[汽車之家 行業(yè)]  當下中國汽車市場存在著兩種潛在需求，即“豪華品牌入門化”和“中國品牌向上化”，兩種趨勢的共同作用使得競爭原本相對獨立的各品牌檔次市場（豪華品牌、合資品牌和中國品牌市場）相互間競爭日趨激烈。近兩年來，處在上下夾擊的合資品牌在市場份額上不僅沒有被蠶食，而且通過產品結構優(yōu)化和市場策略調整份額還略有上浮。今天我們聊一聊合資品牌是如何打贏市場份額保衛(wèi)戰(zhàn)，以及其中日系、德系品牌如何實現逆勢上揚的。

●《車圈大數據》是什么？

　　《車圈大數據》是汽車之家面向行業(yè)端用戶打造的節(jié)目，通過汽車之家大數據和傳統統計數據相結合的方式解析汽車行業(yè)的宏觀環(huán)境、市場趨勢和熱點事件，做有深度的汽車行業(yè)現象剖析。

30秒快速閱讀：

1，斗轉星移，面對豪華品牌下探壓力，合資品牌選擇向下收割中國品牌市場份額；
2，合資品牌冰火兩重天，日德風光無限，美法份額快速下滑；
3，盯用戶、增產品、調結構，日系全力增份額。

數據說明

品牌檔次：分豪華品牌、普通合資品牌（簡稱合資品牌，如大眾、豐田等）和中國品牌。
車型級別標準：文中提及的車型級別按照汽車之家產品庫的標準進行劃分。
銷量數據說明：本文分析中所涉及到的終端銷量數據來源于保監(jiān)會交強險的上險量數據，由汽車之家進行整理得出。

　　2019年前三季度中國乘用車市場終端上險量1514.2萬，同比下降2.9%。其中合資品牌終端上險量808.3萬輛，占總體53.4%，同比下降1.8%，近年來首次跑贏大盤。

　　對比近三年的乘用車分品牌檔次市場份額可以發(fā)現：合資品牌市場依然是中國乘用車市場最大份額板塊（2019年1-9月占比53.8%，較2017年增長0.2%）；豪華品牌市場份額增長4.3%；中國品牌市場份額下降4.4%�？梢姡�面對豪華品牌下探壓力，合資品牌選擇將這種壓力轉移給中國品牌。

　　從具體的車型級別市場觀察，豪華品牌一方面在其傳統優(yōu)勢市場（大型轎車、大型SUV、中大型轎車、中大型SUV和跑車市場）進一步強化主導地位，擴大份額優(yōu)勢；另一方面，在中型轎車和中型SUV細分市場采取進攻策略，直接沖擊合資品牌；而且這種趨勢有可能會進一步蔓延到緊湊級市場。面對這種壓力，合資品牌不僅在傳統主導市場（中型及以下轎車市場和中型SUV市場）奮力抵抗；而且在SUV市場全力出擊，向上直接挑戰(zhàn)豪華品牌在中大型SUV市場的主導地位、向下爭奪中國品牌在緊湊型SUV和小型SUV市場的主導權。

　　那么我們不禁要問，合資品牌是通過什么手段來取得這樣的成績的呢？

◆ 合資品牌斗轉星移，壓力傳遞

一、增加車系投放，豐富產品數量

　　2017年中國乘用車市場銷量達到歷史頂峰后，近兩年來經歷了連續(xù)下滑。在此背景下，合資品牌卻對市場前景信心依然十足，逆勢增加新產品投放數量和提升現有產品更新速度，加快實現產品力的提升。根據汽車之家大數據監(jiān)測，2019年前三季度合資品牌新上市車系達到169個，超過了前兩年全年的產品投放量。從車款數量上看增長更加明顯，2019年前三季度新上市車款達到1277款，較2018年全年增長26.1%，極大的豐富了產品數量。

二、調整產品結構，適應消費升級趨勢

　　從近三年的乘用車市場車型級別結構變化發(fā)現：緊湊級市場份額雖略有下降，但依然是乘用車市場份額最大板塊（占53.4%）；前幾年風光無限的小型SUV市場在今年已經從份額第二位滑落到第四位；中型級市場快速崛起（占21.8%），且市場份額呈持續(xù)擴大趨勢，可見中國乘用車市場消費升級趨勢明顯。

　　合資品牌新上市車型級別前五名為緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型轎車、中型SUV和小型SUV，產品結構與乘用車整體銷量結構極為相似。這種投放策略一方面保證合資品牌原有優(yōu)勢市場（緊湊型轎車、中型SUV、中型轎車市場等）的產品競爭力持續(xù)提升，有效抵擋外部壓力；另一方面，對緊湊型SUV和小型SUV市場加大投入，搶奪中國品牌主導市場的市場份額。

三、增加終端優(yōu)惠幅度，抵消豪華品牌的下沉壓力

　　據汽車之家大數據監(jiān)測最新發(fā)現：豪華品牌采取價格下探策略，在中型轎車和中型SUV市場有效提升市場份額，對合資品牌形成擠壓。合資品牌則“照方抓藥”，不僅在中型SUV和緊湊型轎車市場積極應對，大幅提升終端優(yōu)惠幅度進行頑強抵抗；更在緊湊型SUV市場引領讓利幅度，向下擠壓中國品牌市場份額彌補自己損失�？傊�，高檔次品牌向低檔次品牌的逐級下壓現象已成常態(tài)。

　　合資品牌通過增加產品投放、調整產品結構和加大終端優(yōu)惠幅度等手段，在2019年前三季度乘用車整體銷量下滑的態(tài)勢下，不僅艱難地保住了自己原有過半的市場份額，而且通過產品結構優(yōu)化為未來更激烈的市場競爭爭取到有利地位。