● 寶馬iX3
新車(chē)特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)最大功率204馬力
上市時(shí)間：11月20日

　　新能源市場(chǎng)在近來(lái)一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)之一，雖然新能源補(bǔ)貼政策退坡明顯，但市場(chǎng)中對(duì)于高端純電動(dòng)車(chē)的需求一直很旺盛，因此德系三大豪華品牌紛紛開(kāi)始了在華生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。在奔馳和奧迪都推出了純電動(dòng)SUV車(chē)型之后，寶馬品牌也不會(huì)甘于寂寞，將要上市的iX3將配備最大功率為286馬力電動(dòng)機(jī)、74kWh動(dòng)力電池組，官方續(xù)航里程達(dá)到了500km。

　　外觀方面，寶馬iX3的設(shè)計(jì)采用寶馬i系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體沿用了其概念版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在該設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上進(jìn)行了一定的調(diào)整。在整體造型保留寶馬X系列車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格前提下，在諸如雙腎型格柵、保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)流槽等細(xì)節(jié)位置針對(duì)電動(dòng)車(chē)屬性進(jìn)行了更改。完成了保證冷卻系統(tǒng)散熱需求的前提下，進(jìn)一步提升純電動(dòng)車(chē)型識(shí)別度的任務(wù)。

　　側(cè)面來(lái)看它在細(xì)節(jié)處增加的銀色裝飾板、底部的藍(lán)色裝飾條豐富了車(chē)身側(cè)面的層次感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

　　此外，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)還為它單獨(dú)打造了全新的20英寸低風(fēng)阻輪圈，以此提升續(xù)航里程。官方資料顯示相比燃油車(chē)型，它會(huì)明顯減少氣動(dòng)紊流，從而減小5%的空氣阻力。此外，這套輪圈進(jìn)一步減重15%，降低了簧下質(zhì)量，優(yōu)化車(chē)輛操控性能的同時(shí)提升了整車(chē)能效。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用與X3相同的造型以及布局。在細(xì)節(jié)上新車(chē)的中控臺(tái)、電子檔把、方向盤(pán)LOGO等處采用藍(lán)色裝飾條，并且車(chē)內(nèi)采用藍(lán)色的氛圍燈，讓其看上去更具科技色彩。此外，新車(chē)與X3一樣，采用真皮座椅、迎賓踏板等更顯豪華與質(zhì)感的配置。

　　動(dòng)力方面，寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車(chē)型，初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本，其配備一臺(tái)210千瓦（286馬力）最大功率的電機(jī)，峰值扭矩為400�！っ�。

　　續(xù)航里程方面，新車(chē)搭載容量為74kWh的電池，電池包系統(tǒng)能量密度達(dá)154瓦時(shí)/公斤，官方給出的其在NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到500km，0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時(shí)。

　　充電表現(xiàn)方面，寶馬iX3采用集成式充電單元，整合了車(chē)輛的直流和交流充電控制管理功能。在中國(guó)電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，其采用高速直流充電，車(chē)輛最高充電功率可達(dá)100千瓦，電量從0充至80%僅需要45分鐘。交流充電的最高充電功率可達(dá)11千瓦，電量從0充至100%需要7.5小時(shí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著寶馬iX3的正式發(fā)布，寶馬又完成了在新能源領(lǐng)域的一大步。雖然寶馬iX3的起步較晚，但依靠其寶馬的品牌價(jià)值、較高的產(chǎn)品可靠性、成熟的銷(xiāo)售等，相信寶馬iX3會(huì)有一個(gè)較好的表現(xiàn)。大家最關(guān)心的售價(jià)方面，與前者一樣，新車(chē)應(yīng)該大概率一開(kāi)始就會(huì)國(guó)產(chǎn)，相比采用進(jìn)口銷(xiāo)售的奧迪e-tron而言，寶馬iX3的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)更低。

● 寶馬4系敞篷版
新車(chē)特點(diǎn)：原汁原味的軟頂敞篷/跑車(chē)風(fēng)味更加濃郁
上市時(shí)間：11月20日

　　說(shuō)起對(duì)“跑車(chē)”的認(rèn)知，軟頂敞篷絕對(duì)是避不開(kāi)的一個(gè)經(jīng)典元素，雖然早前寶馬4系已經(jīng)發(fā)布了硬頂版本的車(chē)型，但軟頂敞篷的味道一直是大家孜孜以求的所在。根據(jù)我們得到的信息，全新寶馬4系將在本月20日的廣州車(chē)展上發(fā)布敞篷版車(chē)型。新車(chē)整體保留了已經(jīng)發(fā)布的全新寶馬4系硬頂版車(chē)型的主體設(shè)計(jì)，最大的變化當(dāng)屬軟頂敞篷機(jī)構(gòu)的采用。

