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百人口碑評(píng)新車(chē):實(shí)用又親民的豐田雷凌

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印象標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間評(píng)分

  [汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎大家收看第五十四期《百人口碑評(píng)新車(chē)》。今天的文章主角是上市已有時(shí)日的廣汽豐田旗下緊湊型車(chē)——雷凌。全新雷凌于2019年5月20日正式上市,新車(chē)共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力的共計(jì)10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬(wàn)元。此外,新款雷凌將推出運(yùn)動(dòng)系列車(chē)型,采用新的前臉造型設(shè)計(jì),分為汽油版和雙擎版兩種動(dòng)力,將于7月份內(nèi)上市銷(xiāo)售。

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  相信大家對(duì)雷凌這款車(chē)應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了,自推出以來(lái)便有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量,它與一汽-豐田卡羅拉分庭抗禮,又與卡羅拉攜手對(duì)抗同級(jí)別其他車(chē)型。那么,作為廣汽豐田雷凌車(chē)主,對(duì)于該車(chē)都有什么樣的評(píng)價(jià)呢?車(chē)主們對(duì)于雷凌的外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎?接下來(lái),就讓我們一起通過(guò)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》對(duì)該車(chē)的真實(shí)使用情況進(jìn)行剖析。

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>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說(shuō)明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為熱門(mén)新車(chē),且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2019年05月20日上市至2020年5月13日,已經(jīng)有7547位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。


● 廣汽豐田雷凌的印象標(biāo)簽

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  在汽車(chē)之家廣汽豐田雷凌車(chē)型頁(yè)面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看廣汽豐田雷凌的印象關(guān)鍵詞!坝秃牡汀、“性價(jià)比不錯(cuò)”、“配置高”、“后備廂空間大”、“加速起勁”等是消費(fèi)者對(duì)于廣汽豐田雷凌較為滿意的地方;而“內(nèi)飾不好”、“胎噪大”、“風(fēng)噪大”、“優(yōu)惠幅度小”、“內(nèi)飾異味大”等方面則受到了車(chē)主們的吐槽。作為一款緊湊型車(chē),價(jià)格、油耗是廣汽豐田雷凌車(chē)主的主要訴求,但它在內(nèi)飾感受上有所欠缺。

● 廣汽豐田雷凌綜合評(píng)分:4.69分

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  廣汽豐田雷凌綜合評(píng)分為4.69分,參考往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》的緊湊型車(chē)得分,這樣的分?jǐn)?shù)還是較高的,這意味著車(chē)主們?cè)诤笃谑褂卯?dāng)中對(duì)于產(chǎn)品還是持滿意態(tài)度。具體詳細(xì)來(lái)看,外觀以4.89分成為最高項(xiàng),其次操控和油耗均達(dá)到4.85分,這樣的成績(jī)值得肯定。此外性價(jià)比、動(dòng)力等方面表現(xiàn)也不錯(cuò),而舒適性和內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)則相對(duì)一般。從雷凌的定位來(lái)看,作為一款家用車(chē)型,內(nèi)飾主要以簡(jiǎn)潔為主,因此整體設(shè)計(jì)更偏向于實(shí)用性。不過(guò),綜合來(lái)看該車(chē)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 廣汽豐田雷凌外觀評(píng)分:4.89分
車(chē)身設(shè)計(jì)集年輕化、運(yùn)動(dòng)感于一身

