● 北京現(xiàn)代伊蘭特
上市時間：9月底
新車特點：極富設(shè)計感的新家族風(fēng)格

　　韓系車近些年的勢頭有些放緩，也需要新的產(chǎn)品來提升品牌的沖擊力，在不久前新一代索納塔上市，不論設(shè)計還是價格，都讓人看到了些新東西。而在9月底，全新伊蘭特即將上市。伊蘭特這個名字我們并不陌生，在中國汽車市場有很深的群眾基礎(chǔ)，雖然這中間也使用過其他名稱，但最后兜兜轉(zhuǎn)還是回歸到伊蘭特這個名字上。

　　與海外車型相比，國產(chǎn)車型有了些許變化，但整體風(fēng)格并沒有太大改變。國產(chǎn)后的全新伊蘭特保留了巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)，整體看起來頗具辨識度。但新車或?qū)⑷∠�海外版車型上的貫穿式尾燈，其他方面則保持一致。全新伊蘭特采用了“Parametric Dynamic”的設(shè)計理念，巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉，兩側(cè)頭燈上部有著狹長的LED日間行車燈，至于燈腔則與與中網(wǎng)直接相連。

『海外版全新伊蘭特官圖』

　　全新伊蘭特在車身側(cè)面采用了復(fù)雜的腰線設(shè)計，三條折線在前門板部分交匯在一起，形成反向字母Z的形狀，17英寸雙色輪圈的造型也頗為動感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距為2720mm。

『海外版全新伊蘭特官圖』

　　從車尾部分來看，全新伊蘭特采用了溜背造型，在流暢下滑的C柱和后備廂蓋下，突然收縮的車體線條內(nèi)藏了貫穿式尾燈，兩側(cè)燈腔整體來看形成一個“H”的造型。“ELANTRA”的車型標(biāo)識位于貫穿燈帶下部，后保險杠下方還配備了矩形裝飾框，不過排氣并未布置在此處，轉(zhuǎn)而采用了隱藏式設(shè)計。

『國產(chǎn)全新伊蘭特內(nèi)飾諜照』

『海外版全新伊蘭特官圖』

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，全新伊蘭特采用以駕駛者為中心的車內(nèi)設(shè)計布局，四輻多功能方向盤采用黑銀雙配色，前方的雙聯(lián)屏是時下流行的設(shè)計思路。正前方的10.25英寸全液晶儀表盤主要顯示行車信息，右側(cè)的10.25英寸多媒體屏幕采用橫向排布，顯示的信息更加豐富。

『海外版全新伊蘭特官圖』

　　動力方面，國產(chǎn)版全新伊蘭特或?qū)⒋钶d現(xiàn)款朗動車型的1.5L和1.4T發(fā)動機(jī)。作為參考，1.5L四缸發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩144�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱；1.4T四缸發(fā)動機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

● 編輯點評：

　　全新伊蘭特用回了最初的名字，新車通過全新的家族設(shè)計風(fēng)格，保持了現(xiàn)代品牌在設(shè)計上的前衛(wèi)，這對于年輕用戶來說是有不錯吸引力的。動力上1.5L發(fā)動機(jī)照顧到價格經(jīng)濟(jì)性，1.4T則負(fù)責(zé)提升產(chǎn)品的動力性能。而未來是以1.4T車型作為主力，還是1.5L車型作為主力，我們拭目以待。

● 捷途X90
上市時間：9月內(nèi)
新車特點：內(nèi)外設(shè)計更新，三種座椅布局

　　新款捷途X90繼承了老款車型的“徽城翹楚”設(shè)計理念，在前臉造型上運用了大量上翹的線條，官方稱這些線條的靈感來自于徽派建筑中的馬頭墻、門樓。新車在前進(jìn)氣格柵處拋棄了老款車型的銀色鍍鉻飾條，使之看上去更大一些，內(nèi)部也由老款車型采用的三根橫向幅條填充改為了網(wǎng)狀填充。此外，新款捷途X90增大了前進(jìn)氣口面積，對前保險杠也進(jìn)行了重新設(shè)計，上述元素組合在一起增加了這款車的視覺寬度。

　　從側(cè)面造型看，新款捷途X90幾乎沒做出改變，車身前、后兩根腰線分別連接了前車燈和尾燈，兩根腰線處于同一水平線，但并不相連，后腰線在后門把手上方做出了一個圓滑的“讓步”，使這款車側(cè)面看起來像是一個“開門”的俯瞰圖。車門上的曲度拿捏的頗為到位，從車前斜45°看上去的光影效果很好。在車尾造型上，新款捷途X90沒有明顯變化，依舊走簡約路線。

　　內(nèi)飾上，新款捷途X90相比老款還是變化比較大的，采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格，最大變化是新車采用了兩塊相連的12.3英寸屏幕，相比之下更為炫酷。為了配合一體式屏幕帶來的科技感，新車在觸控板區(qū)域上設(shè)置了“物語星空”氛圍燈。

　　在空調(diào)區(qū)域，新款捷途X90以虛擬觸控按鈕為主，科技感更足，為了方便操作，在溫度和風(fēng)量兩個功能上新車采用了實體旋鈕設(shè)計（老款車型上是撥桿控制）。換擋桿區(qū)域有所調(diào)整，電子手剎、自動駐車按鈕面積有所壓縮，從而給右側(cè)騰出了一個儲物區(qū)域。新款捷途X90提供5座/6座/7座三種座椅布局，第二/三排座椅均可全部放倒，儲物空間更加靈活。從空間上看，新款車型與老款車型并無區(qū)別。

　　本次亮相的新款捷途X90均為1.6T版本，但截至目前奇瑞控股捷途方面尚未表示新款捷途X90會在動力方面有何變化，也就是說1.5T發(fā)動機(jī)仍有可能出現(xiàn)在新款車型上。以2019款捷途X90作為參考，其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)（“國六”版本）最大功率為156馬力，最大扭矩為230N·m，搭配6擋手動、6擋雙離合變速箱。1.6T發(fā)動機(jī)（“國六”版本）最大功率為197馬力，最大扭矩為290N·m，搭配7擋雙離合變速箱。

● 編輯點評：

　　為更多大家庭提供更合理的出行解決方案是捷途的目標(biāo)，而X90也的確是從性價比到實用性都符合品牌的愿景。新車型外觀內(nèi)飾設(shè)計全變，動力上雖然變化不大，但從之前捷途品牌的其他車型駕駛感受來看，新車型依然是個不錯的性價比之選。

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