[汽車之家 新聞]  時間來到12月，意味著2019年已經(jīng)進入尾聲，同時我們《購車熱度排行榜》系列也來到了2019年的最后一期。縱觀全年，4月的上海車展和9月的成都車展都對國內(nèi)汽車市場起到了不小的促進作用，而在11月還有一場車市的大事件，那就是2019年的最后一場車展——廣州車展。

　　車展的舉辦勢必會為市場的整體熱度帶來提升，而廣州車展適逢11月下旬（11月22日）開幕，因此前期的預(yù)熱也讓它對于車市熱度的影響持續(xù)了整整一月。那么在11月中，國內(nèi)車市都發(fā)生了什么？各品牌車型熱度又有哪些變化？整體消費趨勢又是什么樣？接下來就讓我們一起來看今天的《購車熱度排行》。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2019年10月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費，部分會延遲到2019年11-12月。

● 快速了解本文重點：

1.廣州車展在11月舉行，對車市整體熱度起到提升作用；
2.日系各品牌熱度提升顯著，或與地區(qū)相關(guān)；
3.年關(guān)將至，各品牌車型促銷力度加大，車市呈現(xiàn)消費主導(dǎo)趨勢；
4.五菱宏光PLUS(參數(shù)|詢價)上榜，未來潛力不小。

● 整體走勢：線索量分布兩極分化

　　整體走勢方面，過去的11月里整體價格區(qū)間線索量出現(xiàn)了兩級分化的現(xiàn)象，這似乎也已經(jīng)成為了車展主導(dǎo)月份的典型趨勢。詳細(xì)來看，6-15萬元的三個價格區(qū)間線索量占比上漲，這一區(qū)間是消費者購車主打的價格區(qū)間，因此車展前以及車展期間的促銷活動刺激了這三個價格區(qū)間的消費者購車，導(dǎo)致線索量上漲。

　　而與此同時，車展作為新車集中展出的場所，對于那些價格較為昂貴的車型來說也是一次不錯的亮相和展示機會，因此，我們同樣看到50萬以上的兩個價格區(qū)間線索量占比也在11月有所上升。而作為代價，15-50萬區(qū)間線索量占比在11月呈現(xiàn)下降趨勢，同時6萬元以下區(qū)間也同樣有所降低。

● 品牌層面：豐田整體進步明顯，大眾線索量占比回落

　　品牌層面來看，6萬元以下區(qū)間表現(xiàn)最亮眼的還當(dāng)屬寶駿汽車。在10月被吉利超過后，寶駿11月在6萬元以下區(qū)間實現(xiàn)了反超，同時拉開了與第二名吉利的差距。寶駿在11月正式上市了新寶駿RS-3以及新寶駿RM-5 1.5L車型等新車，因此收獲了較多關(guān)注度。同時，在6-30萬這五個價格區(qū)間中，我們可以看到豐田有著較為明顯的進步，除了全新RAV4榮放上市/威蘭達首發(fā)等因素外，廣州車展也是重要因素之一——鑒于廣東等沿海地區(qū)對于日系車的接受程度更高，因此我們可以看到不僅是豐田，本田和日產(chǎn)等品牌也在線索量占比上有小幅的提高。而與此同時，韓國品牌在低價位區(qū)間市場的熱度也有比較明顯的提升，這一點可以在之后的單車型解析中呈現(xiàn)，其原因或也是因為接近年底的促銷活動造成。

『廣汽豐田威蘭達』

　　隨著豐田的整體上漲，我們可以看到在12-30萬元這三個區(qū)間中，大眾的線索量占比相較于10月略有下降。同時，在30至50萬元和100萬元以上的區(qū)間里，寶馬的線索量排名也有所上升，超過了奧迪和路虎等品牌，不過在50-100萬元區(qū)間，奧迪的表現(xiàn)依舊強勢，相較于上月拉近了與第一名的線索量占比差距。

