[汽車之家 資訊]  一提起夢(mèng)想，我的腦海中就不斷浮現(xiàn)出各類選秀節(jié)目中，導(dǎo)師對(duì)學(xué)員發(fā)出的靈魂拷問——你的夢(mèng)想是什么？夢(mèng)想的種類雖然有很多，不過最終目的都是希望出人頭地，成為某一領(lǐng)域的佼佼者。

　　假如在汽車市場(chǎng)上展開一場(chǎng)年度車選秀，它們會(huì)有怎樣的表達(dá)呢？又將如何實(shí)現(xiàn)呢？本期“夢(mèng)想+”系列選題就帶大家來看一看2022年值得期待的重磅新車。

　　汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)在年終時(shí)刻傾力打造“夢(mèng)想+”系列選題，“+”的背后蘊(yùn)含多維度的含義，這里的“+”，既是“加”，又可以是“家”，還可能是“佳”，一來是借此展示每個(gè)人在追夢(mèng)路上懷揣著的不同理想，二來也是借此展示新的一年中這些車企品牌將會(huì)釋放怎樣的新產(chǎn)品新規(guī)劃。目前“夢(mèng)想+”系列選題已經(jīng)上線三期，分別是《2022新車展望：造車新勢(shì)力夢(mèng)想打倒BBA》、《2022新車展望：BBA的“豪華電動(dòng)”夢(mèng)想》、《2022新車展望：豐田/本田/日產(chǎn)/大眾篇》、《2022新車展望：智能汽車之夢(mèng)從MPV開始》、《2022年新車展望：夢(mèng)想車庫又更新啦！》、《2022新車展望：年輕人的夢(mèng)不再是夢(mèng)》

　　回首2021年，雖然新冠肺炎疫情給全球汽車供應(yīng)鏈造成了巨大沖擊。“芯片荒”造成全球范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)線減產(chǎn)停產(chǎn)，但依然不乏全新漢蘭達(dá)、全新奔馳C級(jí)、全新奇駿等車型的換代，極氪001、凡爾賽C5 X等車型的推新，還有小鵬P7、理想ONE等車型銷量持續(xù)上漲，每款車似乎都有自身的流量密碼，在2022年還會(huì)有哪款車掌握全新的流量密碼呢？我們一起往下看。

魏牌圓夢(mèng)
「流量密碼」：復(fù)古情懷
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年第二季度上市

　　在汽車發(fā)展的上百年歷史長(zhǎng)河中，有很多個(gè)時(shí)段都被稱為黃金年代，其中尤其以60年代的美國(guó)車以及90年代的日本車最被車迷們津津樂道。對(duì)于很多車迷來說，那些經(jīng)典車型如今大多都只能通過網(wǎng)絡(luò)或雜志來領(lǐng)略其風(fēng)采，想親眼目睹的難度越來越大。而我們對(duì)那些經(jīng)典車迷戀的聲音，顯然是人聽到了的。

　　2021年8月的成都車展，魏牌復(fù)古潮駕正式推出，鮮明的打著復(fù)古情懷這張牌。從網(wǎng)絡(luò)征名到最終定名圓夢(mèng)也著實(shí)吸引了不少的眼球。雖然它并不是原汁原味的復(fù)古車型，但這張牌所引起的波瀾，或許讓我們可以期待未來會(huì)有更多更純正的經(jīng)典車型復(fù)活。

　　說回圓夢(mèng)，關(guān)于它的外觀，不少人都想起了甲殼蟲或者是克萊斯勒PT漫步者等，它到底是以哪款車為原型眾說紛紜，這或許也并不那么重要了。經(jīng)典的圓形大燈、大尺寸格柵、圓潤(rùn)的溜背造型以及密輻式輪圈造型足以喚起人們的回憶。對(duì)了，它的定位是一款中型SUV，個(gè)頭也是不小的。

　　來到車內(nèi)，在適應(yīng)新時(shí)代的審美和功能性的需求前提下，圓夢(mèng)同樣不乏復(fù)古元素加持。比如方向盤上的鍍鉻裝飾以及座椅上的刺繡花紋等等，值得一提的是，車內(nèi)的刺繡印染工藝還是支持用戶自定義的，滿足個(gè)性化需求。

　　在功能性方面，我們可以看到新車的中控臺(tái)搭載貫穿式大屏設(shè)計(jì)，其將內(nèi)嵌魏智能系統(tǒng)，交互體驗(yàn)還是比較值得期待的。動(dòng)力上將依托于成熟的DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)打造，具體信息尚未公布，但同樣值得期待。

比亞迪驅(qū)逐艦05
「流量密碼」：車名+產(chǎn)品力
首發(fā)/上市時(shí)間：尚未公布上市時(shí)間、未來售價(jià)或在12-15萬元之間

　　 近兩年中國(guó)品牌在車型命名上別出心裁，比如長(zhǎng)城家的貓、狗、咖啡、坦克、炮等等，每款新車都能獲得不錯(cuò)的話題和流量。除了過硬的產(chǎn)品之外，一個(gè)好記的名字也將成為產(chǎn)品成功必要元素之一。在車型命名上，擁有王朝家族的比亞迪也算是“先行者”了，隨著海洋系列的推出，像是海豚、驅(qū)逐艦這類響亮的名稱也將接踵而至。

