● 奔騰T33 1.2T
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點：細(xì)節(jié)調(diào)整，視覺效果更加運動

『奔騰T33 1.2T申報圖』

　　根據(jù)此前曝光的申報圖來看，奔騰T33 1.2T車型定位更加運動，新車在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，前格柵采用了黑化設(shè)計，并加入了紅色輪廓裝飾線。其它方面，該車配備了黑色的外后視鏡殼、更加運動的多輻式輪圈。

　　在動力部分，這款車搭載型號為CA4GA12TD-31的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)被使用在奔騰T77車型上。參考T77車型，該發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力（105千瓦），峰值扭矩為204�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　奔騰T33的定位是一款小型SUV，在它之前，在這個級別的車型市場上承擔(dān)主攻任務(wù)的則是奔騰X40。而從奔騰T77開始，我們可以明顯看出這一代一汽奔騰旗下的產(chǎn)品外觀設(shè)計都明顯大氣時尚了不少，奔騰T33自然也采用了不少家族化的設(shè)計元素，通過前期銷量也能夠看出，現(xiàn)款奔騰T33的推出，確實捕獲了不少年輕消費者的內(nèi)心。

　　不過，隨著進(jìn)入2020年受到疫情影響，在5月奔騰T33僅銷售283輛，相較上月下降66.7%。今年1-5月累計銷量為0.22萬輛�？v觀整體小型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-6.9%和-32.8%，5月單月銷量下降明顯，累計市場銷量暴跌。不過想必廠家也感受到了這款車所處的境地，及時的推出1.2T車型，從而滿足不同消費者的購車需求，預(yù)計能夠挽回其部分銷量成績，我們也將拭目以待。

● 新款傳祺GS3 1.5T
上市時間：或2020年內(nèi)上市
新車特點：全新四缸1.5TGDI+6AT動力總成

　　外觀方面，新車前臉使用了最新的家族式設(shè)計，新車中網(wǎng)造型由三條粗壯的鍍鉻裝飾條橫穿前進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)LED大燈融為一體，下包圍兩側(cè)的三角形霧燈結(jié)合向下延伸的前格柵，讓整車看起來非常有視覺沖擊力。車尾部分與車頭相比稍顯平常，多邊形的尾燈造型搭配一個尺寸不小的擾流板彰顯該車時尚屬性，另外新車還將使用隱藏式的排氣。

　　配置方面，新車可選裝天窗、倒車后視攝像頭、車頂行李架、多種樣式尺寸的輪圈、發(fā)動機(jī)下護(hù)板、低滾阻輪胎等；此外，新車還可選擇一種有紅色覆蓋件作為點綴的外觀套件，預(yù)計有可能會推出特別版車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1825/1660mm，而裝配行李架時整車高度為1685mm，軸距為2560mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率163馬力（120千瓦）；另外，現(xiàn)款在售車型是三缸1.5T，但新款會用到四缸1.5T發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，將匹配6速手自一體變速箱，最高時速為180km/h，官方百公里油耗為6.1升，換裝低滾阻輪胎后為5.9升。

編輯點評：

　　傳祺GS3是一款小型SUV，其在家族里定位低于GS4，從某種角度可以說是一輛小號版的GS4。而此次即將上市的新車將采用四缸1.5T發(fā)動機(jī)，在動力上的表現(xiàn)自然值得肯定。從當(dāng)前該車的市場表現(xiàn)來看，今年前五個月，累計銷量達(dá)到1.57萬輛，相較去年同期下降47.5%，月均銷量約為2600輛。而縱觀整體小型SUV市場，今年前5個月累計銷量同比增長率-32.8%，累計市場銷量暴跌。可以看出，傳祺GS3的市場銷量低于小型SUV市場大盤增速。

　　這樣的成績，不得不讓廣汽傳祺做出改變，換回四缸1.5T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于。一方面，發(fā)動機(jī)的平順性更好了，另一方面，消費者對于四缸及以上的發(fā)動機(jī)認(rèn)可度更高，有利于傳祺GS3下半年的后續(xù)發(fā)力。不過，從目前的競爭格局來看，長安CS35 PLUS、傳祺GS4、繽越都是傳祺GS3的核心競品。相比之下，長安CS35 PLUS對其用戶的爭奪最為激烈。值得警惕的是，今年長安CS35 PLUS新增了1.4T車型，售價達(dá)到8.89萬，將1.4T車型入手門檻降低5000元（此前在售的1.4T入門版售價為9.39萬），隨著價格進(jìn)一步下探，更加大了傳祺GS3后續(xù)的競爭壓力。

● 國產(chǎn)飛行家
上市時間：7月份
新車特點：首款國產(chǎn)豪華中大型SUV

　　作為林肯第二款引入國產(chǎn)的車型，同時也是海外品牌國產(chǎn)的首款豪華中大型SUV——國產(chǎn)飛行家將于7月份正式上市。日前，林肯官方發(fā)布了國產(chǎn)飛行家的預(yù)售價格，其預(yù)售價格為56.2-76.2萬元。新車共有四個配置，分別是尊享版、尊雅版、行政版以及總統(tǒng)版。廠家將為新車提供5年14萬公里整車原廠質(zhì)保服務(wù)領(lǐng)銜的十大預(yù)售專屬權(quán)益。

　　從外觀來看，國產(chǎn)版的外觀設(shè)計與進(jìn)口車型完全保持一致，透露出了濃濃的美式SUV氣質(zhì)。前臉采用林肯家族設(shè)計風(fēng)格，星耀式格柵非常醒目，根據(jù)此前的申報信息，國產(chǎn)飛行家燃油版和插電混動版車型將使用兩種風(fēng)格的中網(wǎng)設(shè)計。

