[汽車之家 新聞] SUV是中國(guó)汽車市場(chǎng)的熱銷品,幾天前我們對(duì)下半年將上市的SUV車型進(jìn)行了一個(gè)匯總,不過(guò)那并不是全部,因?yàn)樘嗔怂晕覀儼凑丈舷聝善谶M(jìn)行,本文將會(huì)把余下車型全部收羅,而對(duì)于錯(cuò)過(guò)之前文章的朋友,點(diǎn)擊文章即可回顧。《奔馳GLA等 下半年將上市SUV匯總(上)》
● 一汽-大眾探岳X
上市時(shí)間:2020年7月17日
新車特點(diǎn):有動(dòng)感造型的SUV
一汽-大眾探岳在剛剛結(jié)束不久的粵港澳大灣區(qū)車展公布了預(yù)售價(jià),預(yù)售價(jià)區(qū)間為為23.60-29.60萬(wàn)元。同時(shí)官方還會(huì)推出多項(xiàng)優(yōu)惠政策(截止到7月20日前):購(gòu)置稅補(bǔ)貼20000元;5年15萬(wàn)公里質(zhì)保及免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)5次(含首保);置換補(bǔ)貼8000元。
新車的前臉設(shè)計(jì)與探岳保持一致,大燈與格柵采用整體式設(shè)計(jì),下方的進(jìn)氣口也貫穿左右,提升了這款車的視覺(jué)寬度。而粗壯的鍍鉻飾條的加入,讓它看起來(lái)較為兇悍。該車標(biāo)配R-Line套件,更符合其運(yùn)動(dòng)車型定位。
新車采用了溜背式的車頂線條,讓它看上去要十分的個(gè)性。在車尾,該車使用了兩個(gè)擾流板設(shè)計(jì),底部也采用了運(yùn)動(dòng)式的后包圍,配合四出排氣造型,帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
新車的內(nèi)飾與探岳保持一致,都是大眾最新的設(shè)計(jì)元素。其會(huì)配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等,空調(diào)等區(qū)域也采用了觸控式設(shè)計(jì)。作為一款SUV,該車后排座椅可調(diào)節(jié)前后距離與靠背角度,并可實(shí)現(xiàn)按比例放倒來(lái)拓展后備廂空間,提高空間利用率,而電動(dòng)尾門(mén)也提升了它的便利性。
動(dòng)力方面,新車會(huì)搭載高/低功率的兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為220馬力和186馬力,峰值扭矩分別為350!っ缀320!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,同時(shí)還提供四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):
2020年5月, 探岳銷售6.59萬(wàn)輛,相較上月增長(zhǎng)867.8%,對(duì)比去年同期上漲615.6%,銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁;今年1-5月累計(jì)銷量為10.10萬(wàn)輛,相較去年同期增長(zhǎng)169.7%,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。縱觀整體中型SUV市場(chǎng),今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為370.4%和46.1%,5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。無(wú)論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,探岳均實(shí)現(xiàn)了對(duì)中型SUV市場(chǎng)大盤(pán)的超越。
探岳如此的銷售成績(jī),自然是讓廠家希望在這個(gè)車型上獲得更多的價(jià)值,而且有了高端品牌Coupe SUV的前期鋪墊,還是有一部分消費(fèi)者希望能夠有一輛稍微與其他人有那么點(diǎn)不同的車型。探岳X(參數(shù)|詢價(jià))未來(lái)不會(huì)是該系列最走量的產(chǎn)品,但卻能夠拉到一部分那些徘徊在探岳和競(jìng)品之間的消費(fèi)者。
● 路虎衛(wèi)士
上市時(shí)間:2020年7月24日
新車特點(diǎn):新平臺(tái)新技術(shù),這個(gè)經(jīng)典車型如今在性能和舒適性上兩開(kāi)花
全新一代路虎衛(wèi)士將于7月24日開(kāi)始的成都車展亮相,此前路虎正公布了全新一代路虎衛(wèi)士在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)格,新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為79.00-99.00萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)預(yù)售的全新路虎衛(wèi)士均為長(zhǎng)軸距版本的衛(wèi)士110,短軸版本的90車型也將在未來(lái)被引入國(guó)內(nèi)。
『全新路虎衛(wèi)士首發(fā)啞銀特別套件版』
