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國五換國六 豪華品牌終端優(yōu)惠五地調(diào)查

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  [汽車之家 新聞]  今天是6月16日,除了兩天后各大電商購物平臺的6.18狂歡節(jié),您還能想起今天是什么日子嗎?沒錯,父親節(jié)!(每年6月第3個周日)。就在前幾天,有網(wǎng)友給我留言表示想趕在父親節(jié)給自己父親換一臺車,要求很簡單:30萬左右、豪華品牌、中型或中大型車。

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  恰巧,聽聞近期網(wǎng)絡瘋傳部分豪華品牌為清理國五庫存車型“跳樓大減價”的消息,所以我策劃了這一期以“父親節(jié)”為主題的“豪華品牌終端優(yōu)惠五地調(diào)查”。Ps:這里面所涉及的豪華品牌只包括在國五國六切換期間優(yōu)惠較大的幾家品牌,因此奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯并不包含在內(nèi)。

  在內(nèi)容正式開始之前,插播一條溫馨提示,如果您正好是今天(2019年6月16日)點開的這篇文章,別忘了跟老爸說一句“父親節(jié)快樂”。


☆ 快速導讀
1、本文共調(diào)查7個品牌,涉及8款車型,分別為凱迪拉克ATS-L(參數(shù)|詢價)/XTS、沃爾沃S90、英菲尼迪Q50L、謳歌TLX-L、捷豹XEL、阿爾法·羅密歐Giulia、林肯MKZ;
2、凱迪拉克ATS-L/XTS、阿爾法·羅密歐Giulia國五車型基本處于售罄狀態(tài),支持加價全國調(diào)車;
3、沃爾沃S90優(yōu)惠力度最高,達13萬元;
4、北京、上海、廣州、石家莊地區(qū)各經(jīng)銷商上牌、出庫等服務費已成約定俗成的“規(guī)矩”;
5、如果您打算長期擁車,國五車型在使用上沒有任何問題,建議抓住此時的優(yōu)惠期,盡快購買;


● 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查——北京篇

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  我們通過凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌、捷豹路虎、阿爾法·羅密歐以及林肯的各家官方查詢,隨機各品牌選擇兩家規(guī)模大小不一的經(jīng)銷商進行此次購車優(yōu)惠調(diào)查。

豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查-北京篇
品牌車型店面優(yōu)惠是否有現(xiàn)車附加款項
凱迪拉克ATS-LA9萬左右無現(xiàn)車(國五),需全國調(diào)貨上牌/出庫/服務費共3000元
B9萬左右無現(xiàn)車(國五),等1個月上牌/出庫/服務費共3000元
XTSA7.5萬左右無現(xiàn)車(國五),等1個月上牌/出庫/服務費共3000元
B8.5萬左右有現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務費共3000元
沃爾沃S90A11萬左右有現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務費共3000元
B13萬左右有現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務費共3000元
英菲尼迪Q50LA6.5萬左右有現(xiàn)車(國六)上牌/出庫/服務費共3000元
B7萬左右有現(xiàn)車(國六)上牌/出庫/服務費共3000元
謳歌TLX-LA5萬左右無現(xiàn)車(國五),等1個月上牌/出庫/服務費共3000元
B5萬左右無現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務費共3000元
捷豹XELA7萬左右現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務費共3000元
B8萬左右無現(xiàn)車(國五),等1個月上牌/出庫/服務費共3000元
林肯MKZA3萬左右現(xiàn)車(國六)上牌/出庫/服務等具體費用需詳談
B5萬左右現(xiàn)車(國六)上牌/出庫/服務費共4500元
阿爾法·羅密歐GiuliaA8.5萬左右基本售罄,加價可調(diào)貨上牌/出庫/服務費共2500元
B9萬左右現(xiàn)車(國五)上牌/出庫/服務等具體費用需詳談

  為了簡化您的閱讀以及更加直觀看到此次調(diào)查結(jié)果,我直接把此次調(diào)查表格放到上方,從上述表格我們可以看到,這8款車型均有較大的終端優(yōu)惠,其中沃爾沃S90車型高達13萬元左右,甚至其銷售表示如果有意購車還可以增大優(yōu)惠幅度。至于其他六個品牌,也均有3-9萬元左右的終端現(xiàn)金優(yōu)惠。

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  說完整體,再來看看網(wǎng)絡瘋傳部分豪華品牌清理國五庫存車型“跳樓大減價”的這個消息,例如傳的最火的阿爾法·羅密歐Giulia以及凱迪拉克ATS-L這兩款車。通過走訪經(jīng)銷商讓我們感到驚訝,雖然優(yōu)惠價格并未網(wǎng)傳那么夸張,但確實9萬元左右的終端優(yōu)惠吸引了不少前來詢問的消費者進行抄底購入。甚至這兩款車型在部分店面出現(xiàn)售罄的狀態(tài),但銷售也表示如果愿意多交一部分錢(在優(yōu)惠的基礎上),他們可以從全國各省去調(diào)貨。

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『實際優(yōu)惠多為9萬元左右』

  同時,在與兩家凱迪拉克經(jīng)銷商銷售人員交流之后,其均表示ATS-L這款車優(yōu)惠之所以大是因為在清庫,未來就停產(chǎn)等待繼任車型——CT4了,所以在意的話就不要考慮這款車。為什么我要說這點,主要是這兩位銷售在尊重自身工作的同時,也真正的站在消費者一方去考慮了,并沒有一味的為了銷售而銷售。

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  值得一提的是,此次調(diào)查的幾家店面中,英菲尼迪的兩家經(jīng)銷商均表示目前在售的Q50L均是國六車型,而沃爾沃一家經(jīng)銷商表示國五車型已經(jīng)售罄,目前現(xiàn)車均為國六版車型。此外,在走訪這7個品牌共計14個經(jīng)銷商來看,其均提出購車需繳納2500-4500元的上牌+出庫等服務費,盡管這類上牌費/出庫費在任何經(jīng)銷商都存在,顯然已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)約定俗成的項目,但這些費用本來就是一項不合理的收費。

北京地區(qū)調(diào)查小結(jié)

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  之所以這些品牌有著如此之大的終端優(yōu)惠,主要原因在于國家所頒布的“國六排放標準”即將實施,所以國內(nèi)絕大部分廠家都在絞盡腦汁大打“價格戰(zhàn)”,以求盡可能清理“國五”庫存。而由于北京地區(qū)的國六標準實施時間是2020年1月1日,所以部分經(jīng)銷商尚有喘息余地,同時也給了消費者更多的觀望和選擇時間。

  值得一提的是,調(diào)查當天正處下午一點左右,雖然天氣悶熱,但依舊抵擋不住部分消費者“撿漏兒”的心情,來店里看車的消費者仍舊絡繹不絕,當場完成“國五”車型的簽單的客戶不在少數(shù)。通過此次走訪這7個品牌共計14個經(jīng)銷商來看,絕大部分店面的銷售人員井然有序,服務質(zhì)量也值得稱贊。但當我走訪到沃爾沃的某家經(jīng)銷商詢問報價的時候,某位女銷售人員并沒有主動介紹新車、使用專用報價單以及認證聽消費者的問題,而是簡單搪塞幾句話,并將部分車型的大概售價寫在車型宣傳彩頁背面草草了事,給人印象并不是很好,當然,這也是個別現(xiàn)象。

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