國五換國六 豪華品牌終端優(yōu)惠五地調(diào)查
● 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查——上海/廣州/成都/石家莊篇
上海市場：凱迪拉克ATS-L(參數(shù)|詢價)處于售罄狀態(tài)，其余車型最高優(yōu)惠達10萬元左右；
| 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查-上海篇 | |||||
| 品牌 | 車型 | 店面 | 優(yōu)惠 | 是否有現(xiàn)車 | 附加款項 |
| 凱迪拉克 | ATS-L | A | -- | 售罄 | -- |
| B | -- | 售罄 | -- | ||
| XTS | A | -- | 可全國調(diào)貨 | 需要詳談 | |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 | ||
| 沃爾沃 | S90 | A | 10左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 |
| B | 6萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 需要詳談 | ||
| 英菲尼迪 | Q50L | A | 6萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 |
| B | 6萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 | ||
| 捷豹 | XEL | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 |
| B | 6萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 | ||
| 謳歌 | TLX-L | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 |
| 林肯 | MKZ | A | 3萬左右 | 無現(xiàn)車 | 需要詳談 |
| 阿爾法·羅密歐 | Giulia | A | 8.8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 |
與北京相同，我們的上海同事針對這7個品牌篩選了共計11家經(jīng)銷商進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其政策與北京相差無幾。其中凱迪拉克兩家店的ATS-L車型均已售罄，而沃爾沃S90、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL目前基本在售車型均更換為國六版車型，不過慶幸的是雖然其更換國六版，但優(yōu)惠卻依舊保持，其中沃爾沃S90達10萬元左右。此外，上海這幾家經(jīng)銷商僅有謳歌的一家經(jīng)銷商不收取服務費，其余與北京相同基本都收取上牌、出庫等服務費。
廣州市場：阿爾法·羅密歐Giulia處于售罄狀態(tài)，沃爾沃S90優(yōu)惠最高達12.29萬元左右；
| 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查-廣州篇 | |||||
| 品牌 | 車型 | 店面 | 優(yōu)惠 | 是否有現(xiàn)車 | 附加款項 |
| 凱迪拉克 | ATS-L | A | -- | 售罄 | -- |
| B | 9萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 | ||
| XTS | A | -- | 售罄 | -- | |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 | ||
| 沃爾沃 | S90 | A | 12.29萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/、六） | 需要詳談 |
| B | 12萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 需要詳談 | ||
| 英菲尼迪 | Q50L | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 |
| B | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 | ||
| 謳歌 | TLX-L | A | 4-5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 |
| B | 4-5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 | ||
| 捷豹 | XEL | A | 6萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 |
| B | 4-7萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 需要詳談 | ||
