● 廣汽蔚來-HYCAN 007
新車特點(diǎn)：廣汽蔚來首款新車，部分車型NEDC續(xù)航里程達(dá)到643km
上市時(shí)間：4月內(nèi)

　　日前我們從官方獲悉，HYCAN 007將于2020年4月10日正式上市并開啟大定，同時(shí)在4月內(nèi)，新車將交付給內(nèi)部員工，外部客戶的交付將于5月份進(jìn)行。

　　此前HYCAN 007已開啟預(yù)售，新車目前共推出了3款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26.00-30.00萬元。日前HYCAN CEO廖兵發(fā)布消息稱，新車將于4月10日正式上市并開啟大定，小訂購車入口將于4月1日關(guān)閉，該日期之前的盲訂、小訂用戶可以選擇是否轉(zhuǎn)為大定；同時(shí)轉(zhuǎn)為大定后，盲訂、小訂用戶的預(yù)售權(quán)益將得以保留，比如終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)、終身免費(fèi)無限流量等。

　　而在交付部分，新車將在4月份內(nèi)交付給內(nèi)部員工，外部客戶的交付將于5月份進(jìn)行。此外，交付將采用HYCAN+蔚來交付中心+廣汽合作店的形式進(jìn)行，售后將采用專屬HYCAN飛行服務(wù)團(tuán)隊(duì)+廣汽售后合作店形式進(jìn)行。

　　HYCAN 007目前共推出了6種車身配色，分別是：薄荷貝綠、晨輝·白、赤霞·紅、輝月·銀、極夜·黑和霧隱·灰。其中第一種顏色是之前在公眾視野中曝光最頻繁的顏色，也是該車的主打配色。

　　新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)個(gè)性的“7”字日行燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，該設(shè)計(jì)語言在新車多處造型上均有應(yīng)用。HYCAN 007還采用了籠式車身框架結(jié)構(gòu)，用高強(qiáng)度全鋁合金構(gòu)成電池包殼體，車身搭配大量選用高強(qiáng)度鋼材。

　　其車尾大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動(dòng)感，T字造型的尾燈具有十分高的辨識(shí)度，而從側(cè)面看上去，也有“7”字的元素在里面。同樣，該車在尾燈部分也采用了LED光源。

　　內(nèi)飾最引人矚目的莫過于“7”字形的三連屏設(shè)計(jì)，配置上該車還搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、天空之眼無人機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)生命探測系統(tǒng)和后排兒童照看功能以及V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）等。

　　續(xù)航方面，HYCAN 007 BASE版車型的電池容量為73kWh，NEDC續(xù)航里程為523km。其余兩種版本車型均配備容量為93kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到643km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　HYCAN 007是一款集合了廣汽和蔚來資源優(yōu)勢的產(chǎn)品，它與蔚來一樣主打智能化，也同樣富有個(gè)性；至于廣汽新能源則負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而且這臺(tái)車也是基于廣汽新能源的成熟平臺(tái)打造，這么看來，它的競爭力還挺強(qiáng)的。它馬上就要上市了，接下來看看它的市場表現(xiàn)如何。

● 長安歐尚X7 EV
新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程為405km
上市時(shí)間：4月底或5月初

　　日前我們從相關(guān)渠道獲悉，長安歐尚X7 EV或?qū)⒂?020年4月底/5月初正式上市。新車已于2020年1月10日正式亮相，其定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，NEDC續(xù)航里程為405km。

　　長安歐尚X7于2019年11月29日剛剛上市，歐尚X7 EV在整體外觀上延續(xù)了前者的造型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。新車封閉式中網(wǎng)采用了雙色設(shè)計(jì)，且上部分設(shè)計(jì)有羽翼般的紋理，下半部分設(shè)有點(diǎn)狀裝飾；此外其前包圍兩側(cè)還有“C”字造型裝飾，并配有條狀日行燈，侵略感十足。