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  外觀造型方面,全新廣汽豐田雷凌外觀設(shè)計(jì)和美版卡羅拉基本相同,整體看上去動(dòng)感十足。前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),亮黑色飾條與鍍鉻飾條的包邊設(shè)計(jì)增強(qiáng)了新車(chē)的精致感,內(nèi)部搭配蜂窩狀的中網(wǎng)造型,增強(qiáng)了年輕范。側(cè)面來(lái)看,新車(chē)造型流暢,沒(méi)有過(guò)多的線條進(jìn)行裝飾,主要以簡(jiǎn)潔為主。尾部略微溜背的造型搭配上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),看上去更具時(shí)尚感。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  在評(píng)分方面,廣汽豐田雷凌獲得了4.89分,這說(shuō)明大部分車(chē)主對(duì)雷凌的外觀非常稱(chēng)贊。從車(chē)主的評(píng)價(jià)來(lái)看,車(chē)主anv9lbalabs在口碑中提到:“外觀第一眼看上去就很有個(gè)性,越看越覺(jué)得有味道,很符合自己的審美!边有車(chē)主az2pxpilj7a表示:“雷凌的外觀絕對(duì)是有魅力的,車(chē)頭的設(shè)計(jì)比較新穎,車(chē)身方面搭配了很多年輕時(shí)尚的元素在里面,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。”

● 廣汽豐田雷凌內(nèi)飾評(píng)分:4.28分
座椅包裹性好受稱(chēng)贊,內(nèi)飾異味大被吐槽

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  從車(chē)主的評(píng)分來(lái)看,內(nèi)飾方面僅獲得4.28分,相對(duì)較低。大部分車(chē)主認(rèn)為廣汽豐田雷凌內(nèi)飾不好,存在內(nèi)飾異味大、材質(zhì)不好、不上檔次等問(wèn)題,不過(guò)也有部分車(chē)主認(rèn)為座椅包裹性好、方向盤(pán)手感不錯(cuò)。車(chē)主an9ryb7q6在口碑中寫(xiě)到:“這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是有點(diǎn)簡(jiǎn)單,總感覺(jué)有點(diǎn)像四五年前的設(shè)計(jì)一樣,有點(diǎn)低端的感覺(jué)!边有小島元泰也認(rèn)為:“相比外觀的話,內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯差了一個(gè)檔次,塑料感有點(diǎn)強(qiáng),看上去有些廉價(jià)!

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  不過(guò),針對(duì)內(nèi)飾方面,車(chē)主清晨的軟貓也提到:“座椅的包裹性比較好,坐起來(lái)各個(gè)部位都能受到有效的支撐。”同樣,車(chē)主aqyj1ij6pby也認(rèn)為,雷凌座椅包裹密度好,設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué),坐上去背部非常的舒服,長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到腰疼。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  值得一提的是,全新一代雷凌還加入了科技版車(chē)型,覺(jué)得功能單調(diào)老氣的消費(fèi)者可以看看這款車(chē)型,該車(chē)擁有在線實(shí)時(shí)交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤(pán)7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和云端語(yǔ)音識(shí)別等配置。

  全新一代雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,作為一款家用轎車(chē),內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以功能性為主,因此并不會(huì)過(guò)于豪華。不過(guò),對(duì)于當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者而言,凸顯車(chē)內(nèi)的科技感不僅僅取決于是否采用了“大屏”設(shè)計(jì),更多應(yīng)該關(guān)注該車(chē)是會(huì)否擁有智能化配置。廣汽豐田雷凌支持CarLife、內(nèi)置多媒體系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能,然后導(dǎo)航、語(yǔ)音功能也齊全了,滿足了日常需求。此外,針對(duì)科技版車(chē)型還提供了HUD抬頭顯示等功能,極大豐富了車(chē)內(nèi)的科技配置。

● 廣汽豐田雷凌空間評(píng)分:4.60分
乘坐空間充裕,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理

