● 東風本田CR-V
上市時間：2020年7月中旬
新車特點：中期改款，設(shè)計改改更精神

　　東風本田CR-V在今年將進行小改款，主要針對設(shè)計進行調(diào)整，為了讓這款車更好看，在競爭日益激烈的時期能提高吸引力。3年前上市的CR-V在如今已經(jīng)有些審美疲勞，所以設(shè)計師在細節(jié)進行了優(yōu)化，粗壯的鍍鉻飾條被深色裝飾條所替代，格柵面積顯得更大。另外，前包圍設(shè)計的變化還是挺顯著的，特別是通過銀色飾條勾露出造型之后，看起來極為個性，有著很高的辨識度。

　　側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持了一致。尾部方面，雙L型尾燈組配合中央較粗的鍍鉻飾條，讓其尾部層次感得到很好地提升。尺寸方面，新款CR-V的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅(qū)車型）和2660mm（四驅(qū)車型）。

　　新款CR-V頂配車型還增加了Black Edition黑色套件版車型。在普通版基礎(chǔ)上，黑色套件版車型的前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條勾勒，而后包圍飾條則為純亮黑色漆面，同時配有黑色外后視鏡外殼和19英寸亮黑色輪圈，讓“黑化”更加徹底。

　　內(nèi)飾方面，其整體基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，深色與淺色的撞色搭配，讓該車質(zhì)感得到很好地提升。此外無線充電的加入，讓新車型在科技配置上也有了一些提升。

　　動力方面，新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率193馬力，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅(qū)版本供選。而CR-V銳·混動車型則搭載2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機、雙電機以及鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動機最大功率146馬力，系統(tǒng)綜合最大功率參考現(xiàn)款車型來看，或為215馬力。

編輯點評：

　　2020年5月， 本田CR-V銷售6.82萬輛，相較上月增長219.7%，對比去年同期上漲319.3%，銷量表現(xiàn)強勁；今年1-5月累計銷量為11.39萬輛，相較去年同期增長59.7%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。縱觀整體緊湊型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為431.4%和53.1%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。本田CR-V在累計銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

　　  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與本田CR-V進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為皓影、RAV4榮放、威蘭達，我們將其視作本田CR-V的核心競品�？梢钥闯�，對本田CR-V來說，皓影對其用戶的爭奪最為激烈。

　　CR-V一直是緊湊型SUV級別的領(lǐng)先者，而其能夠在銷量上一直保持兇猛勢頭的原因，主要是其平衡的性能，無論是動力性、能耗還是空間利用率等，它都達到了一個非常好的平衡，不會有其中某一項表現(xiàn)非常糟糕。所以全能的形象，是它吸引消費者最大優(yōu)勢。

● 北京BJ40雨林穿越版
上市時間：2020年7月
新車特點：官方越野改裝

　　北京BJ40雨林穿越版車型將于7月份內(nèi)上市銷售，此前已經(jīng)完成了預售，預售價格為28萬元。據(jù)了解，新車基于現(xiàn)款北京BJ40 PLUS 2.3T自動四驅(qū)旗艦版打造而來，并針對配置等方面進行升級，從而滿足更多越野愛好者的使用需求。

　　外觀方面，新車使用了雨林穿越版車型的專屬拉花，前機艙蓋上使用了凸起的進氣造型，前包圍采用了錳鋼材質(zhì)的護杠，整體讓新車看上去更加粗獷。車身側(cè)面，新車前后輪眉都是采用了亞光黑涂裝，外后視鏡也采取了與車身不同色的鍍鉻裝飾；新車還使用了17英寸的鍛造鋁合金輪圈，配備的是尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎，為新車越野時提供強大的抓地力。

　　尾部方面，新車后保險杠也采用了雙色設(shè)計，配合外掛式備胎，讓其辨識度得到很好地提升。此外，該車后備廂蓋為兩段式開啟，便于物品的拿放。尺寸方面，該車長寬高分別為4793/2030（不含外后視鏡）/1935mm，軸距為2745mm，定位為緊湊型SUV。

　　配置方面，新車將提供前拖車鉤（2個）、后拖車鉤（1個）、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱功能、后風擋加熱功能、12.3英寸液晶儀表、定速巡航、自動防眩目流媒體內(nèi)后視鏡、副駕駛位越野拉手、A柱上車拉手、車內(nèi)副駕駛/后排頂部拉手（吊帶式）、后排B柱上車拉手、駕駛座電動6向調(diào)節(jié)、副駕駛電動4向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱（三擋）、駕駛座電動腰托調(diào)節(jié)、10英寸中控顯示屏 、GPS導航系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)等。安全配置方面，新車將提供ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制ESP、制動輔助EBA、牽引力控制TCS、上坡輔助HAC、陡坡緩降HDC、防側(cè)翻控制系統(tǒng)RMI、智能數(shù)字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、主/副駕駛安全氣囊、前排預緊限力三點式安全帶等。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為231馬力，峰值扭矩為345�！っ�。傳動方面，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。同時，新車將配備4驅(qū)系統(tǒng)，從而提升該車越野能力。懸架方式，新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨立懸架；后懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。此外，該車最大爬坡度為60度，接近角為42°、離去角37°、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm。

編輯點評：

　　北京BJ40雨林穿越版的特點在于官方改裝，對于不想對自己的車有大動作，但又希望多少改改的車主，這款車不僅滿足，而且對大部分都是超出預期的改裝內(nèi)容。并且官方改裝在后期的使用時會更省心一些，這也是它的一個優(yōu)勢。

● 星途LX 1.5T
上市時間：2020年7月
新車特點：增加入門車型，降低購買門檻

　　星途LX是該品牌第二款車型，設(shè)計語言更加成熟，同時在工藝和技術(shù)上也更加完善。此前星途LX只有1.6T版本，而在7月份星途LX 1.5T車型將上市。作為新增車型，其整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，整體視覺效果十分別致耐看。目前星途LX只有1.6T車型銷售，1.5T車型的推出也將進一步豐富消費者的選擇。

　　星途LX 1.5T車型前燈組采用了與格柵相連接的設(shè)計風格，從而形成了貫穿式設(shè)計。同時，新車前包圍橫向的進氣口設(shè)計與兩側(cè)的多邊形開孔相連，為新車提升了運動感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，并巧妙地做到了首尾呼應(yīng)。尺寸方面，新車長寬高為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　配置方面，新車未來將根據(jù)車型不同提供多種樣式的輪圈（尺寸17/18/19英寸可選，對應(yīng)的輪胎為215/60 R17、225/60 R18以及225/55 R19）、多種樣式外觀套件（包括前/后保險杠下方護板等）以及天窗等。此外，新車還將搭載的Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)、AR實景導航功能、FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)、深度人臉識別功能（可實現(xiàn)座艙私人定制和多場景人臉識別支付）。

『現(xiàn)款星途LX』

　　動力方面，途LX新增車型最大的變化在于搭載了代號SQRE4T15C的1.5T發(fā)動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ�。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

　　現(xiàn)款星途LX搭載1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ住Ｎ磥磉@款1.5T車型上市之后預計將作為更入門的車型補全星途LX的市場布局。另外去年底我們進行了中國品牌SUV橫評選題，星途LX的綜合表現(xiàn)讓人頗為意外，動力強、工藝好、配置也豐富，綜合性能表現(xiàn)不俗。而此次1.5T車型將降低購買門檻，提升產(chǎn)品競爭力。