　　新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。其車側(cè)采用貫穿式腰線設(shè)計(jì)，C柱與D柱之間還設(shè)有面積較大的側(cè)窗，配合上19英寸的雙色輪圈，整車側(cè)面造型扎實(shí)穩(wěn)重，符合家用定位。車尾橫向鍍鉻裝飾條以及寬大的后包圍同樣營造出穩(wěn)重的視覺感受。作為一款純電動(dòng)車，歐尚X7 EV后包圍兩側(cè)居然還保留了排氣口裝飾，不知道這在量產(chǎn)車上能否被取消。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式設(shè)計(jì)、撞色處理提升了視覺檔次感。此外，從官圖來看新車還配備了全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電等配置，換擋機(jī)構(gòu)也采用了旋鈕式設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力部分，歐尚X7 EV將搭載一臺(tái)最大功率150kW的電機(jī)。續(xù)航部分，其將配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為405km。目前新車尚未公布預(yù)售價(jià)等信息，當(dāng)新車正式上市，我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)�來詳�?xì)報(bào)道。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我在年初試駕了燃油版的歐尚X7，在駕駛質(zhì)感上它并沒有給我留下太多好感，但它的特點(diǎn)也很突出，那就是配置很豐富，再搭配一個(gè)有競爭力的價(jià)格，吸引力同樣不錯(cuò)，對(duì)于入門家用市場來說，這就是最有效的殺傷力。來到純電動(dòng)版車型，我云猜想一下，它的駕駛質(zhì)感會(huì)好不少，畢竟這是大部分電動(dòng)車的天生優(yōu)勢。加上新車的NEDC續(xù)航里程也算跟上了主流，表現(xiàn)似乎很全面。

● 長安新能源奔奔E-Star
新車特點(diǎn)：長安新能源E系列的第二款車型，NEDC續(xù)航里程為301km
上市時(shí)間：4月內(nèi)

　　作為一款純電動(dòng)微型車來說，長安奔奔EV無論是從空間表現(xiàn)還是駕駛感受上來說，都是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，只不過其設(shè)計(jì)基本上是沿襲燃油版奔奔的路數(shù)，不乏讓人覺得有些老套。而今年，這款小車終于迎來了換代車型——長安新能源奔奔E-Star，新車也是作為長安新能源E系列的第二款車型即將正式推向市場。

　　目前奔奔E-Star共推出了兩款車型，分別為LEVEL 1版本和LEVEL 2版本，其中前者的預(yù)售價(jià)格為7.28萬元。新車可以理解為奔奔EV的換代車型，其在外觀、內(nèi)飾造型部分采用了全新的設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度更高，且內(nèi)飾檔次感出眾。

　　動(dòng)力部分，新車兩款車型均搭載了最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的電機(jī)；續(xù)航部分，新車將配備容量為32.2kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為301km；新車與奔奔EV360車型的動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航里程相同。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這款新車我們之前已經(jīng)進(jìn)行了搶先體驗(yàn)，如果你考慮入手微型純電動(dòng)車，一定要看看：《全新設(shè)計(jì)語言 試長安新能源奔奔E-Star》。這里就直接借用同事對(duì)它的評(píng)價(jià)：前臉全新的設(shè)計(jì)語言和截然不同的內(nèi)飾，讓奔奔E-Star更加年輕化；儀表、中控的連屏設(shè)計(jì)，加上語音控制系統(tǒng)的加持，讓該車的科技感也達(dá)到了“更上一層樓”的效果。而在駕駛感受和動(dòng)力表現(xiàn)上，新車依然保持著奔奔EV的特點(diǎn)�？赡芩�并不適合性格暴躁的“精神小伙”，但還是可以滿足對(duì)彰顯個(gè)性以及日常代步的居家型“經(jīng)濟(jì)適用男”的需求。如果上市后，高配車型的價(jià)格能保持在10萬以內(nèi)，應(yīng)該還能再圈一波“占號(hào)”粉。