上市：上汽MAXUS G20

　　7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展開展期間，上汽大通MAXUS推出了G20汽/柴油特別款車型，分別為G20汽油臻選版和G20柴油優(yōu)選版，售價(jià)均為23.98萬元。

　　大通G20是一款軸距為3198mm的中大型MPV，此次推出的兩款車型是對現(xiàn)有產(chǎn)品的補(bǔ)充，在設(shè)計(jì)上不會有明顯的調(diào)整。大通G20會配備最新的博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景影像、TPM胎壓監(jiān)測等，同時(shí)還搭載了上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。

　　G20汽油臻選版搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。此外，整車還配有智能進(jìn)氣格柵，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。G20柴油優(yōu)選版搭載2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為163馬力，峰值扭矩為375牛·米，同樣匹配8速手自一體變速箱。

首發(fā)：上汽MAXUS G50

　　2020年7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，新款上汽MAXUS G50正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為9.18-15.811萬元。關(guān)于售價(jià)詳情，請見下表：

　　外觀方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵依舊采用八邊形大嘴造型，并與兩側(cè)的全LED大燈形成一體式的設(shè)計(jì)，車頭整體看上去層次感分明，視覺效果十分年輕、時(shí)尚。

　　車身側(cè)面，新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身線條更加流暢。車尾方面，新車的尾燈雖然沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但使用了貫穿車尾的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，也為車尾視覺寬度帶來了提升。

　　內(nèi)飾方面，新車的儀表盤使用了傳統(tǒng)機(jī)械式指針，搭配7英寸液晶屏的組合，再加三輻式多功能方向盤與中控12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，讓新車看上去科技感十足。

　　動(dòng)力部分，新款G50繼續(xù)提供1.3T和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為163馬力和169馬力。峰值扭矩230�！っ缀�250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　2020成都車展正在如火如荼的舉行中。上汽大通在本就車展上正式發(fā)布了上汽NEW皮卡概念車車型。新車整體采用硬派越野的風(fēng)格，整體造型預(yù)計(jì)將會是上汽MAXUS其他車型未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　外觀方面，新車整體延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，大嘴式的前進(jìn)氣格柵造型非常兇悍，橫向貫穿車頭的LED日行燈提高了新車橫向視覺寬度。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙式散熱口的設(shè)計(jì)也為新車增添了一份兇悍的感覺。

　　車身側(cè)面，新車寬大的前后翼子板搭配黑色的輪眉，進(jìn)一步提升新車的硬派越野風(fēng)格。新車還配備了車頂行李箱，后貨廂龍門架與該車的前半部分融為一體，造型上更加自然流暢。新車還采用了六輻式輪圈，并在其中一個(gè)條輻上用紅色裝飾作為點(diǎn)綴，增加了新車獨(dú)特的個(gè)性。

　　車尾部分，新車采用了粗壯的后保險(xiǎn)杠，尾燈造型為半封閉式的環(huán)抱設(shè)計(jì)，搭配尾門中間的“MAXUS”標(biāo)識，讓新車極具辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車將使用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏，搭配三輻式多功能方向盤與游艇式的電子換擋桿，讓新車內(nèi)飾的豪華感劇增。值得一提的是，空調(diào)控制區(qū)為觸摸設(shè)計(jì)，其顯示功能全部集成在中控屏里。新車整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有外觀那么硬派，更多的還是傾向于增加豪華感與科技感，相信在未來這些設(shè)計(jì)風(fēng)格都將體現(xiàn)在上汽大通MAXUS旗下的所有車型上。

上市：宏光MINI EV

　　在2020成都車展期間，上汽通用五菱旗下微型電動(dòng)車宏光MINI EV正式上市，該車整體采用方正小巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為2.88萬-3.88萬元。續(xù)航方面，新車將提供NEDC續(xù)航里程為120km和170km的兩種續(xù)航版本車型。

　　新車前臉采用了窄條幅式格柵，搭配下方貫穿式進(jìn)氣口以及兩側(cè)大燈組，辨識度突出。車身側(cè)面來看，該車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，平行的線條配合前后凸起的輪眉造型，讓新車看上去簡潔而具有力量感；車頂采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設(shè)計(jì)，整車層次感更加分明。尾部方面，新車同樣使用了較多的直線條設(shè)計(jì)，視覺效果突出。車身尺寸方面，新車長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。