　　驅(qū)逐艦05(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)與此前的廣州車展上正式發(fā)布亮相，該車定位緊湊型轎車，是軍艦系列（DM-i超級(jí)混動(dòng)專屬系列）的首款車型，未來將在海洋網(wǎng)銷售，售價(jià)預(yù)計(jì)在12-15萬元之間。

　　比亞迪的“龍顏”設(shè)計(jì)語言近幾年取得了充足的認(rèn)可，不過海洋系列也需要屬于自己的設(shè)計(jì)語言與王朝系列車型有所區(qū)分，于是我們看到了驅(qū)逐艦05現(xiàn)在的樣子。全新的中網(wǎng)造型很有視覺沖擊力，硬核的氣場(chǎng)也和很符合其車名。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，另外還采用溜背式車尾，對(duì)于當(dāng)下的主流審美設(shè)計(jì)一個(gè)不落。還有，新車的軸距達(dá)到2718mm，空間滿足家用不在話下。

　　內(nèi)飾同樣細(xì)節(jié)滿滿，8.8英寸的全液晶儀表盤與15.6英寸的懸浮式中控屏滿足對(duì)功能性的需求。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口命名為“艦躍式”設(shè)計(jì)，桶形座椅也同樣被官方稱之為“一體式星航奢享艦椅”，與車名形成呼應(yīng)。在中央過道區(qū)域則配備旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)以及半觸摸式的功能控制按鍵，高級(jí)感進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　動(dòng)力上，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力（81千瓦）。配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程分別為55公里和120公里。顏值、配置、空間和動(dòng)力都誠(chéng)意滿滿，加上響亮的名字以及12-15萬元之間的價(jià)格，驅(qū)逐艦05幾乎已經(jīng)預(yù)定了2022年爆款車型的一席之位，就看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)如何應(yīng)對(duì)了。

全新BJ212
「流量密碼」：經(jīng)典車重生
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年首發(fā)

　　與魏牌圓夢(mèng)復(fù)刻經(jīng)典車的神韻不同，BJ212是真正的將經(jīng)典車再次復(fù)活。2021年9月北京汽車制造廠曾宣布，將為部隊(duì)65模具舉辦退役儀式。北京BJ212從1964年開始研發(fā)、1965年下線，直到2021年9月退役，目前BJ212經(jīng)典款僅剩1344臺(tái)。歷經(jīng)了近57年的存在，北京BJ212也堪稱中國(guó)汽車業(yè)的“活化石”。

　　2021年12月21日，北京汽車制造廠又發(fā)布了全新BJ212的預(yù)告圖，并宣布新車將在2022年正式推出。

　　通過全新BJ212的預(yù)告圖和設(shè)計(jì)草圖來看，新車外觀整體延續(xù)著老款車型的經(jīng)典線條，繼續(xù)使用蚌殼式前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和圓形車燈，同時(shí)車身將保持硬派的方正造型。通過矩形的輪眉和AT輪胎來看，新車將繼續(xù)定位于偏向越野的硬派SUV屬性。官方稱：“全新的212，傳承經(jīng)典造型，融入現(xiàn)代化科技�！�

　　硬派越野SUV似乎有著成為常青樹的天然優(yōu)勢(shì)，畢竟無論科技怎么進(jìn)步，對(duì)于機(jī)械的迷戀總能持續(xù)使人向往。我們先后經(jīng)歷了服役40年的奔馳G級(jí)換代，還有服役68年的路虎衛(wèi)士換代產(chǎn)品，雖然顛覆程度各有不同，但都在市場(chǎng)上獲得了認(rèn)可。而全新BJ212換代后將會(huì)帶來怎樣的驚喜？讓我們共同期待。

新款長(zhǎng)安CS75 PLUS
「流量密碼」：好口碑+高顏值
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年上市

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS自2019年推出以來，市場(chǎng)表現(xiàn)可以用驚艷來形容，其一直保持著月均2萬臺(tái)左右的銷售成績(jī)，上市2年多的時(shí)間銷量已經(jīng)超過45萬輛。而新款長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然是中期改款，不過其升級(jí)程度堪比換代，官方也稱其為第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS，足見其升級(jí)幅度之大。

　　具體來看，首先是顏值方面，新車有著明顯的升級(jí)。前臉部分，新車將提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種是由“V”字型勾勒出的格柵造型，另一種則是鱗片樣式的格柵造型，各自呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感或時(shí)尚感。另外新車還配備貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，配合裝飾線條，視覺張力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，向上揚(yáng)起的車身腰線配合向外突出的翼子板設(shè)計(jì)，看上起朝氣蓬勃，另外還提供19英寸輪圈提升視覺效果。車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體依舊采用異形設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并采用超長(zhǎng)一體曲面無折痕工藝，搭配三輻式多功能方向盤，以及電子換擋機(jī)構(gòu)，還有皮質(zhì)內(nèi)飾面板和座椅等，使得整車內(nèi)部依舊擁有較好的科技感與豪華感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載藍(lán)鯨NE系列的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面將匹配8速手自一體變速箱。作為消費(fèi)市場(chǎng)上的寵兒，新款新款長(zhǎng)安CS75 PLUS在發(fā)布時(shí)便擁有了很高的關(guān)注度。它能否再創(chuàng)輝煌，讓我們一起期待它售價(jià)公布的那一刻吧。

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