| 林肯 | MKZ | A | 3萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 需要詳談 |
| 阿爾法·羅密歐 | Giulia | A | -- | 售罄 | -- |
| B | -- | 售罄 | -- | ||
我們廣州的同事針對這7個品牌篩選了共計13家經(jīng)銷商進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其政策于北京、上海相差無幾。其中凱迪拉克其中一家經(jīng)銷商的ATS-L和XTS已處于售罄狀態(tài)，同時，兩家阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商的Giulia車型也已售罄，可見這幾款車的熱度之高。此外，英菲尼迪兩家經(jīng)銷商所售的Q50L車型均已更換為國六版車型，而林肯、沃爾沃也分別各有一家經(jīng)銷商出售國六版車型。當然，廣州這幾家經(jīng)銷商與北京、上海相同基本都收取上牌、出庫等服務費。
石家莊市場：僅有兩家店有附加款項，其余均不收取任何服務費以及強上保險等；
| 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查-石家莊篇 | |||||
| 品牌 | 車型 | 店面 | 優(yōu)惠 | 是否有現(xiàn)車 | 附加款項 |
| 凱迪拉克 | ATS-L | A | 8.88萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 |
| B | 8.88萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | ||
| XTS | A | 8.49萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | ||
| 沃爾沃 | S90 | A | -- | 售罄 | -- |
| 英菲尼迪 | Q50L | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 無 |
| 謳歌 | TLX-L | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 |
| 捷豹 | XEL | A | 9.78萬元左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 需店內(nèi)上保險 |
| B | 國五車型優(yōu)惠10萬左右；國六車型優(yōu)惠2萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 需要詳談 | ||
| 林肯 | MKZ | A | 國五車型優(yōu)惠10萬左右；國六車型優(yōu)惠需要詳談 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 無 |
| 阿爾法·羅密歐 | Giulia | A | -- | 售罄 | -- |
我們石家莊的同事針對這7個品牌篩選了共計8家經(jīng)銷商進行調(diào)查，其中阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商的Giulia車型處于售罄狀態(tài)，而英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、林肯MKZ均提供國五/國六兩種版本車型供消費者選擇，當然不同版本優(yōu)惠金額也存在較大差異。值得肯定的是，僅有捷豹兩家經(jīng)銷商需要交納出庫費/上牌費以及店內(nèi)上保險等附加要求，其余均不需要，相比北京、上海、廣州三地更加獲得消費者的青睞。
成都市場：被調(diào)查的12家經(jīng)銷商均不收取任何附加款項；
| 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查-成都篇 | |||||
| 品牌 | 車型 | 店面 | 優(yōu)惠 | 是否有現(xiàn)車 | 附加款項 |
| 凱迪拉克 | ATS-L | A | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | ||
| XTS | A | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 | ||
| 沃爾沃 | S90 | A | 2萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 無 |
| B | 需詳談 | 有現(xiàn)車（國六） | 無 | ||
| 英菲尼迪 | Q50L | A | 5萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 無 |
| B | 需詳談 | 有現(xiàn)車（國六） | 無 | ||
| 謳歌 | TLX-L | A | -- | 售罄 | -- |
| 捷豹 | XEL | A | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 贈送禮包 |
| B | 8萬左右 | 有現(xiàn)車（國六） | 無 | ||