　　宏光MINI EV車內(nèi)設(shè)計(jì)還是以實(shí)用為主，中控臺線條平直，還在空調(diào)出風(fēng)口前方配備了杯架，而圓角矩形的儀表看起來貌似比較精致。此外，新車在空調(diào)控制區(qū)域、座椅、門板內(nèi)側(cè)多處均加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，更加符合年輕人的審美。

　　新車秉持“機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化”的設(shè)計(jì)理念，該車后排座椅支持整體翻折，放倒后尾部空間超0.74m3。據(jù)官方表示，其放倒后可放下2個(gè)26in（英寸）行李箱等大件物品。同時(shí)，車內(nèi)部還有設(shè)置多達(dá)12處儲物空間，從而提升用車便利性。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配遙控鑰匙+中控鎖、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、坡道輔助、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式、電動(dòng)車窗、電池加熱及智能保溫等配置。在安全性方面，宏光MINI EV增大了后視鏡尺寸，減少AB柱盲區(qū)。此外，該車還全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全配置，并在后排設(shè)置2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其峰值扭矩達(dá)85N·m。電池組方面，新車將搭載來自于華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，新車根據(jù)車型不同NEDC續(xù)航分別為170km/120km。此外，官方承諾該車三電系統(tǒng)8年或12萬公里質(zhì)保。關(guān)于新車的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。

首發(fā)：宏光MINI EV

　　7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，上汽通用五菱發(fā)布了一款基于宏光MINI EV車型打造的6x6全地形皮卡。新車采用皮卡造型的車身形式，并配備有六輪設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，新車車頭與宏光MINI EV造型類似，全封閉式的前格柵貫橫向穿車頭，兩側(cè)的LED燈組采用帶狀設(shè)計(jì)，中間的兩個(gè)圓形的“探照燈”提升整車的氣場；再搭配寬體翼子板與全地形輪胎，讓你無法和宏光MINI EV等任何微型純電動(dòng)車產(chǎn)生聯(lián)想。新車還采用了磨砂質(zhì)感的紅黑撞色車漆，讓新車看起來如同用鋼板打造一般，更加凸顯新車的與眾不同。

　　車身側(cè)面，我們很明顯的能發(fā)現(xiàn)新車車身相比宏光MINI EV被加長了一大截，從車身后部延伸出來的貨廂下方配有兩組共四個(gè)車輪，寬大的輪眉也想傳遞出該車強(qiáng)硬的姿態(tài)。不過我們從拍攝到的地盤上獲悉，新車依然采用單電機(jī)布局，并且僅驅(qū)動(dòng)六輪當(dāng)中的中間輪組，其他四輪僅為隨動(dòng)。

　　整體來看，雖然這款五菱宏光MINI EV特別版的外觀看上去非常兇猛霸氣，并且確實(shí)實(shí)際的提高了車輛的空間實(shí)用性（例如后斗），但此車也可能僅僅是一款向廣大用戶展示其產(chǎn)品個(gè)性化風(fēng)格和設(shè)計(jì)師豐富想象力的作品。

首發(fā)：宏光俠

　　2020成都車展已經(jīng)開幕，上汽通用五菱品牌旗下首款銀標(biāo)概念車——宏光俠正式亮相。新車采用了十分硬派的造型設(shè)計(jì)，未來將會量產(chǎn)。關(guān)于量產(chǎn)規(guī)劃，官方表示擇機(jī)公布。

　　外觀方面，新車才用了被稱為“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)，整車的線條十分平直，給人一種硬朗的視覺效果。具體來看，新車采用了分體式大燈組設(shè)計(jì)，上方為條幅式燈帶造型，下方則為趨于圓角矩形的大燈組，內(nèi)部并輔以X型燈腔結(jié)構(gòu)，辨識度較高。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了趨于平直的車頂線條，配合車身腰線以及隆起的輪眉，從而營造出較為硬派的視覺效果。新車的C柱設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，通過雙色的顏色搭配，將個(gè)性演繹到了極致。

　　尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，中央則加入銀色五菱LOGO進(jìn)行連接，下方內(nèi)凹多邊型的牌照區(qū)域豐富其整體層次感。動(dòng)力方面，目前官方并未公布其具體細(xì)節(jié)，我們也將持續(xù)關(guān)注。