● 首發(fā)：新款起亞Telluride

　　2022年紐約車展上，起亞官方發(fā)布了新款Telluride(參數(shù)|詢價(jià))。新車作為現(xiàn)代帕里斯帝的姊妹車型，外觀和內(nèi)飾都有一定升級(jí)。

　　新車格柵造型依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部裝飾改為橫豎相間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)將有所調(diào)整，日行燈改為豎條的形狀。下包圍也將進(jìn)行調(diào)整，防擦板面積更大，而且其內(nèi)部的霧燈布局也改為上下排列。

　　來到車內(nèi)，由12.3英寸中控屏和10.3英寸儀表盤組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，與此前發(fā)布的全新一代起亞SPORTAGE如出一轍，也將會(huì)配備最新的信息娛樂系統(tǒng)，新車還會(huì)配備10英寸的HUD抬頭顯示屏。另外，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型有所調(diào)整，方向盤造型和中央過道區(qū)域則與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率291馬力，峰值扭矩355牛·米。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備有一套四驅(qū)系統(tǒng)還將配備陡坡緩降功能。

● 首發(fā)：全新一代起亞極睿

　　2022年4月13日，紐約車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，起亞汽車帶來了全新一代極睿的美版車型。新車作為一款全球車型，在2021年11月完成全球首發(fā)，本次車展發(fā)布的美版車型與韓版車型基本保持一致，只是細(xì)節(jié)上稍有不同。

『混動(dòng)版』

『插混版』

『純電動(dòng)』

　　外觀方面，新車采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉以一條貫穿式燈帶以及分體式大燈組成，大燈下方采用不規(guī)則造型的日行燈設(shè)計(jì)，十分搶眼。另外，根據(jù)動(dòng)力形式不同，新車還采用雙外觀設(shè)計(jì)，其下包圍和格柵造型有著細(xì)小的差別。

　　來到側(cè)面，新車的造型比較穩(wěn)重，后尾窗和尾燈搭配起來顯得很時(shí)尚。另外，插混版車型充電口位于翼子板處，純電動(dòng)版快充充電口位于車頭，且支持放電。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4420mm/1825mm/1535mm。尾部方面，新車采用了折線形尾燈組，整體看起來更加飽滿收斂。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)頗具科技感，中控屏和儀表采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸分別為10.25英寸（中控屏）和10英寸（全液晶儀表）。雙輻式方向盤的造型比較復(fù)古，旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)為新車增加了檔次感。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)提供油電混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)版本�；旌蟿�(dòng)力車配備1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和32kW電動(dòng)機(jī)，總功率為139馬力；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104馬力，峰值扭矩144�！っ住２咫娛交旌蟿�(dòng)力車配備更大的62kW電動(dòng)機(jī)，最大功率為180馬力。純電動(dòng)車型電機(jī)最大功率201馬力，續(xù)航里程為407km。

● 首發(fā)：新款現(xiàn)代帕里斯帝

　　2022年4月13日，紐約車展正式拉開了帷幕，現(xiàn)代新款帕里斯帝正式亮相，作為一臺(tái)改款車型，新車在設(shè)計(jì)層面迎來了調(diào)整，在全新設(shè)計(jì)元素的加持下，新車擁有比此前更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)，顏值也同步迎來了提升。

　　來看看新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，首先，新車將會(huì)繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，辨識(shí)度頗高的頭燈組依舊沒有缺席。不過我們可以看出，頭燈組內(nèi)部的光源布局將會(huì)迎來一些調(diào)整，一道呈弧形設(shè)計(jì)的LED燈帶將會(huì)延伸至分體式頭燈組的下半部分，點(diǎn)亮后視覺效果非常不錯(cuò)。

　　與此同時(shí)，新車將會(huì)換裝一款尺寸更寬大、造型更方正的前格柵，內(nèi)部的中網(wǎng)布局也采用了比此前更硬派的方形設(shè)計(jì)；不僅如此，新車前包圍處的布局同樣發(fā)生了變化，與前格柵內(nèi)部的造型保持高度一致。

　　車側(cè)部分，可以看到，新車所配備的輪圈與此前曝光的預(yù)告圖保持一致，多輻式設(shè)計(jì)可以讓車輛看上去顯得更加時(shí)尚。同時(shí)，新車有著十分魁梧的身材，凌厲的線條設(shè)計(jì)可以讓這位大塊頭擁有更強(qiáng)的攻擊性。

　　車尾部分，新車依舊采用了頗為硬派的設(shè)計(jì)，單邊雙出式排氣布局+寬大的銀色護(hù)板可以彰顯出車輛的野性，同時(shí)我們還可以看到，新車尾燈組內(nèi)側(cè)配有鍍鉻飾條，起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　內(nèi)飾方面，新車有著十分濃郁的豪華屬性，可以看到，最新的家族式多功能方向盤將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，此外，新車配有一款有些復(fù)古的儀表盤，黑白配色能夠讓車輛擁有比較優(yōu)雅的視覺效果。我們還可以看到，新車具備比較豐富的科技配置，方向盤加熱、座椅通風(fēng)/加熱等功能均不會(huì)缺席。

　　作為品牌旗下的旗艦級(jí)SUV車型，新車配有第三排座椅，后備廂內(nèi)部集成了后兩排座椅的控制按鍵，上方還配有12V電源，增強(qiáng)車輛的實(shí)用屬性。動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為295馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

● 首發(fā)：DEUS Vayanne

　　2022年4月13日，紐約車展正式拉開了帷幕。于2020年在奧地利成立的DEUS Automobiles GmbH旗下的Vayanne車型正式亮相，新車定位電動(dòng)超跑，與Italdesign和Williams Advanced Engineering聯(lián)手打造，毫無疑問，這臺(tái)“馬力怪獸”將會(huì)擁有不俗的性能表現(xiàn)。

　　外觀方面，新車采用了十分激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，整體姿態(tài)十分低趴，擁有十分濃郁的超跑風(fēng)格。同時(shí)，新車前格柵采用了大嘴式設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足，同時(shí)，格柵內(nèi)部似乎采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還將集成尺寸寬大的導(dǎo)流槽，可以優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。不僅如此，新車還配有一款造型凌厲的頭燈組，內(nèi)部集成了比較簡(jiǎn)潔的光帶，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果。

　　車側(cè)部分，新車配備了一款風(fēng)格激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)輪圈，同時(shí)，新車側(cè)面配有導(dǎo)流槽，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車尾部分，新車配備了一款環(huán)形尾燈組，DEUS徽標(biāo)位于中間位置，整體設(shè)計(jì)擁有非常高的辨識(shí)度。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車雖然是一臺(tái)電動(dòng)車，不過其卻采用了非�！叭加蛙嚒钡闹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)，大量傳統(tǒng)物理按鍵的存在讓我門感受到這臺(tái)車型的獨(dú)特之處。此外，新車中控臺(tái)、門板等處還配有氛圍燈帶，營造出比較運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的座艙氛圍。

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解，新車的最大功率超過2200馬力（1640千瓦），峰值扭矩超過2000牛·米，最高速度超過400km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.99秒。此外，有消息稱，新車將會(huì)限量打造99臺(tái)，并將與2025年開始交付。