風(fēng)格的一部分，而新一代RX略帶弧線的尾燈設(shè)計(jì)增添了視覺(jué)上的優(yōu)雅感，并在尾燈兩端采用了“羽翼風(fēng)格”的處理。

　　內(nèi)飾方面，新一代雷克薩斯RX依然不能免俗的進(jìn)入了“大屏化”的時(shí)代，其中控臺(tái)整體也簡(jiǎn)化為了屏幕+空調(diào)區(qū)域+擋把區(qū)域的簡(jiǎn)單組合，設(shè)計(jì)理念依舊是與NX、RZ等車(chē)型相同的“Tazuna韁繩概念座艙”，環(huán)抱式的氛圍燈增添了溫馨感。新車(chē)前方中控屏根據(jù)低/高配車(chē)型提供9.8英寸和14英寸可選，提供手機(jī)互聯(lián)以及OTA等功能。

　　動(dòng)力方面，全新一代雷克薩斯RX提供RX 350/RX 350h/RX 450h+/RX 500h三種車(chē)型。其中，純?nèi)加偷腞X 350搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力；RX 350h搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率249馬力；而RX 450h+的動(dòng)力則來(lái)自基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率306馬力，同時(shí)匹配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，由后軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)。

　　在新能源領(lǐng)域，我們還有望在今年迎來(lái)一款全新的純電動(dòng)車(chē)型——雷克薩斯RZ，新車(chē)在今年4月完成首發(fā)，并在5月的粵港澳車(chē)展上來(lái)到國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)有望在今年年內(nèi)正式上市。

　　新車(chē)基于豐田e-TNGA純電動(dòng)架構(gòu)打造，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，其脫胎于早期的雷克薩斯LF-Z Electrified概念車(chē)，將是未來(lái)雷克薩斯電動(dòng)系列的開(kāi)山之作。

　　外觀方面，我們依舊不難看出雷克薩斯品牌家族化的紡錘式格柵設(shè)計(jì)，電動(dòng)化之后的車(chē)型將其更新為全封閉式，造型依舊犀利的頭燈融入前臉兩側(cè)，并通過(guò)下方黑色進(jìn)氣口連通。新車(chē)可選雙色外觀，其前格柵、前機(jī)艙蓋以及車(chē)頂為同色，并區(qū)別于車(chē)身的主色。

　　車(chē)身側(cè)面，雷克薩斯RZ擁有流線型的整體輪廓，犀利而復(fù)雜的腰線搭配下沉造型車(chē)頂和溜背造型的后窗，展現(xiàn)出轎跑SUV的車(chē)身樣式。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm。

　　來(lái)到尾部，新車(chē)外凸的后備廂門(mén)形成小擾流板的樣式，下方則是時(shí)下流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)。新車(chē)尾部并沒(méi)有品牌LOGO，而是以“LEXUS”字樣的形式出現(xiàn)在尾燈中央。

　　內(nèi)飾部分，非常規(guī)造型的方向盤(pán)顯然是雷克薩斯RZ的重點(diǎn)，這一設(shè)計(jì)保留了來(lái)自LF-30概念車(chē)的“韁繩”理念，不過(guò)目前尚不明確這樣的造型是否符合國(guó)內(nèi)的法規(guī)。同時(shí)新車(chē)的中控整體環(huán)抱駕駛員，整體配色和材質(zhì)依舊強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，中央則是最大14英寸的中控屏和全液晶儀表，支持手機(jī)映射/互聯(lián)以及OTA功能。中控下方，新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)采用了電子旋鈕的設(shè)計(jì)，按鍵式的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)與全新NX相同。

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150千瓦/后電機(jī)最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池，目前官方尚未給出詳細(xì)的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。新車(chē)配備的DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，分配比例在0:100到100:0之間。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯將在今年下半年為我們帶來(lái)兩款重磅車(chē)型還是十分值得期待的，換代的全新雷克薩斯RX將繼續(xù)展現(xiàn)雷克薩斯品牌的全新風(fēng)貌，而雷克薩斯RZ則將開(kāi)啟雷克薩斯品牌的電動(dòng)化之路。除了這兩款重點(diǎn)車(chē)型外，雷克薩斯還在下半年推出了中期改款雷克薩斯UX，新車(chē)已經(jīng)在7月正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.78-33.78萬(wàn)元。

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