● DS 7盧浮典藏
上市時間：7月14日
新車特點：加入盧浮宮珍藏藝術(shù)品元素

　　豪華的最高境界，可能就是藝術(shù)了，作為出身于法國，有著濃郁文化藝術(shù)氣息的國度，自然少不了藝術(shù)的存在，DS 7此次推出盧浮典藏版，展現(xiàn)了法國的藝術(shù)氣息，也為車內(nèi)增添了藝術(shù)文化氣息，車主可以向同車的朋友講述這其中的故事。

　　DS 7盧浮典藏在加入了專屬標(biāo)識，標(biāo)識設(shè)計呼應(yīng)DS的設(shè)計元素，內(nèi)部體現(xiàn)上盡量加入菱形元素，同時LOGO中央展現(xiàn)了盧浮宮前貝律銘設(shè)計的玻璃金字塔元素，并有盧浮宮的英文字母。

　　而像新車前發(fā)動機蓋、車尾、前門、內(nèi)飾上的每一處盧浮宮徽章上，都有不同的設(shè)計，每個細節(jié)都是不重樣的設(shè)計，展現(xiàn)出藝術(shù)設(shè)計之美。同時，在皮革面料細節(jié)等處，也能有這些設(shè)計的體現(xiàn)。車機系統(tǒng)中也納入了盧浮宮博物館的115件館藏作品，其中包括三幅鎮(zhèn)館之寶《蒙娜麗莎》、《勝利女神》和《斷臂的維納斯》。每個作品錄制有一個長約4分鐘的官方中文語音導(dǎo)覽。

　　在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上，DS 7既展現(xiàn)出不同之處，也體現(xiàn)出相同的共性，不同之處在于DS 7在細節(jié)上的把控，通過精雕細琢的設(shè)計，讓DS 7與其它車型有所不同，更像藝術(shù)品。而相同之處在于，新車與其它車型一樣，展現(xiàn)出SUV應(yīng)有的大空間，高配置，豪華車應(yīng)有的內(nèi)飾材質(zhì)堆砌。

　　動力方面，目前在售車型搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180馬力，最大扭矩250�！っ�，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配了8速手自一體變速箱。

● 編輯點評：

　　DS 7本身來說，其實也更像是一件藝術(shù)品，比如車燈內(nèi)的精致感，加入了盧浮宮典藏設(shè)計后，提升了新車的豪華感和文化底蘊，不失一種提高新車調(diào)性的手法。不過，單從品牌來說，已經(jīng)劃歸寶能汽車的DS還能引起多少關(guān)注，只能打一個問號，產(chǎn)品本身更具競爭力，更入流，才是根本。

● 沃爾沃C40
上市時間：7月初
新車特點：更具個性的轎跑式純電動SUV

　　沃爾沃在純電動汽車上的探索一直在努力，或許在歐洲，沃爾沃仍然有自己的市場，但在我國這樣一個電動汽車大國來說，在汽油車平臺上打造純電動汽車，顯然消費者并不看好，這也是此前沃爾沃XC40純電動汽車銷量不佳的原因，當(dāng)然還有和這款車型空間有很大關(guān)系，畢竟它的燃油版車型銷量也并不理想。

　　相比于此前的沃爾沃XC40，這一次沃爾沃C40的設(shè)計足夠個性，并且它目前也沒有燃油版車型。新車采用溜背的轎跑式SUV設(shè)計，前臉仍然與XC40純電版高度相似，但是車尾則展現(xiàn)了完全不同的設(shè)計，獨特的流線型大燈，在夜晚點亮?xí)r，獨具個性，后車窗與尾部還形成了一個漂亮的小鴨尾。

　　內(nèi)飾依然是我們熟悉的那套設(shè)計，雖然仍然算主流，但是這么多年過去，一成不變的設(shè)計會有審美疲勞，中控屏內(nèi)擁有最新的功能，同時內(nèi)飾加入了更鮮亮的顏色，肯定能夠博得年輕消費者的喜歡。新車座椅采用了翻毛皮的材質(zhì)，更顯高級感，空間上，仍然與沃爾沃XC40純電比較接近。

　　動力部分，新車提供單電機和雙電機兩個版本，單電機版本的電池為69kWh，雙電機為78kWh。其中雙電機版本最大功率為408馬力，峰值扭矩達到了660牛·米，0-100km/h加速僅4.7秒。續(xù)航方面，長續(xù)航版和長續(xù)航版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達到550公里，四驅(qū)高性能版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達到530公里。

● 編輯點評：

　　沃爾沃的潛在消費人群大體可以分為三類，第一是有家有娃的人，他們更看重沃爾沃的安全配置，也更在意空間。第二類是追求性價比的人，沃爾沃車型價格普遍低于BBA，在配置上也更高，性價比更高。第三是喜歡小眾品牌的人，他們不想和大眾一樣，需求個性。那么純電動汽車的優(yōu)惠能有多少，這還不好說，所以眼下C40可能將滿足第三類人群的需求，不過，這部分的消費者可能相對也比較小眾，因此，想打開銷量大門，還應(yīng)當(dāng)主攻前兩類人群。