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  作為一款緊湊型車(chē),廣汽豐田雷凌寬高分別為4640/1780/1455mm,軸距為2700mm。車(chē)身長(zhǎng)寬高均有增加,高度則變得更低,視覺(jué)效果會(huì)更扁平低矮。在我們實(shí)際的體驗(yàn)過(guò)程中,廣汽豐田雷凌后排腿部空間也能讓人滿意。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也沒(méi)有什么可挑剔的,另外,混合動(dòng)力車(chē)型的電池布置在后排座椅底部,因此它也不會(huì)搶走后備廂空間,實(shí)用性值得點(diǎn)贊。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  大部分車(chē)主認(rèn)為雷凌的后備廂空間大、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、后排腿部空間夠用。車(chē)主abdfo7f8je8在口碑中寫(xiě)到:“雷凌車(chē)內(nèi)空間寬敞,頭部和腿部的空間很大,后備廂也空間容量也夠大,而且后排可以放倒!贝送猓(chē)主amg5j8k2n針對(duì)儲(chǔ)物空間也談及了自己的感受:“在儲(chǔ)物空間上感覺(jué)這個(gè)車(chē)很完美,尤其是在夏天的時(shí)候,車(chē)上必備礦泉水,可以放很多。”

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舒適性/動(dòng)力/操控/油耗/總結(jié)

● 廣汽豐田雷凌舒適性評(píng)分:4.53分
懸架減震表現(xiàn)、座椅舒適度優(yōu)秀;胎噪大成為車(chē)主的槽點(diǎn)

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  廣汽豐田雷凌在舒適性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中,好評(píng)基本都在稱(chēng)贊該車(chē)的懸架減震舒適、座椅的舒適性、車(chē)內(nèi)隔音效果滿意方面。車(chē)主aq0glwovaus表示:“車(chē)子的懸掛減震效果很好,沒(méi)有明顯的晃動(dòng)!边有車(chē)主aiovdpd3vql針對(duì)座椅方面進(jìn)行了描述:“座椅對(duì)身體能有很好的包裹性,尤其當(dāng)遇到堵車(chē)和開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候,包裹到位的座椅能很好的把身體壓力分散開(kāi)!

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 基本型

  我的同事陳馳在文章中寫(xiě)到:“汽油版車(chē)型和雙擎版車(chē)型的后排座椅是有很大區(qū)別的,因?yàn)樾驴铍p擎版車(chē)型把電池挪到了后排座椅下方,所以你能看到雙擎版的后排座椅坐墊要單薄一些。舒適度肯定是汽油版更好,但是我試駕時(shí)候也坐了雙擎版的后排,我覺(jué)得舒適度我還能接受,所以如果想入手新款雷凌雙擎版的朋友,看車(chē)時(shí)一定注意下后排座椅,根據(jù)自己的情況取舍!

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  不過(guò)也有車(chē)主們提出該車(chē)的不足之處,主要集中在胎噪大、風(fēng)噪大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問(wèn)題。根據(jù)我們針對(duì)全新廣汽豐田雷凌185T CVT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行測(cè)試來(lái)看,雷凌的車(chē)廂隔音降噪表現(xiàn)一般,原地怠速時(shí)的噪音被控制的較好,但是到了高速行駛時(shí)的路噪和風(fēng)噪就上來(lái)了,實(shí)測(cè)的各時(shí)速區(qū)間噪音值均徘徊在汽車(chē)之家的推薦值左右。

  在車(chē)主口碑中,也有車(chē)主az2pxpilj7a提及到:“最不滿意的就是車(chē)的隔音效果不好,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有時(shí)候聲音是正常的,但是跑高速的時(shí)候胎噪聲和風(fēng)噪聲音就比較大了,這讓雷凌在我心里大打折扣!币约败(chē)主ahku667xgep也表示:“車(chē)子的風(fēng)噪有點(diǎn)大,上高速的時(shí)候感覺(jué)最為明顯,不過(guò)還可以接受吧。”

● 廣汽豐田雷凌動(dòng)力評(píng)分:4.69分
加速?gòu)?qiáng)勁、換擋平順成亮點(diǎn)

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  整體來(lái)看,廣汽豐田雷凌基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造,在動(dòng)力評(píng)分上獲得4.69分的成績(jī)相對(duì)整體處于一般的水平。這其中汽車(chē)之家針對(duì)全新雷凌雙擎1.8H CVT科技版車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試。按照習(xí)慣,測(cè)試之前關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),以減少電子安全系統(tǒng)對(duì)它的束縛。經(jīng)過(guò)多次嘗試,迅速地將油門(mén)一腳踩到底,它的0-100km/h加速就能跑出最快的時(shí)間,最終成績(jī)是11.28秒。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT科技版 國(guó)VI

