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百人口碑評(píng)新車(chē):實(shí)用又親民的豐田雷凌

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  [汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎大家收看第五十四期《百人口碑評(píng)新車(chē)》。今天的文章主角是上市已有時(shí)日的廣汽豐田旗下緊湊型車(chē)——雷凌(參數(shù)|詢價(jià))。全新雷凌于2019年5月20日正式上市,新車(chē)共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力的共計(jì)10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬(wàn)元。此外,新款雷凌將推出運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型,采用新的前臉造型設(shè)計(jì),分為汽油版和雙擎版兩種動(dòng)力,將于7月份內(nèi)上市銷售。

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  相信大家對(duì)雷凌這款車(chē)應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了,自推出以來(lái)便有著不錯(cuò)的銷量,它與一汽-豐田卡羅拉分庭抗禮,又與卡羅拉攜手對(duì)抗同級(jí)別其他車(chē)型。那么,作為廣汽豐田雷凌車(chē)主,對(duì)于該車(chē)都有什么樣的評(píng)價(jià)呢?車(chē)主們對(duì)于雷凌的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎?接下來(lái),就讓我們一起通過(guò)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》對(duì)該車(chē)的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析。

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>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說(shuō)明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為熱門(mén)新車(chē),且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2019年05月20日上市至2020年5月13日,已經(jīng)有7547位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。


● 廣汽豐田雷凌的印象標(biāo)簽

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  在汽車(chē)之家廣汽豐田雷凌車(chē)型頁(yè)面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看廣汽豐田雷凌的印象關(guān)鍵詞!坝秃牡汀、“性價(jià)比不錯(cuò)”、“配置高”、“后備廂空間大”、“加速起勁”等是消費(fèi)者對(duì)于廣汽豐田雷凌較為滿意的地方;而“內(nèi)飾不好”、“胎噪大”、“風(fēng)噪大”、“優(yōu)惠幅度小”、“內(nèi)飾異味大”等方面則受到了車(chē)主們的吐槽。作為一款緊湊型車(chē),價(jià)格、油耗是廣汽豐田雷凌車(chē)主的主要訴求,但它在內(nèi)飾感受上有所欠缺。

● 廣汽豐田雷凌綜合評(píng)分:4.69分

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  廣汽豐田雷凌綜合評(píng)分為4.69分,參考往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》的緊湊型車(chē)得分,這樣的分?jǐn)?shù)還是較高的,這意味著車(chē)主們?cè)诤笃谑褂卯?dāng)中對(duì)于產(chǎn)品還是持滿意態(tài)度。具體詳細(xì)來(lái)看,外觀以4.89分成為最高項(xiàng),其次操控和油耗均達(dá)到4.85分,這樣的成績(jī)值得肯定。此外性價(jià)比、動(dòng)力等方面表現(xiàn)也不錯(cuò),而舒適性和內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)則相對(duì)一般。從雷凌的定位來(lái)看,作為一款家用車(chē)型,內(nèi)飾主要以簡(jiǎn)潔為主,因此整體設(shè)計(jì)更偏向于實(shí)用性。不過(guò),綜合來(lái)看該車(chē)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 廣汽豐田雷凌外觀評(píng)分:4.89分
車(chē)身設(shè)計(jì)集年輕化、運(yùn)動(dòng)感于一身

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  外觀造型方面,全新廣汽豐田雷凌外觀設(shè)計(jì)和美版卡羅拉基本相同,整體看上去動(dòng)感十足。前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),亮黑色飾條與鍍鉻飾條的包邊設(shè)計(jì)增強(qiáng)了新車(chē)的精致感,內(nèi)部搭配蜂窩狀的中網(wǎng)造型,增強(qiáng)了年輕范。側(cè)面來(lái)看,新車(chē)造型流暢,沒(méi)有過(guò)多的線條進(jìn)行裝飾,主要以簡(jiǎn)潔為主。尾部略微溜背的造型搭配上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),看上去更具時(shí)尚感。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  在評(píng)分方面,廣汽豐田雷凌獲得了4.89分,這說(shuō)明大部分車(chē)主對(duì)雷凌的外觀非常稱贊。從車(chē)主的評(píng)價(jià)來(lái)看,車(chē)主anv9lbalabs在口碑中提到:“外觀第一眼看上去就很有個(gè)性,越看越覺(jué)得有味道,很符合自己的審美!边有車(chē)主az2pxpilj7a表示:“雷凌的外觀絕對(duì)是有魅力的,車(chē)頭的設(shè)計(jì)比較新穎,車(chē)身方面搭配了很多年輕時(shí)尚的元素在里面,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。”

● 廣汽豐田雷凌內(nèi)飾評(píng)分:4.28分
座椅包裹性好受稱贊,內(nèi)飾異味大被吐槽

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  從車(chē)主的評(píng)分來(lái)看,內(nèi)飾方面僅獲得4.28分,相對(duì)較低。大部分車(chē)主認(rèn)為廣汽豐田雷凌內(nèi)飾不好,存在內(nèi)飾異味大、材質(zhì)不好、不上檔次等問(wèn)題,不過(guò)也有部分車(chē)主認(rèn)為座椅包裹性好、方向盤(pán)手感不錯(cuò)。車(chē)主an9ryb7q6在口碑中寫(xiě)到:“這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是有點(diǎn)簡(jiǎn)單,總感覺(jué)有點(diǎn)像四五年前的設(shè)計(jì)一樣,有點(diǎn)低端的感覺(jué)。”還有小島元泰也認(rèn)為:“相比外觀的話,內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯差了一個(gè)檔次,塑料感有點(diǎn)強(qiáng),看上去有些廉價(jià)!