全新一代路虎衛(wèi)士于2019年法蘭克福車展全球首發(fā),而如今新車也即將正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。作為“Defender”這一名稱的傳承,新車同樣采用了粗獷且硬朗的設(shè)計(jì),四邊形的頭燈具有較大的尺寸,內(nèi)部由半圓形燈帶分隔,看起來(lái)并不復(fù)雜。同時(shí),其下方銀色的護(hù)板延伸至兩側(cè)霧燈處,使得新車的前臉具有更寬厚的視覺(jué)效果。
側(cè)面來(lái)看,新車保留了方正魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新的的腰線降低了視覺(jué)重心。尾部方面,該車采用更多平直的線條,整體看上去更加野性。同時(shí),其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線,使之更有力量感。尺寸方面,目前開(kāi)啟預(yù)售的全新衛(wèi)士110的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5018(含外掛備胎)/2008/1967mm,軸距3022mm。此外全新衛(wèi)士在海外依然提供三門(mén)版的衛(wèi)士90,尺寸相比衛(wèi)士110更加緊湊。
全新路虎衛(wèi)士尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
衛(wèi)士90 | 4583(含外掛備胎) | 2008 | 1974(1969空氣懸架) | 2587 |
衛(wèi)士110 | 5018(含外掛備胎) | 2008 | 1967 | 3022 |
換代后的路虎衛(wèi)士保持了硬派SUV具備的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)新車相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身,雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性,但也使得新車更易于日常使用。
相比之下,新車內(nèi)飾風(fēng)格強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性與設(shè)計(jì)感,12.3英寸儀表盤(pán)和10英寸中控液晶顯示屏體現(xiàn)當(dāng)下的科技風(fēng)格的同時(shí),娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的PIVI Pro。中控臺(tái)鏤空的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特,中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進(jìn)行點(diǎn)綴,在海外市場(chǎng)如果你希望強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,中央扶手還可選擇更換為座椅或直接取消。
動(dòng)力方面,全新路虎衛(wèi)士提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T版本的最大功率為300馬力,峰值扭矩400!っ祝欢舜晤A(yù)售的車型均為3.0T版本車型,新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V微混系統(tǒng),最大功率400馬力,峰值扭矩550牛·米,傳動(dòng)匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。與此同時(shí),插電式混合動(dòng)力版本的路虎衛(wèi)士也將在未來(lái)推出。
『Land Rover Series I』
關(guān)于路虎衛(wèi)士的起源要說(shuō)到上個(gè)世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)后的羅孚(Rover)公司開(kāi)始轉(zhuǎn)型制造以農(nóng)用和多用途為使用需求的車輛,因此早期的Land Rover(此時(shí)為車型,而不是品牌)便誕生了,1948年的Land Rover Series I便是路虎衛(wèi)士的早期前身。在隨后的1948-1985年間,該車型分別更新了Series I/Series II/Series III等車型,除了各種千奇百怪的衍生車型外,該車型的外觀也越來(lái)越接近我們后來(lái)看到的路虎衛(wèi)士(Defender)。
『路虎90 County Station Wagon』
1983年,路虎正式推出了衛(wèi)士車型,不過(guò)彼時(shí)的車型還沒(méi)有“Defender”這一名稱,被稱為路虎90和110,分別對(duì)應(yīng)短軸和長(zhǎng)軸車型。直到1989年,路虎開(kāi)始生產(chǎn)初代發(fā)現(xiàn)(Discovery),為了避免混淆路虎才開(kāi)始為90和110加上衛(wèi)士(Defender)的名稱。這款車型一直被生產(chǎn)至2016年,中間經(jīng)過(guò)英國(guó)利蘭、羅孚集團(tuán)、福特路虎、Otokar以及捷豹路虎等多家公司易手,其間該車型也在不斷地被進(jìn)行著現(xiàn)代的升級(jí)和改進(jìn),成為了我們所熟悉的上代路虎衛(wèi)士。
