[汽車之家 新聞]  進入4月份，我們和“新冠”的戰(zhàn)役還沒結束，不過，所有人都在努力，在做好個人防護的前提下盡量恢復原本生活的節(jié)奏。我們最關注的汽車行業(yè)也正在重回高速發(fā)展的正軌，最近的兩個月新車市場已經開始活躍起來，只是那些新車的發(fā)布會從大家常見的線下走到了線上。似乎大家都很接受這樣新鮮的上市形式，因為4月份將上市的新車就有19款，是個相當熱鬧的局面，這里面有不少都是關注度很高的角色，例如凱迪拉克CT4和雪佛蘭開拓者，一起來提前了解下。

● 雪佛蘭開拓者
新車特點：定位為中大型SUV，將提供5座/7座版本
上市時間：4月中旬

　　7座SUV市場越來越火熱，雪佛蘭到今年才將加入到這個戰(zhàn)局，感覺有點姍姍來遲，不過先來簡單了解下它們派出的選手，雪佛蘭開拓者，你就知道廠家這一次絕對是有備而來。開拓者定位為中大型SUV車型，將提供RS版、Redline尚·紅版及標準版三種外觀可選，并于4月中旬上市銷售。同時，通過相關渠道了解到，其入門版配置車型售價區(qū)間或為26萬元起。值得一提的是，現(xiàn)款探界者車型的售價區(qū)間為17.49-24.59萬元，與開拓者入門版車型巧妙銜接，從而更好地細化SUV市場，滿足不同消費者的購車需求。

　　新車采用了最新家族式前臉設計，分體式前大燈和標志性的LED日行燈造型，使得新車整體看上去更加凌厲。此外，新車將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案，并根據(jù)版本的不同，新車將采用鍍鉻橫幅條式中網、黑色網狀中網搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網。

　　車身側面采用了棱角分明的設計造型，腰線很從車頭一直延伸至車尾，并且車身A柱、B柱采用了黑色樣式，再搭配較高的輪眉，富有運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距為2863mm。車尾相對平淡，線條相對于車頭和車側而言更為柔和。車尾下包圍采用了銀色的裝飾板，并搭配雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　配置方面，入門版車型將配備星輝分體式LED頭燈組（全自動LED大燈+LED日間行車燈）、大燈高度調節(jié)、大燈自動開啟（伴我回家功能）、雙Y型LED尾燈、LED高位剎車燈、防UV隔熱隔音型前擋玻璃、外后視鏡電動調節(jié)/加熱功能/集成轉向燈、主動進氣格柵、雙片式電動全景天窗、鋁合金行李架、鯊魚鰭天線。

　　內飾方面，全新開拓者的內飾整體造型前衛(wèi)、線條豐富，中控臺富有層次感，四顆圓形的空調出風口形如炮筒，看上去動感十足。同時，新車采用了一塊8英寸的液晶顯示儀表盤以及一塊10英寸懸浮式中控大屏，搭配起來更有科技感。在此基礎上，全新開拓者RS版在內部增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質座椅縫線、亮黑飾板，細節(jié)上相比Redline尚·紅版更加注重運動感的營造。

　　內部配置方面，入門版車型將配備副駕駛座椅4向手動調節(jié)、駕駛員座椅10向電動調節(jié)（含電動腰托）、第二排座椅可4/6分折疊、第二排座椅前后滑動、第二排座椅靠背調節(jié)、第三排Easy entry便捷進入功能、第三排座椅可5/5分折疊、前排與第二排座椅頭枕2向調節(jié)、手套箱電動開啟、門板雨傘槽、前排遮陽板（帶化妝鏡、LED照明）、第二排中央扶手（帶杯托）、前后排地毯、車頂拉手與衣物掛鉤、LED前排與后排閱讀燈、前排儲物箱12V電源插口、后備箱12V電源插口。

　　動力方面，雪佛蘭開拓者采用2.0T發(fā)動機，最大功率為241馬力（177千瓦），峰值扭矩為350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100km/h的加速時間為9.0秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國六b排放標準。

編輯點評：

　　去年底我和同事在美國試駕了最新一代的雪佛蘭Blazer（傳送門），我知道它和真正國產的開拓者有很多區(qū)別，例如完全不同的動力配置，因此在它上面感受不到太多開拓者的實力。不過可以確定的是，靜態(tài)的東西跑不了，國產車型和Blazer基本是一樣的，這里也是最讓我留下深刻印象的部分。它的外觀設計和配置確實非常吸引人，是非常好動的年輕風格，所以在年輕消費者已經成為主力的國內市場，開拓者應該不會缺少粉絲，接下來就看價格了。

● 豐田C-HR EV/豐田奕澤IZOA EV
新車特點：電動機最大功率204馬力
上市時間：4月內

　　在去年的上海車展，豐田C-HR和豐田奕澤IZOA這對兄弟一起換上了電動套裝，豐田C-HR EV(參數(shù)|詢價)和豐田奕澤IZOA EV正式發(fā)布亮相，和它們的燃油版車型相比，這兩臺電動車的整體設計變化不大，主要是細節(jié)上面加了些身份特征。這兩臺新車將在4月份上市，豐田C-HR EV的展車已經可以在4S店里看到，我們之前已經詳細地拍了套圖并且和大家介紹過（傳送門），今天就以豐田C-HR EV為主講講這兩兄弟的信息。

