● 全部品牌整體排名（注：僅展示行業(yè)平均線之上的品牌）

● 總結(jié)

　　其實近年來，消費者對汽車的質(zhì)量問題已經(jīng)有了足夠的認(rèn)識，維權(quán)意識也快速提升，這也倒逼車企進一步注重質(zhì)量問題。在這個信息網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達的時代里，任何一項想瞞天過海，欺瞞消費者的行為都會被迅速曝光，這會讓企業(yè)在質(zhì)量問題上面臨巨大的輿論壓力，促使其不在大方向出問題，也不能在細(xì)小問題上糊弄消費者。

　　欣喜的是，行業(yè)總體的新車質(zhì)量表現(xiàn)在穩(wěn)步提升，相比于2015年311的PPH，2020年的數(shù)值已經(jīng)降低到156，六年來降低了近一半的數(shù)值，雖然依舊會有質(zhì)量問題的發(fā)生，但是整體的方向和進步還是值得表揚的。尤其是我們的中國品牌，保持了整體質(zhì)量越來越好的趨勢。2015年的PPH值高達443，這意味著每100輛新車?yán)锞蜁�出現(xiàn)443個故障，近兩年來，其PPH值開始迅速下降，2020年P(guān)PH值僅有174，這一數(shù)字已經(jīng)低于一些海外品牌的水平，值得肯定。

　　此外，在我們選取的九大維度PPH表現(xiàn)來看，新車的整體表現(xiàn)都在進步，不過在行駛過程、車身外觀和內(nèi)飾3個方面依舊是排名前三的質(zhì)量投訴重災(zāi)區(qū)。隨著未來車企電動化趨勢愈加明顯，智能化裝備與配置逐漸成為未來車型主要發(fā)展方向，電子設(shè)備、功能操控等有可能成為未來大家關(guān)注的焦點，也有可能會成為問題的集中爆發(fā)點，需要各大廠商繼續(xù)注意。

　　最后，在本期的文章里，我們帶您簡單了解了2020年《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報告》的大體內(nèi)容，并回顧了近兩年的新車質(zhì)量變化。接下來，我們還會為大家?guī)�來更多�?xì)分市場的新車質(zhì)量報告內(nèi)容，請大家繼續(xù)關(guān)注。您可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道；如果您對于汽車之家2020年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 畢業(yè)）