作為一款富有個(gè)性的中大型SUV,我們似乎不能單純的從產(chǎn)品價(jià)位和級(jí)別來(lái)判斷路虎衛(wèi)士的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?v觀市場(chǎng),和路虎衛(wèi)士有相似歷史背景和發(fā)展經(jīng)歷的奔馳G級(jí)或許是一個(gè)典型,但從價(jià)格來(lái)看奔馳G級(jí)還是高出不少的。不過(guò)有消息稱,奔馳G級(jí)未來(lái)或?qū)⑼瞥龃钶d2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G 350車型,因此價(jià)格下探的G級(jí)或許將對(duì)衛(wèi)士的市場(chǎng)造成一定沖擊。而在更低的級(jí)別,Jeep牧馬人也是一款可玩性很高的“越野車”,不免會(huì)有部分消費(fèi)者選擇“退而求其次”,不過(guò)SUV出身的衛(wèi)士在舒適度和豪華度上表現(xiàn)更加,這是它的優(yōu)勢(shì)所在。
編輯點(diǎn)評(píng):
新一代車型依舊延續(xù)了該系列許多經(jīng)典元素,通過(guò)設(shè)計(jì)手法將一款尺寸龐大的SUV尺寸在視覺(jué)上進(jìn)行了縮小,只有當(dāng)身處它身邊時(shí)才能感受到它的體量。新車最大亮點(diǎn)在于使用了全新的平臺(tái),這不僅僅帶來(lái)了更新的技術(shù),使得衛(wèi)士有了比以往更堅(jiān)固的車身,更強(qiáng)的動(dòng)力性能以及更高級(jí)的電子配置,同時(shí)在舒適性上有了長(zhǎng)足進(jìn)步,而不變的則是它與生俱來(lái)的那個(gè)范兒。
● 長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版
上市時(shí)間:2020年7月上旬
新車特點(diǎn):新的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
2019年底長(zhǎng)安CS55 PLUS正式上市,在將近8個(gè)月之后,官方推出了新車型,也就是本文所提到了藍(lán)鯨版,新車將于7月上旬發(fā)布,與之前發(fā)布車型的區(qū)別,重點(diǎn)在于使用了最新的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),并且配合動(dòng)力的改變,在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。例如內(nèi)飾使用了“煙熏黑”與“激烈紅”的撞色設(shè)計(jì),滿足當(dāng)下年輕人更加潮流與個(gè)性的審美需求。
內(nèi)飾方面,新車中控臺(tái)造型采用了傾向于駕駛位的非對(duì)稱式設(shè)計(jì),該車的全液晶儀表盤(pán)與高分辨率中控多媒體屏整合在同一區(qū)域,有些連屏的設(shè)計(jì)思路;搭配平底三輻式的多功能方向盤(pán),讓新車看起來(lái)更有科技感。另外,內(nèi)飾面板采用了以“煙熏黑”為主色調(diào),“激情紅”為點(diǎn)綴的紅黑撞色設(shè)計(jì),搭配拉絲銀裝飾面板,讓整體內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)既富有激情又不失精致感。
配置方面,新車使用了“一體式賽車座椅”,并采用了高檔NAPPA皮包裹,保證座椅的包裹性和舒適性;后排座椅還可進(jìn)行比例放倒從而拓展后備廂的儲(chǔ)存空間。另外,新車還采用了0.38平方米的大尺寸全景天窗,在同級(jí)別中尺寸確實(shí)不小。
外觀方面,新車使用了被官方稱之為“御岳”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全車深灰色車漆搭配紅色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴,與新車內(nèi)飾紅黑撞色設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。而普通版車型上采用鍍鉻裝飾件的地方都進(jìn)行了黑化處理,中網(wǎng)造型也采用了最新的菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)。車尾部分,尾燈依舊使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì);其它細(xì)節(jié)上,藍(lán)鯨版車型后包圍裝飾面板也使用了黑化處理,并采用了雙邊共兩出的排氣造型。
動(dòng)力部分,新車將搭載長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180馬力,最大扭矩300!っ。參考現(xiàn)有車型,新車在傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)將匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
在使用了新的藍(lán)鯨NE 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后,動(dòng)力上較現(xiàn)款車型有了非常大的進(jìn)步,這也使得新車型的競(jìng)爭(zhēng)力又提升了一個(gè)檔次。價(jià)格方面,參考之前CS35 PLUS藍(lán)鯨版的定位,新車型的起售價(jià)或?qū)⑴c現(xiàn)款中高配車型銜接,頂配則成為全系列旗艦產(chǎn)品。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: