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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

領(lǐng)克06/K5凱酷領(lǐng)銜 9月上市新車匯總

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● 奇瑞螞蟻
上市時間:9月10日
預(yù)售價格:16-17萬元
新車特點:@LIFE全鋁純電動平臺、NEDC續(xù)航里程510km

  奇瑞螞蟻(參數(shù)|詢價)是奇瑞新能源的最新SUV車型,新車已于幾天前發(fā)布了預(yù)售價格,共推出2款車型,分別為高能版以及高能Pro版,預(yù)售價格為16-17萬元,基于@LIFE全鋁純電動平臺打造,其在NEDC工況下的續(xù)航里程可達510km,后續(xù)還會推出長續(xù)航版本以及四驅(qū)車型。

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能版

  新車在設(shè)計風(fēng)格上與以往奇瑞新能源車型并不相同,車頭封閉式中網(wǎng)上方的黑色裝飾、多條橫向筋線為其劃分出了強烈的層次感,分體式頭燈也是現(xiàn)在很流行的設(shè)計。在細節(jié)上,其封閉式中網(wǎng)表面刻有“發(fā)電風(fēng)車”的圖案,增強精致感的同時,這應(yīng)該也代表了純電動車型的綠色環(huán)保理念。

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

  新車長寬高分別為4630/1910/1655mm,軸距達到2830mm。車身側(cè)面線條很有力量感,腰線勾勒出了清晰的側(cè)面造型。車尾同樣強調(diào)層次感的營造,除了時髦的貫穿式尾燈外,尾部兩條折線為該車打造出了肌肉車車頭一般的視覺感受,而后包圍大面積的黑色飾板、亮銀色裝飾又為其加了幾分中型SUV應(yīng)有的扎實、穩(wěn)重。

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

  新車內(nèi)飾造型沒有外觀那么大膽,不過中控臺的整體設(shè)計一樣是那么吸引眼球。中控臺線條像展開的羽翼一般,視覺感受舒展,同時鍍鉻裝飾條、木紋裝飾、軟性材質(zhì)等多種材質(zhì)的拼接又使車內(nèi)充斥著效果不錯的層次感。

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

  此外在一些駕駛輔助配置方面,奇瑞螞蟻將擁有L2級駕駛輔助功能,新車配備20個傳感器(12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、3個毫米波雷達),可以實現(xiàn)AEB主動剎車、LKA車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、APA自動泊車、FCW前碰撞預(yù)警、PCW行人碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警。

奇瑞新能源 奇瑞螞蟻 2020款 高能pro版

  動力部分,奇瑞螞蟻采用后置后驅(qū)布局,配備最大功率130千瓦(178馬力),峰值扭矩280牛·米的電機。該車之所以采用后置后驅(qū)布局,可不是單純?yōu)榱斯?jié)省空間而已,因為未來該平臺還將提供增程式以及氫動力車型。續(xù)航部分,該車搭載容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組,其NEDC續(xù)航里程為510km。

 編輯點評:

  奇瑞其實在微型電動車市場的表現(xiàn)是非常不錯的,eQ1的銷量在同級別中一直是頭名,并且數(shù)量不錯。不過奇瑞也面對著激烈的競爭,所以需要不斷開拓新的市場來保證競爭力。中型SUV是目前電動車涉及較少的領(lǐng)域,這也可以幫助奇瑞更快的獲得優(yōu)勢。從目前數(shù)據(jù)來看,新車在動力和續(xù)航里程方面都還是比較實用的,而頗具風(fēng)格的造型,也應(yīng)該能吸引到一批潛在消費者。


● 北京奔馳E級
上市時間:9月25日
新車特點:中期改款/外觀facelift

  新款的國產(chǎn)奔馳E級將在9月25日正式上市,新車主要是對外觀做出了一定的升級,保持跟海外版同步的變化,內(nèi)飾和動力則是基本沿用了現(xiàn)款的設(shè)計和搭配。外觀方面,新車變化最明顯的是前臉和尾燈,前臉采用了全新的大燈設(shè)計,LED日間行車燈形狀更加纖細,同時中網(wǎng)的造型也有所改變,前包圍將采用AMG風(fēng)格的運動套件,尾燈同樣是經(jīng)過重新設(shè)計,看起來更為時尚。

奔馳(進口) 奔馳E級(進口) 2021款 E 350 AMG Line

奔馳(進口) 奔馳E級(進口) 2021款 E 350 AMG Line

『海外版新款奔馳E級』

汽車之家

『新款北京奔馳E級申報圖』

  車身尺寸方面,其長寬高分別為5078/1860/1490mm,軸距為3079mm。車身側(cè)面輪廓則基本跟現(xiàn)款相同,只是尾部線條有所改變。

汽車之家

  內(nèi)飾方面,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計,采用大面積木紋裝飾板和真皮進行包裹,升級后的MBUX媒體交互系統(tǒng)依然提供雙12.3英寸屏幕。

  動力方面,參考此前的申報信息,新款E級將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成。其中,E 260 L車型搭載帶有48V微混系統(tǒng)的1.5T直列四缸發(fā)動機,最大功率為184馬力;E 300 L搭載2.0T發(fā)動機,其最大功率為258馬力;新款E 350 L搭載搭載帶有48V微混系統(tǒng)的高功率版2.0T發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為299馬力。傳動系統(tǒng)方面,預(yù)計新款E級將繼續(xù)標配9速手自一體變速箱。

● 編輯點評:

  新款奔馳E級是中期改款,主要是在外觀方面進行了升級,看起來緊跟潮流,保持新鮮感。內(nèi)飾和動力依舊與現(xiàn)款基本相同,預(yù)計在配置方面會有所改變,具體變化要上市后才知道。綜合來看,新款奔馳E級整體變化不算大,預(yù)計價格也會跟現(xiàn)款車型保持同樣的區(qū)間。

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