● 6萬元以下：瑞納進步明顯，寶駿510重回榜首

『現(xiàn)代瑞納』

　　在6萬元以下區(qū)間，11月榜單排名相較10月開始發(fā)生了變化。其中轎車排行榜中，上月表現(xiàn)強勢的比亞迪F3在本月跌至第四，現(xiàn)代瑞納和寶駿310則上升到了第二和第三的位置，同時表現(xiàn)較為突出的瑞納以7.54%的線索量占比拉開了與寶駿310的差距。鑒于榜單上的車型在本月均沒有較明顯的動作，因此我們可以認(rèn)為廣州車展促銷+接近年底的雙重因素導(dǎo)致某些車型目前有較為可觀的優(yōu)惠幅度，因此獲得了更多消費者的關(guān)注。

『寶駿510』

　　而在SUV方面，寶駿510在11月又重新回到了榜首，讓吉利遠(yuǎn)景X3的風(fēng)光成為了曇花一現(xiàn)。7.45%的線索量占比拉大了它與第二名的差距，其原因同樣可能是因為該車目前較客觀的優(yōu)惠幅度。同時，BEIJING-X3和瑞虎3在本月的排名也有小幅度的提升，看來在車展的亮相確實為不少車型帶來了更多關(guān)注度。

● 6-9萬元：YARiS L 致炫獲主場光環(huán)，遠(yuǎn)景X6成為黑馬

『新車上市+廣州車展雙重因素使得YARiS L 致炫X熱度大漲』

　　6-9萬元區(qū)間的轎車，本月進步最明顯的還要當(dāng)屬主場作戰(zhàn)的廣汽豐田YARiS L 致炫。中期改款的YARiS L 致炫X于10月下旬上市，同時11月舉辦的廣州車展對于該車的熱度無疑是起到了很大的促進作用，這也使得它在11月的排名躍升至第四。同時，10月排名第三的大眾桑塔納也在11月升至第二，可謂小有進步。

『吉利遠(yuǎn)景X6當(dāng)之無愧的成為了11月的黑馬車型』

　　而在SUV方面，11月最大的黑馬車型當(dāng)然是新款吉利遠(yuǎn)景X6。作為一次變動較大的改款，新車小幅優(yōu)化了外觀設(shè)計，并針對內(nèi)飾進行了全面的升級，同時6.89-9.99萬元的售價相較2019款更加優(yōu)惠，這對于它的消費者群體來說，可謂是充滿了吸引力，而11月榜單第二的成績也說明了一切。

● 9-12萬元：主力消費區(qū)間戰(zhàn)況依舊焦灼

『日產(chǎn)軒逸繼續(xù)制霸轎車榜首，11月繼續(xù)拉開與第二名的差距』

　　來到9-12萬元區(qū)間，這里主要是緊湊型車和緊湊型SUV相互競爭的價位區(qū)間，也是消費者主力的購車價格區(qū)間，而從11月的排行榜來看，這里戰(zhàn)況依然是焦灼的。在轎車排行榜方面，11月排行榜名單上的車型與10月保持了一致，同時除了現(xiàn)代領(lǐng)動由10月的第十升至第八外，其他車型的排名均無變化。鑒于領(lǐng)動在11月中并沒有較大動作，因此目前較可觀的終端優(yōu)惠和車展促銷或許是它排名上升得原因。而排在榜首的軒逸在11月以8.54%的線索量占比繼續(xù)拉開了與第二名的差距，表現(xiàn)優(yōu)秀。

『榮威RX5 MAX插混版』

　　而SUV方面也出現(xiàn)了同樣的狀況，榜單上的車型均與10月保持一致，僅吉利繽越和榮威RX5在排名上有小幅度的提升。從以往的消息來看，吉利繽越和榮威RX5在此前的降價排行名單上都是榜上有名，因此它們排名上升的原因也是因為終端優(yōu)惠的因素。同時，榮威RX5 MAX插混版車型也在11的廣州車展上正式上市，這或許也為RX5的熱度提升帶來了間接性的幫助。