| 林肯 | MKZ | A | 3萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 無 |
| B | 3萬左右 | 有現(xiàn)車（國五/六） | 無 | ||
| 阿爾法·羅密歐 | Giulia | A | 3萬左右 | 有現(xiàn)車（國五） | 無 |
最后再看一下我們成都同事的調(diào)查結(jié)果，其針對7各品牌篩選了共計12家經(jīng)銷商進行走訪，與北京、上海、廣州、石家莊均不相同的是，這12家經(jīng)銷商均不收取任何附加款項，也不要求購車在店內(nèi)上保險等附帶條件，與此同時，捷豹某家經(jīng)銷商再優(yōu)惠基礎上還贈送相應禮包，這點確實是值得其他地區(qū)經(jīng)銷商學習的。
當然，這12家經(jīng)銷商的優(yōu)惠情況也有些令我們驚訝，特別是沃爾沃S90以及阿爾法·羅密歐Giulia這兩款車，在接受上面幾個地區(qū)動不動就8萬元以上的優(yōu)惠力度之后，這僅僅2-3萬元的優(yōu)惠確實難以讓當?shù)叵M者感到平衡。同時，謳歌TLX-L國五版車型目前處于售罄狀態(tài)，據(jù)該店銷售表示，目前國六車型調(diào)貨時間待定。
● 豪華品牌終端優(yōu)惠五地購車調(diào)查小結(jié)
通過我們上海、廣州、石家莊以及成都四地的同時協(xié)助調(diào)查結(jié)果來看，馬上實行的“國六排放標準”確實為各個品牌以及經(jīng)銷商帶來不少客流量，訂單量也有所提升。但令人難以想象到的是，凱迪拉克的ATS-L和XTS以及阿爾法·羅密歐Giulia等關(guān)注度較高的車型在這種情況下居然出現(xiàn)售罄狀態(tài)，甚至需要加價才可以進行全國調(diào)車。
與北京不同，這四個地區(qū)的國六標準實施時間是在7月1日，距離政策落地僅有兩周時間，但整體優(yōu)惠幅度與北京地區(qū)相比并未出現(xiàn)驚人的差異，所以可以斷定此次車輛終端優(yōu)惠屬于全國行為。與此同時，在時間上“大限將至”的國五車型其實并不存在使用問題，所以建議持幣觀望的消費者應該抓住此次優(yōu)惠期，盡快購買。
● 除了優(yōu)惠我們發(fā)現(xiàn)一些延伸問題
這次我們調(diào)查的7個品牌雖然均定位為豪華品牌，但部分經(jīng)銷商店面裝潢、以及銷售人員的接待話術(shù)并未令首次到店的客戶感受到該品牌的調(diào)性以及附加值。
比如在走訪沃爾沃以及謳歌這兩個品牌經(jīng)銷商時，映入眼簾的是“清湯寡水”的裝修風格、以及一整片鋪滿展廳的新車，與普通品牌相差無幾，再加上零零散散的銷售人員，會給人一種雖然定位為豪華品牌，但并沒有豪華體驗的感覺。
但其實去過車展的網(wǎng)友應該對沃爾沃的展臺印象很深刻，那種北歐的裝修風格以及木質(zhì)元素的點綴曾很好的表現(xiàn)出沃爾沃品牌的文化，但回到經(jīng)銷商店面“北歐風”卻不復存在了。
相比之下，有些品牌卻做的很不錯，例如當我進到林肯某家經(jīng)銷商的時候，從園區(qū)的門衛(wèi)就已經(jīng)開啟服務，簡單的泊車到進入展廳內(nèi)的品牌歷史介紹以及整體裝潢、免費茶點等等，確實能讓進店的消費者感受到豪華品牌區(qū)別于普通品牌的獨到服務。
由于此次調(diào)查是幫助網(wǎng)友父親選車，一般處于這個年齡層消費者并不會在乎過多車型的性能、配置甚至歷史，對于他們而言，品牌給到的附加服務是更為重要的。
● 全文總結(jié)
汽車市場一路下行的態(tài)勢已經(jīng)持續(xù)了近一年，在不景氣的市場環(huán)境下，“國六排放標準”如同催化劑一般促使各大車企讓利，從而刺激消費市場。對于我們廣大消費者來說，國六政策實施前以大優(yōu)惠抄底國五車型的機會也是比較難得的，比如像上文中提到的部分車型，可能以后就很難買到了，所以如果您喜歡，那么就放棄觀望態(tài)度，抓緊出手。
此外，有些消費者會認為如此降價清庫存會影響其品牌調(diào)性，這點不可否認。的確，如此大的優(yōu)惠確實會傷害一部分先期原價購車的消費者，也會讓持幣觀望的消費者繼續(xù)等待降價。但值得注意的是，豪華品牌在中國市場站住腳需要依靠保有量，只有建立在這一基礎之上，未來才有能力溢價。再加之消費者存在普遍的從眾心理，像凱迪拉克ATS-L和阿爾法·羅密歐Giulia等車型，在出現(xiàn)售罄的情況下還可以在優(yōu)惠的基礎上進行加價調(diào)車業(yè)務，其實也是一種實現(xiàn)溢價的表現(xiàn)。
此次調(diào)查的結(jié)果就是這些，希望能在國五切換國六的檔口，能為各位網(wǎng)友朋友們提供豪華品牌終端優(yōu)惠行情。同時希望我們的調(diào)查能夠?qū)δ酉聛淼馁徿囉兴鶐椭�。對于這幾家品牌以及車型的更多市場信息，我們也將持續(xù)關(guān)注并回饋給廣大網(wǎng)友。對了，這位聯(lián)系我的網(wǎng)友已經(jīng)決定好給他父親買哪款車了，算是能在節(jié)日當天給他父親一個充滿孝心的禮物，最后再次祝所有的父親們節(jié)日快樂。（文/汽車之家 周易；協(xié)助調(diào)查：陳浩，上海/廣州/成都/石家莊分站同事）
各位網(wǎng)友如果有問題，可以在我的編輯博客留言。我會盡快給各位回復，解答各位的問題。
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