　　新車基于福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺打造，所以擁有短前懸+長后懸的車身姿態(tài)，高腰線、平直的側(cè)窗底邊、前高后低的車頂線條走勢，為新車帶來了修長的側(cè)身造型和動感的姿態(tài)。車尾設(shè)計大氣穩(wěn)重，標(biāo)志性的貫穿式尾燈在國產(chǎn)飛行家上也不會缺席，此外像多輻式輪圈、雙邊共四出的排氣管也都為新車增色不少。

　　內(nèi)飾同樣沿用了進(jìn)口車型的設(shè)計，T字形的中控臺設(shè)計與領(lǐng)航員一脈相承，各功能區(qū)域劃分清晰。國產(chǎn)飛行家的懸浮式中控屏尺寸較進(jìn)口版車型略大一些，內(nèi)置的是百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。內(nèi)飾材質(zhì)也繼續(xù)保持高水準(zhǔn)，大面積的木質(zhì)飾板搭配真皮面料，搭配全液晶儀表盤、鋼琴鍵般的換擋按鍵等設(shè)計，體現(xiàn)了古典美與現(xiàn)代科技的碰撞。

　　在座椅布局方面，國產(chǎn)飛行家將提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座車型共消費者選擇，在6座車型的第二排中間是一個儲物箱，并帶有單獨操作遮陽棚的開關(guān)。第二排座椅帶有電動折疊功能，方便第三排乘客上下車。此外在乘坐空間方面，飛行家的第三排空間相對局促一些，需要第二排乘客多照顧一下。

　　動力方面，先期上市的國產(chǎn)飛行家將以3.0T V6發(fā)動機(jī)作為唯一動力選擇，最大功率355馬力，與之匹配的是10速自動變速箱，同時搭載四驅(qū)系統(tǒng)。在此次國產(chǎn)汽油車型預(yù)售后，此前進(jìn)口的飛行家PHEV車型還將進(jìn)口銷售。后期PHEV車型是否會國產(chǎn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　2019年11月，進(jìn)口林肯飛行家在華上市，其售價區(qū)間為62.88-81.88萬元，這樣的價格在同級別當(dāng)中還是有一定優(yōu)勢的。然而，就在新車上市一個月后，國產(chǎn)版車型的申報信息便已曝光，國產(chǎn)速度之快，讓人驚嘆。從目前公布的預(yù)售價來看，還是比較有誠意的。畢竟國產(chǎn)版車型外觀設(shè)計與進(jìn)口車型完全保持一致，同時在內(nèi)飾上，懸浮式中控屏尺寸較進(jìn)口版車型略大，可以說是滿足了國內(nèi)消費者對“大尺寸”屏幕情有獨鐘的偏好，中控屏還內(nèi)置了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這讓新車更加“中式”化了。更為難得的是，國產(chǎn)飛行家是在這一級別中，為數(shù)不多提供6座的車型，座椅表現(xiàn)值得肯定。

　　目前新車動力僅公布了一款飛行家3.0T V6版本，這樣的動力較為符合林肯品牌的定位和形象。不過隨著當(dāng)下一些豪華品牌中大型車逐漸改變市場戰(zhàn)術(shù)，在華推出四缸版本車型搶奪市場，加劇了國產(chǎn)飛行家的競爭壓力。不僅如此，寶馬X5也將在2022年進(jìn)行國產(chǎn)，更讓國產(chǎn)飛行家“亞歷山大”了。

● 新款東南DX5
上市時間：2020下半年
新車特點：雙色車身設(shè)計，豐富個性化選擇

　　此前我們曾報道過新款東南DX5的申報圖，從外觀來看，新車基于現(xiàn)款車型而打造。前臉采用“展翅式”雙橫幅前進(jìn)氣格柵，搭配鷹眼式前大燈組以及造型夸張的下包圍設(shè)計，看上去較為犀利。

　　尾部來看，車尾采用了東南汽車最新的字母標(biāo)識，從視覺上增強(qiáng)了新車的時尚感。此外，新車排氣布局采用隱藏式設(shè)計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運動氣息。車身尺寸方面，新款東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。

　　新車最大的變化是提供了雙色車身設(shè)計，根據(jù)配置不同可選裝灰色和白色車頂。此外，新車還可選擇C柱標(biāo)牌以及車身貼紙等，更加凸顯其個性化元素。動力方面，新款東南DX5將搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為120馬力，傳動方面匹配的是5速手動變速箱。

編輯點評：

　　現(xiàn)款東南DX5于2019年9月26日上市，到現(xiàn)在僅有不到1年的時間。2020年5月，東南DX5銷售349輛，相較上月下降30.3%，今年1-5月累計銷量為0.18萬輛，縱觀整體小型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-6.9%和-32.8%，5月單月銷量下降明顯，而新款DX5的推出有望緩解新車銷量下滑的勢頭。

　　從競品格局來看，東南DX5最核心的競品是東南DX3，此外遠(yuǎn)景X6、東南DX7也是DX5的核心競品之一。但從反向?qū)Ρ葋砜矗瑢τ谶h(yuǎn)景X6而言，東南DX5的競爭排名在50名之外，由此可見，遠(yuǎn)景X6的用戶群，幾乎無法與東南DX5形成直接的競爭關(guān)系。正因如此，東南DX5更應(yīng)該想辦法加強(qiáng)品牌自身的知名度，讓用戶更加了解自己。通過這一次的改款，新款東南DX5針對外觀進(jìn)行了調(diào)整，新增的雙色車身進(jìn)一步豐富了消費者的選擇，這樣做也使得整車更加貼近了年輕人的需求。