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  針對(duì)100-0km/h剎車(chē)測(cè)試,實(shí)測(cè)的平均成績(jī)是40.67米,屬于汽車(chē)之家的合格標(biāo)準(zhǔn),與上一代車(chē)型的剎車(chē)性能屬于同一水平。至于剎車(chē)的穩(wěn)定性,它的表現(xiàn)讓人滿意,連續(xù)十次全力制動(dòng),成績(jī)沒(méi)有出現(xiàn)太大的波動(dòng)。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT科技版 國(guó)VI

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  從車(chē)主反饋來(lái)看,絕大部分車(chē)主表示這款車(chē)的動(dòng)力基本滿足日常需求。其中車(chē)主歐錐在口碑中談到:“起步不肉,加速給力不拖沓,速度上來(lái)也沒(méi)有變遲鈍的感覺(jué),要是想超車(chē),多給點(diǎn)油還是能輕松勝任的!绷硗,車(chē)主asfwhdxeb3h也表示:“日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候,從起步就能明顯感受到動(dòng)力都很充沛,偶爾跑跑山路,路況也不會(huì)影響到車(chē)子行駛的狀態(tài)!

● 廣汽豐田雷凌操控評(píng)分:4.85分
方向盤(pán)輕重合理、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)獲稱(chēng)贊

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  從數(shù)據(jù)上來(lái)看,車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的操控性評(píng)分比較高,達(dá)到了4.85分,這也表明多數(shù)車(chē)主對(duì)于操控表現(xiàn)很滿意。其中,“方向盤(pán)輕重合理”、“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)”、“轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性好”、“剎車(chē)靈敏”是被車(chē)主們提到最多的優(yōu)點(diǎn)。例如車(chē)主arikngxczks所表示:“雷凌的操控性非常好,方向盤(pán)超級(jí)輕,而且方向盤(pán)指向準(zhǔn)確感覺(jué)不到虛位,手中的多功能方向盤(pán)在我熟悉車(chē)況之后更加能得心應(yīng)手!

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

  汽車(chē)之家針對(duì)全新雷凌雙擎1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行了試駕,雙擎版搭載的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱很好的完成了它的任務(wù),日常行駛中你幾乎感覺(jué)不到它的存在。如果你覺(jué)得普通模式下的動(dòng)力無(wú)法滿足你,你大可以切換到動(dòng)力模式,該模式下車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及油門(mén)響應(yīng)會(huì)變靈敏很多,整個(gè)車(chē)的行駛狀態(tài)變得積極了很多。

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 雙擎 1.8H CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

  全新雷凌一項(xiàng)重大的升級(jí)就是由原來(lái)的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)榱爽F(xiàn)在的多連桿獨(dú)立懸架。整套懸架系統(tǒng)的調(diào)校還是更趨于舒適向的,作為乘客在后排感覺(jué)整個(gè)車(chē)懸架很緊實(shí),車(chē)輛懸架會(huì)為你濾掉路面大部分細(xì)小顛簸。新車(chē)通過(guò)輕盈、較精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感以及重新調(diào)校升級(jí)的底盤(pán)懸架系統(tǒng),營(yíng)造出了一種非常親民、友好的駕駛風(fēng)格。

  不過(guò)也有部分車(chē)主反映,車(chē)輛底盤(pán)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、剎車(chē)故障燈問(wèn)題。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,該問(wèn)題的比例相對(duì)較小,不排除為個(gè)別現(xiàn)象。