● 新款福特探險者
上市時間：預(yù)計7月內(nèi)上市
新車特點：外觀內(nèi)飾優(yōu)化，配備更大中控屏

　　新款福特探險者此次變化真的不算小，外觀設(shè)計進行了全面的優(yōu)化，并且還將推出兩種風(fēng)格外觀的前臉，滿足更多消費者需求。在內(nèi)飾上，啟用了如蒙迪歐一樣的巨大的貫穿連屏，屏幕尺寸更大。

　　外觀方面，新款探險者前臉線條不再棱角分明，中網(wǎng)和前大燈的線條輪廓進行了優(yōu)化，整體設(shè)計更加協(xié)調(diào)。新車采用了兩種風(fēng)格的中網(wǎng)，給予消費者更多選擇，新車日間行車燈采用貫穿式設(shè)計。車輛尾部，尾燈造型也進行了優(yōu)化，7型的尾燈看上去更別具一格。同時排氣裝飾加寬加大，感覺新車動力更強。

　　內(nèi)飾方面，從最新曝光的諜照來看，新車采用貫穿式的中控連屏，與蒙迪歐相似，視覺沖擊力更強。內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹，目前質(zhì)感如何還不得而知，同時新車還使用了旋鈕式的變速器排擋。

　　動力方面，根據(jù)從此前申報的尾標(biāo)來看，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276Ps（203kW），峰值扭矩425N·m，與之匹配的是10速手自一體變速器，另外將會提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版車型。

● 編輯點評：

　　福特品牌車型在中國化上做足了功夫，多數(shù)車型都在車內(nèi)屏幕尺寸上做足了功課，回頭來看看新款福特探險者，確實也是這樣的方向。而30萬元中大型SUV同級別最大競爭對手，莫過于理想ONE，面對這樣一個強大的對手，探險者必須跟上腳步。當(dāng)然，美系車更擅長做車內(nèi)豪華，目前還沒有更多車內(nèi)細節(jié)，期望它不要像蒙迪歐那樣，兼顧了大屏卻丟了內(nèi)飾細節(jié)。

● 新款奧迪A6L
上市時間：預(yù)計7月內(nèi)上市
新車特點：外觀升級，動力提升

　　此次新款奧迪A6L的變化并不是很多，但最大的變化是其動力參數(shù)得到了提升，同時新車外觀進行了優(yōu)化，更年輕化，車內(nèi)材質(zhì)也有所提升，整體質(zhì)感升級。

　　外觀方面，新款奧迪A6L采用了全新樣式的中網(wǎng)，分段式的設(shè)計讓一向嚴(yán)肅的A6L變得活潑了起來。同時，兩側(cè)的進氣口也加入了鍍鉻裝飾，質(zhì)感進一步提升。車身側(cè)面，新車使用了全新樣式的輪圈，更具運動感。車輛尾部，后包圍的樣式發(fā)生改變，同樣增加了鍍鉻裝飾，讓尾部變得更寬。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，三屏的經(jīng)典設(shè)計繼續(xù)得以保留，車內(nèi)木紋裝飾顏色變得更深，更突顯質(zhì)感。座椅價格了翻毛皮的設(shè)計，皮革與翻毛皮相結(jié)合，座椅質(zhì)感再次提升。

　　動力方面的變化目前還不得而知，不過我們注意到主力車型45TFSI車型的最大功率從165kW提升到了180kW，發(fā)動機參數(shù)得到優(yōu)化改進，預(yù)計其它車型動力參數(shù)可能也會有所優(yōu)化調(diào)整。

● 編輯點評：

　　此次新款奧迪A6L的提升并不多，不過實際的效果卻是顯而易見的，同時，動力參數(shù)的提升，也進一步增加了新車的競爭力，期望新款車型售價依然可以延續(xù)。與同級對手相比，奔馳E級已經(jīng)變得更年輕化，不再是穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，寶馬5系則增強了運動感，唯有奧迪A6L依然保持的成熟穩(wěn)重的路線，此次升級，雖然變化不大，但是卻可以改變一些這樣的客觀印象，能夠吸引更多年輕用戶的注意力，不過，想徹底改變，奧迪A6L還需要動更大手術(shù)。

◆ 全文點評：

　　 隨著全國逐漸步入疫情常態(tài)化防控階段，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，消費者出行自由度有所提升，整體消費市場回暖。財政部、稅務(wù)總局于5月底發(fā)布公告，在年底前對于單車價格不超過30萬（不含增值稅）的2.0L及以下排量乘用車減半征收購置稅，全國各省市也陸續(xù)出臺新購補貼、以舊換新和放寬限購等地方性車市激勵政策，將對車市起到良好的拉動作用。各地對于新能源車型的刺激政策無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼，預(yù)計新能源市場仍將保持迅猛增長。

　　根據(jù)我們的目前的統(tǒng)計，7月即將要上市的新車共計8款左右，里面包含5款新能源車型以及3款燃油車型，在車型定位上，里面不僅有中大型商務(wù)MPV的騰勢D9還有微型純電動的雷丁芒果MAX，讓我們看到汽車市場各個層級都在不斷細分優(yōu)化。隨著這幾款車的上市，不知道正在為選車發(fā)愁的您是否已經(jīng)選中了心儀的候選車型了呢？（文/汽車之家 周易/秦超）

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