氫能源車車主實地對話：

　　 在汽車之家新能源團隊的文章下面，有不少網(wǎng)友曾經(jīng)留言發(fā)表自己的觀點，認為氫能源汽車才是未來的發(fā)展方向。這種汽車能夠行駛很長的距離，補充能源像加油一樣方便并且排放的只有水，非常環(huán)保。那么，它的使用體驗是否能夠?qū)Φ闷鹑藗儗λ�給予的厚望呢？讓我們聽聽這些氫能源車主的切身體會吧。

　　隨后，我來到距離這里大概30公里的另一個加氫站，發(fā)現(xiàn)竟然有多輛豐田Mirai在這里排隊加氫，因為機器只有一個。每輛車的加氫時間大概3分鐘左右，比充電快很多，但不及加油的時間。

◆豐田Mirai車主張先生

　　編輯：您為什么會買這輛車？

　　張先生：這輛車很環(huán)保，并且優(yōu)惠措施不錯，我平時用它上下班很方便，因為在家和公司附近，都有加氫站。我每天上下班的路程大約80公里，這在洛杉磯上班距離算比較近的了，這輛車的續(xù)航基本能夠我一周的使用。

　　編輯：您購買這輛車都享受到了哪些優(yōu)惠？

　　張先生：目前這輛車在美國都是租的，還買不到，如果購買的話，市場價格大約在6W多美元（約合41.4萬元人民幣），就不太值了。租的話，每個月的租金為400美金（約合2757元人民幣），可以租三年，這期間每年每輛車會得到12000英里（約合19312公里）的免費加氫里程，如果超過的話，就需要額外付錢了。而購買氫氣的成本，要比加油還高。另外，在購車的時候，政府會根據(jù)車主的收入給予補貼，收入越高補貼越低，我得到了5000美元（3.4萬元人民幣）的補貼。

　　編輯：您覺得為這輛車補充能源方便嗎？

　　張先生：我覺得不是很方便，最不方便的就是加氫，因為加氫站實在太少了。我現(xiàn)在只拿它上下班，不敢跑長途，因為途中根本找不到加氫站。而且即便途中有加氫站，你也不能確保它在你到達的時候，還處于在線狀態(tài)，因為它每天儲存的氫氣是有限的，可能你到的時候，氫氣就沒了，而什么時候能夠補充氫氣是不確定的。目前據(jù)我了解，主要是政府車、公務車以及警用車會采購這種氫能源車。前段時間，加氫站還出現(xiàn)了大面積離線的問題，很多車都無法加氫了，豐田還為此給了每位車主2000美元（1.4萬人民幣）的“撫慰金”。

　　編輯：如果再給您一次機會，您還會選擇氫能源汽車嗎？

　　張先生：這要取決于加氫站的建設情況了�？傮w感覺這輛車開著還不錯，和電動車一樣安靜，動力也很充沛。

　　編輯：那您覺得電動車怎么樣？

　　張先生：電動車也是一個環(huán)保的選擇，我可能下一輛也會考慮電動車。

　　編輯：如果全世界所有的汽車都免費，您會選擇哪輛車？

　　張先生：沒想過，我可能會選擇一輛奔馳吧。

◆豐田Mirai車主Antonio

　　在接下來的車主對話中，絕大部分都是華裔，推測可能因為這附近是華人居住區(qū)。這些車主的購車理由和張先生差不多，主要是沖著氫能源車較高的補助才會租用（無法購買），此外這輛車的外觀以及駕駛感受也是他們選擇這輛車的一大原因，而補充能源則是他們比較頭疼的問題。

　　編輯：您為何買這輛車？

　　Antonio：這輛車很環(huán)保，政府和廠商給的補貼比較多，并且我喜歡豐田。

　　編輯：您覺得加氫方便嗎？

　　Antonio：我覺得還挺方便的，和燃油車的加油體驗差不多，只不過加氫站數(shù)量比較少，這一點需要改進。

　　編輯：如果世界上所有的車都免費，您會選擇哪輛車？

　　Antonio：我家里還有一輛豐田86，如果都免費的話，我想我會選擇一輛豐田Supra。

　　編輯：看來您對燃油車還是情有獨鐘的？

　　Antonio：是的。

　　編輯：那您認為純電動車與氫能源汽車究竟誰才是未來呢？

　　Antonio：我認為十年內(nèi)純電動車會比較適合，不過10到30年后，也許氫能源汽車會發(fā)展的更好。

全文總結(jié)：

　　通過對美國純電動車以及氫能源汽車車主的對話，我發(fā)現(xiàn)電動車主對于自己車的滿意程度普遍比較高（尤其是特斯拉車主），甚至它們絕大多數(shù)都希望未來換車，能夠繼續(xù)擁有一輛電動車，而非燃油車。這主要是由電動車在駕乘體驗方面的優(yōu)勢以及在加州地區(qū)較為良好的充電條件所決定的。

　　而氫能源車主的用車體驗總體相對一般，問題在于加氫站的布局比較稀少，影響了它們的用車場景。但據(jù)我了解，這一問題并不好解決。

　　回到文初的話題，究竟純電動車與氫能源汽車誰是未來，通過對兩種車型的車主對話，我們發(fā)現(xiàn)大家普遍認可純電動車在未來更有發(fā)展空間，而氫能源汽車目前最大的發(fā)展阻礙則是補充能源的便利性、自身的安全性以及用車成本方面。那么，您是否也這么認為呢？不妨在本文評論區(qū)，說出您的觀點吧。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；注：本文所提及的受訪人員姓名皆為化名）

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