● 廣汽豐田雷凌油耗評(píng)分:4.85分
油耗低為優(yōu)勢(shì),大部分車(chē)主表示非常滿意

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  根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示,車(chē)主給廣汽豐田雷凌的油耗綜合評(píng)分為4.85分,這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來(lái)看想對(duì)較高。同時(shí),我們?cè)诳诒邪l(fā)現(xiàn)大家對(duì)于雷凌的油耗表現(xiàn)還是十分認(rèn)可的,幾乎大部分車(chē)主評(píng)價(jià)都認(rèn)為該車(chē)具有油耗低、高速省油等優(yōu)勢(shì)。車(chē)主arikngxczks表示:“雷凌的油耗是我要重點(diǎn)稱(chēng)贊的地方,買(mǎi)回家一個(gè)月共駕駛了500km,綜合油耗6.5L/100km。這種感覺(jué)實(shí)在是太幸福了,時(shí)間越久雷凌就越省錢(qián)。”

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

  根據(jù)我們對(duì)全新廣汽豐田雷凌185T CVT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的油耗測(cè)試來(lái)看,測(cè)試車(chē)使用ECO駕駛模式,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)啟,空調(diào)為手動(dòng)空調(diào)(二擋風(fēng)量/20℃溫度)。經(jīng)過(guò)101公里的綜合路況行駛(擁堵/環(huán)路/高速),在平均時(shí)速為31km/h、室外氣溫超過(guò)35℃的前提下,它一共消耗了8.23升92號(hào)汽油。經(jīng)過(guò)計(jì)算后得出,它的百公里油耗是8.1L。

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  8.1升/100km的油耗對(duì)于一輛緊湊型家用車(chē)而言,表現(xiàn)不算出色,汽車(chē)之家編輯蘇煒祺認(rèn)為室外超過(guò)35℃的高溫天氣和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備的225mm胎寬在一定程度上影響了油耗。

● 廣汽豐田雷凌性價(jià)比評(píng)分:4.83分
高達(dá)90%的車(chē)主對(duì)性價(jià)比表示滿意

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  對(duì)于性價(jià)比方面,我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2019款185T CVT豪華版國(guó)VI車(chē)型,有90%的車(chē)主為這款車(chē)的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽,整體還是比較高的。作為一款緊湊型車(chē),廣汽豐田雷凌整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,擁有較好的空間,同時(shí)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也值得稱(chēng)贊,這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購(gòu)。通過(guò)我們對(duì)口碑的梳理,絕大多數(shù)用戶對(duì)新車(chē)性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的。

  值得一提的是,通過(guò)對(duì)廣汽豐田雷凌各個(gè)配置車(chē)型進(jìn)行篩選,我們更加推薦豪華版車(chē)型,它的配置很到位,價(jià)格也比較入門(mén)。而且仔細(xì)看看這些新增的配置,可以說(shuō)是各方面都照顧到了。大家比較在意的倒車(chē)影像、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、胎壓顯示和電動(dòng)天窗,在它上面都能找到,實(shí)用性可以讓大家滿意,吸引力自然很強(qiáng)。

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  另外,還有兩大亮點(diǎn)也只有到這一檔車(chē)型才會(huì)出現(xiàn),那就是像App車(chē)況查詢和遠(yuǎn)程控制這樣的豐田智行互聯(lián)功能和包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等的智行安全功能,它們都是豐田的新武器,像凱美瑞和C-HR,智行安全都是它們的重要亮點(diǎn)。智行互聯(lián)更是在全新一代雷凌上首先登場(chǎng),這個(gè)潮流值得一追。所以多花這1.4萬(wàn)元考慮豪華版或許是個(gè)更到位的選擇,起碼之后也不會(huì)后悔配置太寒酸。