『豐田C-HR EV』

『豐田奕澤IZOA EV』

　　外觀方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計風格，并在多處細節(jié)進行調整。新車前臉采用分體式格柵設計，上方為U字造型，看起來十分可愛；下方進氣口為梯形，這一點與燃油版保持一致。新車兩側霧燈區(qū)域設計與燃油版有所不同，看起來更加凌厲。與此同時，新車車尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外，與燃油版沒有區(qū)別。

『豐田C-HR EV』

　　C-HR EV內飾方面變化不大，主要對儀表盤和擋把造型做了相應改變，全液晶儀表盤代替了燃油版C-HR上的機械儀表盤（帶4.2英寸液晶顯示屏），而擋把也換成了帶B擋的電子擋板。

　　充電接口方面，C-HR EV在車身左側設置了快充接口，右側則為慢充接口。雖然官方并未公布動力電池包的容量，但我們通過車身銘牌的數(shù)據(jù)可大致推算出這個三元鋰動力電池包的容量為54.345kWh左右。

『豐田C-HR EV』

　　動力方面，C-HR EV搭載一臺150kW（204Ps）的電動機，透過前機艙內的部分標簽可知，新車電控系統(tǒng)的供應商是DENSO電裝集團。

編輯點評：

　　對于大部分主流汽車廠家來說，推出電動車型是一定要走出的一步，可以看出豐田在電動車型推出的節(jié)奏上面比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，從主打個性的小型SUV開始做起，先吸引走在潮流前線的年輕消費者，期待它的下一步走向更多主流甚至是高端車型�？椿谻-HR EV/奕澤IZOA EV，目前我們掌握的信息有限，不過似乎在動力和續(xù)航方面，C-HR EV/奕澤IZOA EV都沒有拿出太搶眼的數(shù)據(jù)，加上在外觀和內飾設計上都沒有帶來什么新意�？吹竭@里，大家應該也能猜到它們大概的定位，它們更多是為了拉低車企的平均油耗，可以說市場銷量任務并不是特別重。不過如果大家想買一臺長相個性的電動車的話，也可以看看這對兄弟組合。

● 別克新款GL8 Avenir
新車特點：豪就完事了
上市時間：4月12日

　　日前，上汽通用別克官方宣布，新款GL8 Avenir家族將于4月12日公布售價。新車基于新款GL8打造，以營造豪華感、檔次感為主，將提供4座、6座以及7座可選。其中4座車型為旗艦車型，官方同步發(fā)布了該車官圖。

　　從官圖來看，新車采用Avenir車型專屬的網狀前格柵，其造型靈感來自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲，使其看上去更高級、更有質感。新車前大燈組采用了官方稱之為全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，更加突出新車尊貴的氣息。同時這款大燈可以根據(jù)路況和車速的不同，實現(xiàn)8種智能照明模式。此外，4座版車型獨享帝王藍車身配色。

　　車身側面，新車在前門下方加入了Avenir徽標，以凸顯其身份。輪圈方面，新車采用了Avenir車型專屬的皇冠型的鋁合金輪圈，并采用高級噴涂工藝，具有極高的辨識度。

　　車尾部分，新車配備專屬的全LED尾燈，內部由11顆LED燈珠組成，并以橫向的方式排列，每顆燈珠的造型采用菱形樣式，也與新車的主題元素相呼應，看起來別具一格。此外，新車還采用雙側電動側滑門，并還搭配有專屬動態(tài)禮賓燈配置，迎賓燈提供“星耀”和“星悅”兩種模式，在解鎖/鎖車、啟動/關閉引擎時擁有19種燈光秀模式組合。

　　新車內飾沿用了此前概念車的設計思路，車內整體采用象牙白配色，給人以簡潔、大方的感覺。細節(jié)方面，中控面板采用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設計，與外觀的細節(jié)造型形成了很好的呼應。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。

　　4座版車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在座椅方面，預計會使用更加高檔的nappa真皮包裹（6座/7座版車型為公牛皮），可實現(xiàn)多角度調整，同時配備雙后排座椅控制面板、中央扶手內置杯架以及無線充電等。

　　配置方面，新車還提供128色氛圍燈、流媒體內后視鏡、Bose音響系統(tǒng)、馬牌自修補輪胎、車道居中巡航、交通擁堵輔助等功能。其中，中控屏幕內置別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)。動力方面，新款別克GL8 Avenir全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，并配備電子換擋桿。

編輯點評：

　　相信大家最近都被雷克薩斯LM的到店消息被刷屏了，這也能看出走高端豪華路線的MPV同樣可以很受大家歡迎。新款GL8 Avenir就有著這樣清晰明確的目標，從目前的官方信息來看，不管是配置還是設計，新款GL8 Avenir整體的豪華氛圍營造得相當不錯，甚至在氣勢上，它并不比雷克薩斯LM弱。如果它還有一個搶眼的價格的話，那么這個高端MPV市場將變得越來越好看了，我們也很期待早日接觸實車，給大家?guī)�來詳細的實拍和講解。