● 首發(fā)：全新日產(chǎn)Pathfinder Rock Creek版

　　2022年紐約車展上，日產(chǎn)官方為我們帶來了全新Pathfinder Rock Creek版車型，新車作為特別版車型，主要針對越野性能進行了升級。據(jù)悉，新車將于2022年夏季登陸北美市場。

　　外觀方面，新車針對進氣格柵以及下護板處均有所升級，看上去十分粗獷。性能方面的升級包括18英寸防脫輪圈、AT越野輪胎、升高了0.6英寸（約15mm）的越野懸架以及行李架等等。另外，在前門以及后備廂尾門處，新車也增加了Rock Creek專屬標識來凸顯其身份。

　　進入到車內(nèi)，新車在在座椅和中央扶手處增加了橙色的Rock Creek專屬標識，同時在方向盤、座椅以及門板等處都采用橙色縫線處理，與標識形成呼應(yīng)。

　　動力方面，新車依舊搭載3.5L V6發(fā)動機，經(jīng)過加強，最大功率提升至295馬力（常規(guī)動力284馬力）、峰值扭矩提升至366�！っ祝ǔＲ�(guī)動力351�！っ祝�，與之匹配的依舊是9速自動變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：新款日產(chǎn)聆風(fēng)

　　4月13日開幕的紐約車展上，日產(chǎn)官方發(fā)布了新款聆風(fēng)美版車型，新車優(yōu)化了外觀和內(nèi)飾設(shè)計。

　　雖然是中期改款，但日產(chǎn)新款聆風(fēng)美版車型的設(shè)計與老款變化并不大，新車延續(xù)了封閉式進氣格柵設(shè)計，并更換了全新的日產(chǎn)品牌LOGO，兩側(cè)大燈組將V-Motion前臉設(shè)計進一步放大，使得新車看起來更加具有運動感。

　　側(cè)面來看，新車延續(xù)了兩廂車的造型，并更換了全新的雙色17英寸密條輻輪圈。尾部造型整體變化并不大，全新的半包式尾部擾流板搭配底部擴散器，將這款電動車打造的更加具有年輕運動化風(fēng)格。

　　內(nèi)飾的升級體現(xiàn)在細節(jié)之處，新車采用了液晶儀表盤與機械儀表相組合的設(shè)計，中央內(nèi)嵌多媒體控制屏幕，并保留了空調(diào)系統(tǒng)等物理按鍵，整體風(fēng)格依然是日產(chǎn)主打的實用風(fēng)格。配置方面，新款車型將增加ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，提供更加先進的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，美版車型將搭載110kW電機和160kW電機，提供40kWh和60kWh兩種不同的鋰電池組。在美國EPA測試環(huán)境下新車的最大續(xù)航里程分別為240km和346km。

● 首發(fā)：豐田GR卡羅拉

　　提到小鋼炮你會想到誰？320馬力的大眾高爾夫R、350馬力的福克斯RS，還是即將發(fā)布可能有著320馬力的全新思域TYPE R？當(dāng)然，現(xiàn)在又來了一個新友商——豐田GR卡羅拉，1.6T三缸發(fā)動機，300馬力，就問你香不香？

　　外觀方面，如此強悍的動力，怎能不具備彪悍的外觀？GR卡羅拉有著更為夸張的中網(wǎng)，尺寸巨大，好似小小的發(fā)動機艙內(nèi)隱藏著強大的動力，兩側(cè)的進氣口盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù)，以保證更佳的動力。

　　車身側(cè)面，翼子板也加入了通風(fēng)口的設(shè)計，車輪輪眉也進行了加寬的處理，更凸顯戰(zhàn)斗力。新車搭載米其林PS4系列運動專用胎，18英寸輪圈，配備四活塞卡鉗。

　　車輛尾部，三排氣的布局，加上擴散器設(shè)計，以及巨大的擾流板，光是看看，就可以想象令人窒息的排氣聲浪。

　　內(nèi)飾方面，整個內(nèi)飾采用高冷的暗黑內(nèi)飾風(fēng)格，座椅采用一體式的賽車座椅風(fēng)格，并加入了翻毛皮的坐墊。全新的全液晶儀表盤，顯示信息非常全面。方向盤和座椅上，加入了GR的特別標識。

　　動力方面，新車搭載G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動機，最大功率300馬力，最大扭矩370牛·米。傳動系統(tǒng)將會提供6速手動變速箱以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)，Circuit Edition車型還將擁有前、后限滑差速鎖。

● 首發(fā)：新款斯巴魯傲虎

　　在2022紐約車展上，新款斯巴魯傲虎車型首發(fā)亮相，新車在外觀和內(nèi)飾層面均有提升，它未來能否擁有更好的市場表現(xiàn)呢？

　　可以看到，新車在外觀設(shè)計層面迎來了比較明顯的調(diào)整，前臉部分，新車的前格柵尺寸增大，邊框顯得棱角分明，大大提升車輛的整體氣場。同時，新車頭燈組造型也變得更加鋒利，攻擊性顯著提升。

　　我們還可以看到，新車在前包圍、側(cè)裙、輪拱以及后包圍等處均配有尺寸寬大的黑色護板，造型夸張的車頂行李架十分吸睛，可以賦予車輛更強的野性。

　　進入車內(nèi)，新車在中控臺設(shè)計層面并沒有做出明顯調(diào)整，不過我們了解到，新車將會配備流媒體后視鏡，同時，新車的駕駛輔助系統(tǒng)將會得到顯著升級，進一步增強車輛的行駛安全性。此外，無線CarPlay功能也將不會缺席。動力方面，據(jù)悉，新車或?qū)⑴c現(xiàn)款車型保持一致，推出2.4T/2.5L兩種動力版本可供選擇。

編輯總結(jié)：

　　當(dāng)今汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，縱然電氣化已經(jīng)成為主流趨勢，不過我們依舊可以看到一些性格迥異、特點鮮明的燃油產(chǎn)品；同時，代表著未來的新能源車型也在用一種不一樣的方式帶給我們驚喜。那么，你究竟是欣賞燃油車的堅持？還是新能源車型的不斷突破傳統(tǒng)界限？你最喜歡的又是哪款車型呢？歡迎在評論區(qū)留下你的答案！（文/汽車之家 杜安迪、郭辰）

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