9款熱門車深港澳車展發(fā)布新車展望

祁子鑫

2019年06月05日 03:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 保時(shí)捷718 T
更純粹的性能跑車

　　保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià)) Cayman T（Touring）車型在本屆深港澳車展上完成了它的亞洲首秀。作為保時(shí)捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受。與此同時(shí)，保時(shí)捷還公布了718 Cayman T和718 Boxster T兩款車型的售價(jià)，分別是64.10萬元和66.10萬元。

　　保時(shí)捷718 T系列定位僅高于718入門車型，新車沒有將營造豪華質(zhì)感放在首位，而是進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車最早在今年初的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。保時(shí)捷718 Cayman T（Touring）紅黑搭配的主題風(fēng)格十分搶眼，全新的20英寸輪圈采用高光鈦灰色涂層，同時(shí)配合保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設(shè)計(jì)上，中置雙出排氣采用黑色鍍鉻裝飾，看起來更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。據(jù)悉保時(shí)捷為新車提供包括黑色、白色、胭脂紅、賽車黃、細(xì)花白、墨玉色、GT銀等車漆，并將熔巖橙和邁阿密藍(lán)作為選裝車漆。

　　相比于外觀營造的運(yùn)動(dòng)性，新車內(nèi)飾則將輕量化和駕駛感受體現(xiàn)的淋漓盡致，原廠取消了中控臺(tái)保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）（也可免費(fèi)選裝），并將車門把手以織物形式取代，更換全新的GT運(yùn)動(dòng)方向盤（無媒體控制鍵），從而盡可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心回歸到駕駛之上。據(jù)悉新車配備手動(dòng)變速箱車型的空載質(zhì)量?jī)H為1350kg（選裝PDK為1380kg）。

　　動(dòng)力方面，718 Cayman T將搭載2.0T四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩380�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)或7速PDK雙離合變速箱。此外，保時(shí)捷Sport Chrono組件將作為標(biāo)配出現(xiàn)在新車之上。官方公布，手動(dòng)擋車型0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時(shí)速為275km/h。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　718 T系列的目的就是更好的性能，更純粹的駕駛，所以一些可有可無的舒適性配置都去掉了，但關(guān)于性能的配置卻增加了。不過略顯可惜的是國內(nèi)恐怕不會(huì)有手動(dòng)擋版本，畢竟這個(gè)時(shí)代，極少有人愿意去日常駕駛一輛手動(dòng)擋汽車。64.1萬元的起步價(jià)有不小的誘惑力，如果你覺得常規(guī)的718太舒適太豪華，那么這個(gè)可以考慮。

● 路虎攬勝極光
預(yù)售價(jià)/首發(fā)版本價(jià)格公布

　　奇瑞捷豹路虎全新一代攬勝極光車型在深港澳車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為35.9萬起，其中首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版預(yù)售價(jià)格為39.08萬元。相比現(xiàn)款車型，全新攬勝極光采用了與攬勝星脈相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的車身尺寸則令這套設(shè)計(jì)語言看上去更加協(xié)調(diào)。此外，新車的內(nèi)飾、配置及動(dòng)力系統(tǒng)也都經(jīng)過了全方位的升級(jí)，產(chǎn)品力相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升。

　　本次推出的首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版車型是在全新一代路虎攬勝極光R-Dynamic S車型基礎(chǔ)上升級(jí)而來，增加了諸如InControl智能馭領(lǐng) 雙屏尊享觸控雙10.2英寸高清觸控屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸5輻熏黑效果輪轂、黑色車身飾件、R-Dynamic運(yùn)動(dòng)車身套件等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛智能高科技水平和舒適駕乘感受。即日起至7月25日，前1000名預(yù)定首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版車型的客戶還將享受24期0利率金融優(yōu)惠政策和5年10次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)優(yōu)惠。

　　外觀方面，全新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設(shè)計(jì)語言，狹長的LED大燈造型銳利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與攬勝星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，以及兩側(cè)裝飾性的進(jìn)氣口，兼顧了運(yùn)動(dòng)感與奢華感，讓人印象深刻。

　　新車車身側(cè)面變化不算太大，取消黑色輪眉后，全新攬勝星脈的整體風(fēng)格更偏向于城市行駛。雙色車身依然保留，為消費(fèi)者提供更多個(gè)性選擇。此外，新車車門把手也與攬勝星脈一樣，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，充滿科技感的同時(shí)，也協(xié)助降低了行駛中的空氣阻力。

　　車尾方面，全新攬勝極光維持了現(xiàn)款車型的整體布局，但細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全方位的優(yōu)化。尾燈選用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型更加細(xì)長，兩燈之間由黑色裝飾條連為一體，而整個(gè)車尾的比例也比現(xiàn)款車型顯得更加扁平，與攬勝星脈進(jìn)一步靠攏。尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現(xiàn)款車型持平。軸距為2681mm，相比現(xiàn)款車型小幅增加了21mm。