　　外觀方面，全新寶馬4系敞篷版并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，其前臉依舊是夸張且兇悍的“大鼻孔”設(shè)計(jì)，并在格柵邊緣加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合內(nèi)部點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，辨識(shí)度極高。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)并沒(méi)有采用上代車(chē)型硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，更新為了軟頂。同時(shí)由于采用了敞篷的車(chē)身形式，硬頂版車(chē)型上的溜背設(shè)計(jì)也不復(fù)存在，這對(duì)新車(chē)的視覺(jué)效果產(chǎn)生了一定改變。除此之外，流線條的車(chē)身設(shè)計(jì)，相比上代車(chē)型更加凌厲，高腰線設(shè)計(jì)使得新車(chē)尾部看起來(lái)更高，并營(yíng)造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的輪圈，絕對(duì)可以將運(yùn)動(dòng)氣息充斥新車(chē)的每一個(gè)部位。

　　 尾部方面，全新造型的尾燈組配合雙邊共兩出的圓形排氣口以及多邊形型后擴(kuò)散器，更有運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)還在后包圍兩側(cè)加入了導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)，疏導(dǎo)后輪拱內(nèi)的紊流，同時(shí)輔助剎車(chē)系統(tǒng)散熱。

　　相比與外觀的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無(wú)法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來(lái)看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車(chē)的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒(méi)有過(guò)于突出雙門(mén)轎跑的特點(diǎn)。此外，據(jù)官方表示，全新4系敞篷版采用軟質(zhì)材料作為車(chē)頂，相比上代車(chē)型的硬頂材質(zhì)，整體輕40%左右。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供430i、M440i xDrive兩個(gè)動(dòng)力級(jí)別，搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T車(chē)型還加入了48V微混系統(tǒng)。具體來(lái)看，430i車(chē)型所搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400牛·米。官方給出的0-96km/h加速時(shí)間僅需5.9秒；M440i xDrive車(chē)型將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率為388馬力（285千瓦），峰值扭矩為500牛·米。加速方面，官方給出的0-96km/h加速時(shí)間僅需5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車(chē)全系配備八速Steptronic變速箱。值得一提的是，M440i xDrive將配備M Sport后差速器，而430i車(chē)型可進(jìn)行選裝該配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在各級(jí)別車(chē)市中車(chē)型同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，敞篷車(chē)型無(wú)疑是市場(chǎng)中的一抹亮色，尤其是軟頂敞篷所帶來(lái)的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和車(chē)身樣式更是無(wú)法替代。相比于已經(jīng)發(fā)布的硬頂版寶馬4系，敞篷版車(chē)型顯然是一款更加具有玩味的車(chē)型，這為追求個(gè)性的用戶(hù)提供了與眾不同的新選項(xiàng)。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS
新車(chē)特點(diǎn)：超越豪華再升級(jí)/專(zhuān)屬LOGO氣場(chǎng)強(qiáng)大
上市時(shí)間：11月20日

　　邁巴赫是奔馳旗下赫赫有名的豪華子品牌，如果奔馳的定位是豪華的話，那它則是超越豪華再升級(jí)的代表。前不久梅賽德斯-邁巴赫GLS已經(jīng)正式在美國(guó)上市了，而根據(jù)我們得到的消息來(lái)看，它將在本月的廣州車(chē)展正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　接下來(lái)我們來(lái)先睹為快，新車(chē)采用全新的前臉造型設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配直瀑式設(shè)計(jì)，使車(chē)看起來(lái)霸氣十足。同時(shí)，格柵上方增加“MAYBACH”的英文標(biāo)識(shí)，同時(shí)采用三叉星徽立標(biāo)，增加了新車(chē)的質(zhì)感和高級(jí)感。

