首發(fā)：勁客

　　在今天揭幕的成都車展上，2021款日產(chǎn)勁客正式亮相。作為年代改款車型，新車相比現(xiàn)款在設(shè)計(jì)上未做調(diào)整，主要體現(xiàn)在部分配置的改變上。

　　新款勁客在外觀方面上并未做明顯調(diào)整，它采用了V-motion式前臉設(shè)計(jì)，V字形的鍍鉻飾條具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，高配車型還會(huì)采用LED大燈。

　　此次升級(jí)對(duì)于車輛內(nèi)飾也沒有太多改動(dòng)，新車將會(huì)搭載最新的超智聯(lián)系統(tǒng)。官方表示，在2020年，將會(huì)有8款車型搭載超智聯(lián)系統(tǒng)，在2020-2024年，超智聯(lián)系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行4次換代。

　　國產(chǎn)版新款勁客依然采用了第三代HR15全鋁1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩147�！っ祝�與此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是日產(chǎn)XTRONIC CVT無級(jí)變速箱（模擬6擋）或5速手動(dòng)變速箱。

首發(fā)：榮威ei6 MAX

　　2020年7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，榮威i6 MAX內(nèi)飾正式亮相。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡潔，搭配一塊大尺寸的中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。

　　據(jù)悉，新車將會(huì)搭載斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)內(nèi)置有“刷臉啟動(dòng)”、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航等功能。此外，新車還配備手機(jī)無線充電、立體聲音響系統(tǒng)等配置。值得一提的是，新車配備有全景天幕配置，并且考慮到遮光和隔熱，其后方的天幕還采用了后擋漸變遮光膜和頂部電動(dòng)遮陽簾配置。

　　從圖片上來看，內(nèi)飾采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，益于全液晶儀表、中控屏幕與換擋區(qū)域面板的融合，整體看上去頗具科技感。此外，新車配備了電子換擋桿，減少了換擋機(jī)構(gòu)對(duì)空間的侵占，使得下方可以采用鏤空式的設(shè)計(jì)。

　　回顧新車外觀，榮威i6 MAX的外觀采用了榮威最新的設(shè)計(jì)語言，前臉造型頗具氣勢，車頭造型較為復(fù)雜，內(nèi)部采用了官方稱為“榮麟紋”的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，輔以榮威全新的黑色扁平化“獅標(biāo)”，配合全新的大燈和包圍，整體設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來看，側(cè)身造型流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，提升了車身的視覺長度。新車車尾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與前臉相呼應(yīng)，比如燈組之中融入了Y字形的光源，中央通過鍍鉻飾條相連接。在后包圍部分，新車采用了雙邊共兩出式的排氣造型，包圍底部還加入了類似擴(kuò)散器的造型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車會(huì)提供燃油版和插電式混動(dòng)版本。其中燃油版使用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米。插電式混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力。

首發(fā)：榮威iMAX8

　　2020成都車展上，上汽榮威官方正式發(fā)布了旗下全新MPV——榮威iMAX8。新車采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望在今年下半年正式上市。

　　  外觀方面，新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì)，秉持?jǐn)?shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，整體視覺張力十足。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵造型，內(nèi)部加入“榮鱗”元素中網(wǎng)元素，配合兩側(cè)狹長燈組造型，使新車看上去魁梧且科幻。

　　車身側(cè)面，榮威iMAX8則依舊保持了標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)的使用能夠更加便于乘客上下車。同時(shí)，新車前后凸起的輪眉造型，配合上下腰線，使其側(cè)面視覺層次感得到和好的提升。車尾方面，新車配備了榮威家族式設(shè)計(jì)的尾燈，內(nèi)部采用折線狀的LED燈帶，視覺效果突出。同時(shí)，該車采用了隱藏式排氣結(jié)構(gòu)，使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，定位為中型MPV。動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)20A4E的2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（350Bar高壓直噴+Bosch6孔階梯噴油器），最大功率234馬力，峰值扭矩為360�！っ�。

首發(fā)：榮威R ER6

　　2020成都車展正式開幕，榮威R ER6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)16-22萬元，新車可以看做是Ei6車型的繼任者，計(jì)劃于8月13日正式上市。

　　作為榮威首款R車標(biāo)的車型，榮威R ER6采用了“集智設(shè)計(jì)”的全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念。三角形的大燈組，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使人一眼就能看出他的新能源車身份。全新的R標(biāo)識(shí)位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動(dòng)裝飾件，使得整車看起來更加靈動(dòng)。

　　車身側(cè)面整體線條流暢，采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì)，從視覺上提升了側(cè)身長度。輪圈方面，新車采用了五輻花瓣式的輪圈造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　尾部來看，新車采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)，但在后備廂邊沿設(shè)計(jì)了翹起的小鴨尾造型，全新的大燈組采用Y字形LED光源，配合中央鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步拉寬新車的視覺效果。

　　內(nèi)飾來看，車內(nèi)整體造型較為簡潔，采用了雙色進(jìn)行搭配，帶來一種年輕、活力的感覺。新車采用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，搭配縱向布局的14.1英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控采用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓新車內(nèi)飾看起來科技感十足。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為184馬力。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。