  豪華版的混動(dòng)車(chē)型更值得出手,比燃油版高出1.3萬(wàn)元,動(dòng)力以外的配置同樣有增加,它多出了自動(dòng)空調(diào)和PM2.5過(guò)濾。PM2.5過(guò)濾功能是全新一代雷凌的亮點(diǎn)配置,這可以說(shuō)是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的裝備,消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)挺喜歡,PM2.5過(guò)濾在混動(dòng)車(chē)型上是標(biāo)配,燃油版車(chē)型可要到次頂配才能看見(jiàn),看重這個(gè)功能的話可以多考慮混動(dòng)車(chē)型。另外豪華版混動(dòng)車(chē)型比低一檔進(jìn)取版混動(dòng)車(chē)型也才高出9000元,但卻換來(lái)了裝備上這么全面的提升。從這點(diǎn)來(lái)看,豪華版的混動(dòng)車(chē)型性價(jià)比確實(shí)很高。

● 廣汽豐田雷凌主要購(gòu)車(chē)目的

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  在購(gòu)車(chē)目的方面,通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到,上下班、自駕游以及購(gòu)物分別排在前三位?梢钥闯觯矣檬菑V汽豐田雷凌最核心的使用環(huán)境,所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素。此外像接送小孩、跑長(zhǎng)途需求也是比較大的,所以對(duì)車(chē)輛后備廂的儲(chǔ)物空間需求較大,能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文總結(jié):

  全新廣汽豐田雷凌憑借更加運(yùn)動(dòng)的形象了眾多吸引年輕消費(fèi)者,并且它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)又足夠稱(chēng)職,在市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。經(jīng)歷了換代并搭載TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)后,雷凌的轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、懸架等多方面都做了重新的調(diào)校,駕控特性也有了明顯的變化。與上一代車(chē)型對(duì)比,它更加強(qiáng)調(diào)操控感,同時(shí)車(chē)身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加輕快、靈活,而且行駛平順性和舒適性也有顯著的提高,相較于以前的自己,有了一個(gè)質(zhì)的改變。

  同時(shí),與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,全新一代雷凌也擁有更多“標(biāo)配”,如8安全氣囊、LED大燈、后多連桿獨(dú)立懸架、胎壓監(jiān)測(cè)等,這意味著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)低配車(chē)型也能享受到這些配置,可謂用料豐富。好了,本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》到這里就暫告一段落了,關(guān)于廣汽豐田雷凌您還有什么想要分享的?或者對(duì)于廣汽豐田雷凌你還有什么想知道的?歡迎廣大網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極互動(dòng)討論,我們下期再見(jiàn)。(文/汽車(chē)之家 李娜)

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車(chē)型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感的提升,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車(chē)型不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車(chē)型替代了1.6L車(chē)型,從我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車(chē)型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車(chē)系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺(jué),此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車(chē)型,此次推出的1.2T車(chē)型無(wú)疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車(chē)型。綜合來(lái)說(shuō),雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車(chē)型,我覺(jué)得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒(méi)什么可挑剔的。但如果從配置和做工來(lái)看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒(méi)別的。所以綜合來(lái)看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車(chē)以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車(chē)。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車(chē)均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來(lái)看,雷凌1.6L CVT車(chē)型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒(méi)有明顯可詬病的地方。不過(guò)在沙石路上,碎沙石打擊底盤(pán)的聲音還是感覺(jué)挺響,這是后輪沒(méi)有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒(méi)有凸起。綜合來(lái)看,雷凌是一款各方面都很均衡的車(chē)型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車(chē),雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車(chē)習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問(wèn)題,消費(fèi)者可以無(wú)縫過(guò)渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車(chē)型省一半的油,日積月累下來(lái)就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都煩惱著沒(méi)指標(biāo),但新能源車(chē)在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼,算下來(lái)雷凌雙擎在價(jià)格上的門(mén)檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車(chē)型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車(chē)型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車(chē)型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的底盤(pán)明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開(kāi)著感覺(jué)就要比汽油版高了一個(gè)檔次?偠灾琢桦p擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車(chē),亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車(chē),那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬(wàn)元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車(chē),各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺(jué)比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來(lái)了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車(chē)一直主打舒適風(fēng)格,沒(méi)想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

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雷凌

指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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