　　車(chē)身側(cè)面，從官圖可以看出，新車(chē)依舊采用雙色車(chē)漆噴涂，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專(zhuān)屬LOGO，給人的第一視覺(jué)效果是高貴而優(yōu)雅。尾部方面，新車(chē)采用鍍鉻飾條裝飾，在增加車(chē)尾層次感的同時(shí)帶來(lái)更強(qiáng)的橫向視覺(jué)張力。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的雙色內(nèi)飾色彩搭配，加上實(shí)木、真皮等材料的使用，搭配精美的縫線和銀色飾條點(diǎn)綴，營(yíng)造了新車(chē)的豪華氣息。同時(shí)，新車(chē)采用一體式大屏幕，融合了液晶儀表和中控顯示屏，在突出新車(chē)科技感的同時(shí)，也讓新車(chē)的豪華感升級(jí)。

　　從各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以看出，新車(chē)運(yùn)用多個(gè)邁巴赫專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。配置方面，后排乘客擁有專(zhuān)屬后排娛樂(lè)系統(tǒng)、靠枕、獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、后排觸控平板等。同時(shí)，后排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩和躺臥功能。根據(jù)需求，用戶(hù)還可以選裝2+3式五座座椅設(shè)計(jì)等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率557馬力，峰值扭矩730牛•米，48V電機(jī)可額外輸出22馬力和250牛•米。官方表示，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在中國(guó)市場(chǎng)，梅賽德斯-邁巴赫有不少擁躉，同時(shí)得益于國(guó)人的追捧，梅賽德斯-邁巴赫每年70%的銷(xiāo)量由中國(guó)消費(fèi)者拉動(dòng)。而梅賽德斯-邁巴赫GLS的出現(xiàn)將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，該車(chē)加價(jià)多少才能提車(chē)也將成為消費(fèi)者新一輪的猜測(cè)。

● 大眾新款CC轎車(chē)/獵裝版

新車(chē)特點(diǎn)：獵裝版同期推出/內(nèi)飾煥然一新/前臉優(yōu)化
上市時(shí)間：11月內(nèi)

　　大眾CC在車(chē)迷中的呼聲挺高，一度有“最美大眾車(chē)”之稱(chēng)，此次將要上市的新車(chē)將發(fā)布轎車(chē)版與獵裝版兩種不同的車(chē)身形式，為消費(fèi)者提供更多的選擇。此前，新款大眾CC獵裝版已于8月24日在長(zhǎng)春工廠與轎車(chē)版一同正式下線，標(biāo)志著獵裝版與轎車(chē)版一同國(guó)產(chǎn)化。

　　外觀方面，新車(chē)對(duì)前臉做了一些優(yōu)化，首先將兩側(cè)前大燈的LED日間行車(chē)燈通過(guò)中網(wǎng)相連接，形成貫穿式的設(shè)計(jì)。將大嘴格柵下方的鍍鉻裝飾條進(jìn)行了加粗，還在前包圍兩側(cè)的散熱口外側(cè)加裝了LED日間行車(chē)燈，讓新車(chē)看上更富有動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面，轎車(chē)版使用了常規(guī)的溜背式造型，獵裝版則采用了旅行轎車(chē)的車(chē)身形式。新車(chē)的腰線從前翼子板平直的貫穿車(chē)身，延伸至車(chē)尾部，讓整個(gè)新車(chē)側(cè)面看起來(lái)極為規(guī)整。獵裝版車(chē)型在輪眉的地方加裝了黑色的塑料裝飾板，提升了新車(chē)全地形的視覺(jué)屬性。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)整體造型更加運(yùn)動(dòng)且層次感分明，后包圍還采用了黑色裝飾以及鍍鉻的雙邊共兩出設(shè)計(jì)，轎車(chē)版為雙邊共四出的設(shè)計(jì)。

　　新車(chē)的內(nèi)飾將采用最新的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)，搭配內(nèi)嵌在中控中央的多媒體顯示屏等細(xì)節(jié)上讓新車(chē)的科技感十足。配置方面，新車(chē)還將將搭載最新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto。安全配置方面，新車(chē)有自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道保持輔助等科技配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將延續(xù)老款車(chē)型的動(dòng)力搭配，搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　將要上市的新款CC和CC獵裝版讓不少大眾情節(jié)的消費(fèi)者有了新的選擇，尤其是獵裝版車(chē)型，對(duì)用戶(hù)們來(lái)說(shuō)更是有了一個(gè)全新的選擇。大眾CC一度在市場(chǎng)上有著很高的美譽(yù)度，不過(guò)隨著市場(chǎng)車(chē)型增多，消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的關(guān)注度也有所下降。希望新車(chē)上市后在價(jià)格方面能力壓群雄，創(chuàng)造一個(gè)良好的開(kāi)端。