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  不過(guò),針對(duì)內(nèi)飾方面,車(chē)主清晨的軟貓也提到:“座椅的包裹性比較好,坐起來(lái)各個(gè)部位都能受到有效的支撐!蓖瑯樱(chē)主aqyj1ij6pby也認(rèn)為,雷凌座椅包裹密度好,設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué),坐上去背部非常的舒服,長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到腰疼。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  值得一提的是,全新一代雷凌還加入了科技版車(chē)型,覺(jué)得功能單調(diào)老氣的消費(fèi)者可以看看這款車(chē)型,該車(chē)擁有在線實(shí)時(shí)交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤(pán)7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和云端語(yǔ)音識(shí)別等配置。

  全新一代雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,作為一款家用轎車(chē),內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以功能性為主,因此并不會(huì)過(guò)于豪華。不過(guò),對(duì)于當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者而言,凸顯車(chē)內(nèi)的科技感不僅僅取決于是否采用了“大屏”設(shè)計(jì),更多應(yīng)該關(guān)注該車(chē)是會(huì)否擁有智能化配置。廣汽豐田雷凌支持CarLife、內(nèi)置多媒體系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能,然后導(dǎo)航、語(yǔ)音功能也齊全了,滿足了日常需求。此外,針對(duì)科技版車(chē)型還提供了HUD抬頭顯示等功能,極大豐富了車(chē)內(nèi)的科技配置。

● 廣汽豐田雷凌空間評(píng)分:4.60分
乘坐空間充裕,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理

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  作為一款緊湊型車(chē),廣汽豐田雷凌寬高分別為4640/1780/1455mm,軸距為2700mm。車(chē)身長(zhǎng)寬高均有增加,高度則變得更低,視覺(jué)效果會(huì)更扁平低矮。在我們實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中,廣汽豐田雷凌后排腿部空間也能讓人滿意。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也沒(méi)有什么可挑剔的,另外,混合動(dòng)力車(chē)型的電池布置在后排座椅底部,因此它也不會(huì)搶走后備廂空間,實(shí)用性值得點(diǎn)贊。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  大部分車(chē)主認(rèn)為雷凌的后備廂空間大、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、后排腿部空間夠用。車(chē)主abdfo7f8je8在口碑中寫(xiě)到:“雷凌車(chē)內(nèi)空間寬敞,頭部和腿部的空間很大,后備廂也空間容量也夠大,而且后排可以放倒!贝送猓(chē)主amg5j8k2n針對(duì)儲(chǔ)物空間也談及了自己的感受:“在儲(chǔ)物空間上感覺(jué)這個(gè)車(chē)很完美,尤其是在夏天的時(shí)候,車(chē)上必備礦泉水,可以放很多!

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車(chē)型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感的提升,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車(chē)型不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車(chē)型替代了1.6L車(chē)型,從我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車(chē)型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車(chē)系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺(jué),此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車(chē)型,此次推出的1.2T車(chē)型無(wú)疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車(chē)型。綜合來(lái)說(shuō),雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車(chē)型,我覺(jué)得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒(méi)什么可挑剔的。但如果從配置和做工來(lái)看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒(méi)別的。所以綜合來(lái)看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車(chē)以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車(chē)。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車(chē)均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來(lái)看,雷凌1.6L CVT車(chē)型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒(méi)有明顯可詬病的地方。不過(guò)在沙石路上,碎沙石打擊底盤(pán)的聲音還是感覺(jué)挺響,這是后輪沒(méi)有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒(méi)有凸起。綜合來(lái)看,雷凌是一款各方面都很均衡的車(chē)型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車(chē),雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車(chē)習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問(wèn)題,消費(fèi)者可以無(wú)縫過(guò)渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車(chē)型省一半的油,日積月累下來(lái)就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都煩惱著沒(méi)指標(biāo),但新能源車(chē)在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼,算下來(lái)雷凌雙擎在價(jià)格上的門(mén)檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車(chē)型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車(chē)型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車(chē)型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的底盤(pán)明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開(kāi)著感覺(jué)就要比汽油版高了一個(gè)檔次?偠灾琢桦p擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車(chē),亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車(chē),那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬(wàn)元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車(chē),各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺(jué)比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來(lái)了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車(chē)一直主打舒適風(fēng)格,沒(méi)想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

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