　　內(nèi)飾方面，得益于全液晶儀表盤+中控雙屏設(shè)計(jì)的下放，加上米黑雙色內(nèi)飾及大量皮質(zhì)、金屬材質(zhì)的運(yùn)用，全新攬勝極光的內(nèi)飾看起來更為豪華。此外，雙色皮質(zhì)包裹的全新觸控式多功能方向盤，也擁有了更加酷炫的視覺觀感和觸覺體驗(yàn)。值得一提的是，在升級(jí)中控雙屏的情況下，新車仍然保留了空調(diào)系統(tǒng)實(shí)體按鍵，加上旋鈕內(nèi)的小型顯示屏，兼顧了實(shí)用性和科技感。而常用的手機(jī)互聯(lián)，如蘋果CarPlay、Android Auto等，在新車上也有配備。

　　其它配置方面，全新攬勝極光首次采用了ClearSight Grand View技術(shù)，可以顯示車前180°視覺盲區(qū)的路面影像，它可以協(xié)助駕駛員查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙前方和底部的實(shí)際畫面，仿佛“令發(fā)動(dòng)機(jī)艙變?yōu)橥该鳌薄４送�，流媒體后視鏡、全景天窗、來自捷豹F-TYPE的全新電子擋把、手機(jī)無線充電板等在新車上也有配備。

　　全新攬勝極光基于捷豹路虎PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，動(dòng)力上依然搭載2.0T英杰力（Ingenium）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249馬力，并匹配有48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)匹配9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　極光的特點(diǎn)就是繼承了路虎出色的四驅(qū)性能，同時(shí)長得還特別好看，以前路虎家只有它一個(gè)人特別時(shí)尚，后來星脈比它更時(shí)尚，所以現(xiàn)在極光也學(xué)著星脈的樣子，再一次把自己裝扮的非常時(shí)尚。定位上，路虎將極光定義為中型SUV，橫向比較的話，這個(gè)預(yù)售價(jià)相對(duì)合理。不過在產(chǎn)品層面，極光也有些劣勢(shì)，例如空間不如對(duì)手，所以這款車能否像當(dāng)年那樣上市后一鳴驚人，我們拭目以待。

● 賓利添越PHEV
大賓利不光省油，還便宜了

　　在2019深港澳車展上，賓利添越PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)為219.70萬元。新車搭載了一套由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。

　　添越PHEV首次發(fā)布是在2018年日內(nèi)瓦車展上，該車整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)方案，僅細(xì)節(jié)上有所不同。比如添越PHEV前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域進(jìn)氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理，且左后翼子板上配有充電接口。

　　內(nèi)飾方面，添越PHEV將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)替換成了駕駛模式選擇開關(guān)，其可在電動(dòng)、混動(dòng)、保持三種模式中進(jìn)行切換，便于駕駛者在行程中對(duì)電池進(jìn)行有效管理。配置方面，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)；獨(dú)立的后排座位則可進(jìn)行18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供有按摩、通風(fēng)和電動(dòng)腳托，同時(shí)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi、藍(lán)牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲(chǔ)物空間以及USB充電接口等。

　　主動(dòng)安全配置方面，新車還將配備帶自動(dòng)跟車功能的預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、車后交叉車流報(bào)警、全景影像、泊車輔助、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，駕駛員可通過手機(jī)提前打開空調(diào)、控制充電，或查找充電站。

　　動(dòng)力方面，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，并提供四種公路駕駛模式，包括運(yùn)動(dòng)、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　PHEV車型的面試，讓賓利添越的價(jià)格接近200萬元，雖然聽起來依然是個(gè)天文數(shù)字，但對(duì)于一輛頂級(jí)豪華品牌的SUV來說，這個(gè)價(jià)格的吸引力還是挺大的。隨著這些高端品牌逐漸進(jìn)入到SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈，賓利添越、蘭博基尼Urus，還有阿斯頓·馬丁即將面世的DBX，已經(jīng)上市多年的添越需要新產(chǎn)品來提升競(jìng)爭(zhēng)力，而售價(jià)更低，油耗更經(jīng)濟(jì)的PHEV車型將承擔(dān)這個(gè)任務(wù)。

● 全文總結(jié)：

　　此次深港澳車展發(fā)布了不少有分量的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品都已經(jīng)或者即將在下半年上市。這些車型中，有些將成為該品牌的中流砥柱，有些則是給已經(jīng)上市多年的產(chǎn)品增加活力，有些則是代表了品牌未來的發(fā)展方向。（文/汽車之家祁子鑫）